Что лучше Ниссан Х-Трейл или Ниссан Кашкай+2

	Nissan X-Trail	Nissan Qashqai+2
Модификация	1 поколение, 10.2000 - 05.2003, 2 л., 280 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод, Правый руль	1 поколение, 09.2008 - 03.2010, 2 л., 141 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод
Фото
Страна сборки	Япония	Великобритания
Цена на вторичном рынке	~ 630 000 ₽ Купить Ниссан Х-Трейл	~ 1 020 000 ₽ Купить Ниссан Кашкай+2
Тип топлива	Бензин Premium (АИ-98)	Бензин АИ-95
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	АКПП 4	Вариатор
Тип привода	Полный (4WD)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1998	1997
Мощность	280 л.с.	141 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	309 (32) / 3200	196 (20) / 4800
Объем топливного бака, л	60	65
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	—	450
Время разгона 0-100 км/ч, с	—	11.7
Масса, кг	1460	1583
Длина кузова	4510	4525
Высота кузова	1750	1645
Колесная база, мм	2625	2765
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	200	200
Расход топлива, л/100 км	10.5	8.5
Задние колеса	215/65R16 98S Отзывы о шинах 215/65R16 98S Купить шины 215/65R16 98S	215/60 R17 Отзывы о шинах 215/60 R17 Купить шины 215/60 R17
Число мест	5 мест	7 мест
Рейтинг авто	Nissan X-Trail оценка поколения8.1 Внешний вид 8.4 Салон 7.8 Двигатель 8.2 Ходовая часть 8.2 Общая оценка — 8.1 из 10 («хорошо»). Получена на основе 10530 мнений реальных владельцев. Подробнее	Nissan Qashqai+2 оценка поколения8.8 Внешний вид 9.0 Салон 8.6 Двигатель 8.8 Ходовая часть 8.5 Общая оценка — 8.8 из 10 («хорошо»). Получена на основе 1164 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Nissan X-Trail, 1 поколение, 10.2000 - 05.2003 До сих пор актуальная внешность. Самый большой салон среди одноклассников и не только. Например в SS Kyron салон меньше. Самый большой багажник. При этом внешние габариты сравнимы с седаном бюджетного класса типа Bluebird Sylphy. Задние сиденья регулируются по наклону, что удобно пассажирам в дальних поездках, а также складываются, образуя идеально ровный пол багажника (или постели). Передние сиденья с хорошей боковой поддержкой. Упругая подвеска, прекрасно держит машину в поворотах и, особенно, на грейдере. Проходимость отличная для паркета. Высокая надежность машины. Низкие цены на запчасти. Не заводится при температуре ниже -25. Т.е. совсем не заводится - электроника не позволяет. Не самый качественный пластик салона (зато очень легко чистится). К кожаным сиденьям без подогрева зимой с утра слегка примерзаешь. Хороший внедорожный потенциал обрезан отсутствием пониженной передачи. В глубоком снегу или в грязи по-полколеса мотор рычит и не едет - серьезное бездорожье можно штурмовать только сходу, что чревато пробиванием картера. Зимой может замернуть сапун и давануть масло через сальники свечных колодцев - надо утеплять морду. Собственно минусы только зимой. Летом сплошные плюсы. Пробег 130000 замена пер ступ подшипников (до меня). Пробег 135000 чистка дрос. заслонки и обучение ХХ (самостоятельно). Пробег 140000 замена родных стоек на каябу (родные задние были живые) (10000 руб с работой), замена линков передних (1000 руб с работой). 150000 замена сальников свечных колодцев (меняется только с крышкой клапанов (5000 руб) либо колхозно (1700 руб). 155000 регулировка клапанов. 162000 замена одной лампы ксенон (3500 руб). Сейчас пробег 173000 км, никаких ремонтов больше не было, все работает. Ест масло от 0,5 до 1 литра на 10000 км. С пробега 100000 км работает с ГБО. Большой Гниль Движок автомат Высокий , экономичный и вместительный Вечно горит чек Посмотреть ещё 1294 мнения	Nissan Qashqai+2, 1 поколение, 09.2008 - 03.2010 Просторный салон (задний диван) огромный багажник (доплата за +2 того стоила) Хорошая динамика и обзор. В - 28 заводилась легко., авто перед этим стоял 2 недели. Задок подкидывает, но не много. На тесте на Хтреле больше трясло, хотя в салоне уверяли, что задняя подвеска одинаковая - не знаю спорить не буду. Весеннюю рыхлую снежную кашу - глотает без проблем. Хорошая оптика. Комфортный салон. На авто передвигается супруга - она довольна, машина не первая - есть с чем сравнивать. Передняя подвеска слабовата, на пробой. Решетака радиатоара (нижняя часть) - слабо защищает от посторонних предметов - влетевший на трассе камушек пробил радиатор кондиционера. До 5 000 км, при резком старте - сильный запах фрикциона, потом прошел. на 1ТО - замена переднего опорного подшипника. На 21 000 - селектор перестал снимать авто с паркинга (Р) (ручка не переводилась в режим драйв (D), после принудительной разблокировки прибыл на СТО, сказали - ничего страшного ..концевик залип. Устранили по гарантии. Через 1000 км опять приехал, то же самое - потребовал заменить селектор, - скзали что не меняется... Устранили. Через 2 000 дефект начал проявлятся снова. После подачи претензии в письменном виде, согласились поменять всю систему в сборе -жду (срок взяли 10 дней) Вместительный Вместительный,комфортный. Нет Нет Посмотреть ещё 75 мнений