Что лучше Ниссан Х-Трейл или Сузуки Витара

	Nissan X-Trail	Suzuki Vitara
Модификация	1 поколение, 10.2000 - 05.2003, 2 л., 150 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод, Правый руль	2 поколение, 02.1999 - 06.2004, 2 л., 127 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод
Фото
Страна сборки	Япония	Испания
Цена на вторичном рынке	~ 630 000 ₽ Купить Ниссан Х-Трейл	—
Тип топлива	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)	Бензин АИ-92
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	АКПП 4	МКПП 5
Тип привода	Полный (4WD)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1998	1995
Мощность	150 л.с.	127 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	200 (20) / 4000	181 (18) / 3000
Объем топливного бака, л	60	56
Число дверей	5	3
Объем багажника, л	—	—
Время разгона 0-100 км/ч, с	—	—
Масса, кг	1400	1220
Длина кузова	4445	3861
Высота кузова	1675	1690
Колесная база, мм	2625	2200
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	200	200
Расход топлива, л/100 км	8.3	10.7
Задние колеса	215/70R15 98S Отзывы о шинах 215/70R15 98S Купить шины 215/70R15 98S	215/65 R16 Отзывы о шинах 215/65 R16 Купить шины 215/65 R16
Число мест	5 мест	4 мест
Рейтинг авто	Nissan X-Trail оценка поколения8.1 Внешний вид 8.4 Салон 7.8 Двигатель 8.2 Ходовая часть 8.2 Общая оценка — 8.1 из 10 («хорошо»). Получена на основе 10542 мнений реальных владельцев. Подробнее	Suzuki Vitara оценка поколения7.9 Внешний вид 7.8 Салон 7.4 Двигатель 8.4 Ходовая часть 8.4 Общая оценка — 7.9 из 10 («хорошо»). Получена на основе 79 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Nissan X-Trail, 1 поколение, 10.2000 - 05.2003 До сих пор актуальная внешность. Самый большой салон среди одноклассников и не только. Например в SS Kyron салон меньше. Самый большой багажник. При этом внешние габариты сравнимы с седаном бюджетного класса типа Bluebird Sylphy. Задние сиденья регулируются по наклону, что удобно пассажирам в дальних поездках, а также складываются, образуя идеально ровный пол багажника (или постели). Передние сиденья с хорошей боковой поддержкой. Упругая подвеска, прекрасно держит машину в поворотах и, особенно, на грейдере. Проходимость отличная для паркета. Высокая надежность машины. Низкие цены на запчасти. Не заводится при температуре ниже -25. Т.е. совсем не заводится - электроника не позволяет. Не самый качественный пластик салона (зато очень легко чистится). К кожаным сиденьям без подогрева зимой с утра слегка примерзаешь. Хороший внедорожный потенциал обрезан отсутствием пониженной передачи. В глубоком снегу или в грязи по-полколеса мотор рычит и не едет - серьезное бездорожье можно штурмовать только сходу, что чревато пробиванием картера. Зимой может замернуть сапун и давануть масло через сальники свечных колодцев - надо утеплять морду. Собственно минусы только зимой. Летом сплошные плюсы. Пробег 130000 замена пер ступ подшипников (до меня). Пробег 135000 чистка дрос. заслонки и обучение ХХ (самостоятельно). Пробег 140000 замена родных стоек на каябу (родные задние были живые) (10000 руб с работой), замена линков передних (1000 руб с работой). 150000 замена сальников свечных колодцев (меняется только с крышкой клапанов (5000 руб) либо колхозно (1700 руб). 155000 регулировка клапанов. 162000 замена одной лампы ксенон (3500 руб). Сейчас пробег 173000 км, никаких ремонтов больше не было, все работает. Ест масло от 0,5 до 1 литра на 10000 км. С пробега 100000 км работает с ГБО. Шустрый Большой Гниль Движок автомат Посмотреть ещё 1295 мнений	Suzuki Vitara, 2 поколение, 02.1999 - 06.2004 рамный джип, задний мост, бензобак защщищен, большие ходы подвески, геометрическая проходимомть отличная. основной - задний привод, маловат багажник, мало места на задних сиденьях, по асфальту не расслабишься, надо подруливать серьезных не было Простой, надежный, неприхотливый, никогда не подводил Запчасти дорогие Полноценый рамный внедорожник. Запчасти копейки стоят. Автомат не убиваймый Мотор неприхотливый Нехвотает системы охлаждения сидений, и масажера спины Посмотреть ещё 20 мнений