Что лучше Ниссан Х-Трейл или Опель Фронтера

	Nissan X-Trail	Opel Frontera
Модификация	2 поколение, рестайлинг, 07.2010 - 02.2015, 2 л., 137 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод, Правый руль	1 поколение, 09.1991 - 03.1995, 2.4 л., 125 л.с., Бензин, МКПП, Полный привод
Фото
Страна сборки	Япония	Великобритания
Цена на вторичном рынке	~ 1 380 000 ₽ Купить Ниссан Х-Трейл	—
Тип топлива	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)	Бензин АИ-95
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	Вариатор	МКПП 5
Тип привода	Полный (4WD)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1997	2410
Мощность	137 л.с.	125 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	200 (20) / 4400	195 (20) / 2400
Объем топливного бака, л	65	80
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	—	—
Время разгона 0-100 км/ч, с	—	18.6
Масса, кг	1500	1770
Длина кузова	4635	4480
Высота кузова	1685	1720
Колесная база, мм	2630	2760
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	200	199
Расход топлива, л/100 км	7.2	11.3
Задние колеса	215/65R16 Отзывы о шинах 215/65R16 Купить шины 215/65R16	255/75R15 Отзывы о шинах 255/75R15 Купить шины 255/75R15
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Nissan X-Trail оценка поколения8.7 Внешний вид 8.9 Салон 8.6 Двигатель 8.7 Ходовая часть 8.5 Общая оценка — 8.7 из 10 («хорошо»). Получена на основе 10836 мнений реальных владельцев. Подробнее	Opel Frontera оценка поколения7.9 Внешний вид 8.0 Салон 7.3 Двигатель 7.7 Ходовая часть 8.5 Общая оценка — 7.9 из 10 («хорошо»). Получена на основе 470 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Nissan X-Trail, 2 поколение, рестайлинг, 07.2010 - 02.2015 Владею автомобилем 7 лет, пробег 220 000 км.Да, вы не ослышались у меня вариатор, полный привод ,2,5 л двигатель ,220 т.км пробега и пока ещё на полном ходу! Возможно мне просто повезло или я аккуратно эксплуатирую авто- но я действительно не вижу смысла на нем устраивать гонки и лезть по самые яйки в грязи. Брал я данный аппарат с пробегом 57000 у коллеги по работе, он в свою очередь покупал у дилера! Считаю ,что автомобиль достаточно надежный при должном уходе. А ухаживал за ним я сам лично не допуская рукожопых официалов к автомобилю. За 220 000 км крупных поломок небыло. Стойки амортизаторов и опорные подшипники до сих пор родные и живые, можете не верить но это факт!!! Тормозные диски тоже, правда передний диск на пробеге 145 000 отдавал на проточку (убрали бурты), вариатор в порядке- первая замена масла на 90 000, последующие каждые 60 000 с фильтрами тонкой и грубой очистки. Так же для меня было удивлением ресурс ступичных подшипников- поменян только один правый задний на этом пробеге. Как и у всех японцев слабое ЛКП Водительское сиденье люфтит иногда со скрипом Крышка багажника цветёт- тоже болячка ниссанов После мойки в мороз задние двери замерзают После 150 000 проблемы со внутренними шрусами/пыльниками Передние втулки стабилизатора долго не ходят На 140 000 начали мигать кнопки на руле- болячка всех ниссанов- подрулевой шлейф (1500р китай) (5000 ориг) меняется элементарно. На 160 000 замена обгонный муфты генератора(1700 р) замена так же 5 минут со спец ключей На 150 000 т.км. замена крестовин кардана (высохли) цена крестовин 700 р опорный подшипник в порядке, замена и балансировка (3000р) Замена подшипника генератора на 180 000 км (150 р) менял сам час делов На 190 000 карданчик рулевого вала Просторный салон Немного не хватает мощности двигателя Только расходники Просторный Практически нет Были устранены Посмотреть ещё 311 мнений	Opel Frontera, 1 поколение, 09.1991 - 03.1995 прост,надёжен,не убиваем(рамник).Немецкий УАЗик. Запчасти: Много дублей(это по карману). Потребление бензина: 10/12л/100 км. Двигатель: Миллионник. 2,2(136 кабыл). Кондиционер. У меня пока не было. пробег 240000км,замена шаровых,рулевых,передних амартизаторов. Это всё. Проходимость Нет Крепкий авто Ремонтопригодный Нет Посмотреть ещё 97 мнений