Что лучше Ниссан Х-Трейл или Субару Форестер

	Nissan X-Trail	Subaru Forester
Модификация	3 поколение, 09.2013 - 06.2019, 2 л., 144 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод	5 поколение, 03.2018 - 06.2021, 2 л., 145 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод, Правый руль
Фото
Доступные цвета
Страна сборки	Россия	Япония
Средняя цена новой машины	~ 1 785 000 ₽ Купить Ниссан Х-Трейл	— Купить Субару Форестер
Цена на вторичном рынке	~ 1 700 000 ₽ Купить Ниссан Х-Трейл	—
Тип топлива	Бензин	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	Вариатор	Вариатор
Тип привода	Полный (4WD)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1997	1995
Мощность	144 л.с.	145 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	200 (20) / 4400	188 (19) / 4000
Объем топливного бака, л	60	48
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	497	—
Время разгона 0-100 км/ч, с	12.1	—
Масса, кг	1642	1640
Длина кузова	4640	4625
Высота кузова	1710	1715
Колесная база, мм	2705	2670
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	210	220
Расход топлива, л/100 км	7.5	7.1
Задние колеса	225/65 R17 Отзывы о шинах 225/65 R17 Купить шины 225/65 R17	225/55R18 Отзывы о шинах 225/55R18 Купить шины 225/55R18
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Nissan X-Trail оценка поколения9.0 Внешний вид 9.2 Салон 9.0 Двигатель 9.1 Ходовая часть 8.8 Общая оценка — 9.0 из 10 («отлично!»). Получена на основе 3415 мнений реальных владельцев. Подробнее	Subaru Forester оценка поколения9.2 Внешний вид 9.3 Салон 9.1 Двигатель 9.3 Ходовая часть 9.3 Общая оценка — 9.2 из 10 («отлично!»). Получена на основе 359 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Nissan X-Trail, 3 поколение, 09.2013 - 06.2019 Большой салон и багажник. Высокий клиренс. Неплохо настроенная трансмиссия. Экономичен, расход в городе на переднем приводе в среднем не более 10 литров на 100 км. Полный приводом не пользовался, не было возможности. Камера кругового обзора полезная вещь, легко парковаться. Комфортная подвеска. Неплохая шумоизоляция, не вызывает дискомфорта. В основном мелочи: После Фольксвагена Тигуан (вторая машина в семье) сложно найти удобную посадку, слишком низко расположены передние сиденья по отношению к полу. Сиденья без выраженной боковой поддержки. Короткая сидушка. Если удобно сел, то не видно капот, сидишь как в яме. Для дальних расстояний быстро устанешь. Капот без амортизаторов на палке, для такой цены авто можно было бы и поставить. Зато электропривод багажника есть. Рычаг переключения поворотов расположен далеко от руля и режимы включения настроены неадекватно приложенным усилиям. Подлокотник не регулируется, совсем. Качество звучания музыки на три. Магнитола совсем не "юзерфрендли", когда включено радио и ты не помнишь на какую кнопку настроено какое либо радио, сразу его не найдёшь. Мотор слабоват для такого веса и навряд ли устроит того, кому нужна динамичная езда. Весьма спокойный автомобиль. Пороги марают брюки, они не защищены. При пробеге 5900 км не было. Только пара сколов на капоте и лобовом. Шикарные комплектации Небольшой багажник Не было Экономичный Нет Нет Посмотреть ещё 526 мнений	Subaru Forester, 5 поколение, 03.2018 - 06.2021 Ходовая часть отлично отрабатывает Электронный термостат , на пробеге 45 ткм умер, Новый стоит 50-60 тр плюс работа: не так просто снять, на 2,5 FB25 это болезнь ошибка японских инженеров, если у вас на табло высветился чек, перестали работать помощники, иасайт контроль выезда из полосы движения, температура двигателя едва достигает 60 градусов, долго греется, поздравляю термостат у вас умер! Много читал про эту поломку общался со специалистами, ездил в Субару клуб там предложили 2 варианта 1.новая деталь под заказ около 50 тр, 2 поставить обычный термостат и прошить мозги но не факт что будет работать! Вообще сам решил разобрать и следовать инструкции одного хорошего человекакоторый сам реанимировал такой термостат, в итоге все работает остались сэкономленные деньги, кому нужна будет помощь в данном вопросе, а таких скоро будет очень много могу помочь! Количество датчиков и различных функций. Гибрид очень приятный плюс. Нет Сбалансирован по всем параметрам,особенно нравится подвеска, много доп. опций, с батарейкой экономичен, наджен, в спорт режиме получаешь истинное наслаждение от вождения! Немного выше по стоимости сервис. Нет. Посмотреть ещё 48 мнений