| Модификация | 2 поколение, рестайлинг, 01.2009 - 12.2015, 4 л., 261 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод | 3 поколение, рестайлинг, 05.2006 - 02.2010, 3.5 л., 240 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод |
| Фото | ![]() | ![]() |
| Страна сборки | США | США |
| Тип топлива | Бензин | Бензин |
| Тип кузова | Джип/SUV 5 дв. | Минивэн |
| Тип трансмиссии | АКПП 5 | АКПП 4 |
| Тип привода | Полный (4WD) | Передний (FF) |
| — | — | |
| Объем двигателя, куб.см | 3954 | 3498 |
| Мощность | 261 л.с. | 240 л.с. |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 381 (39) / 4000 | 328 (33) / 4400 |
| Объем топливного бака, л | 80 | 76 |
| Число дверей | 5 | 5 |
| Объем багажника, л | 1028 | 926 |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 8.1 | 9.1 |
| Масса, кг | 1976 | 1833 |
| Длина кузова | 4539 | 5184 |
| Высота кузова | 1902 | 1826 |
| Колесная база, мм | 2700 | 3150 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 211 | 147 |
| Расход топлива, л/100 км | 15.9 | 12.4 |
| Задние колеса | 265/70 R16 Отзывы о шинах 265/70 R16 Купить шины 265/70 R16 | 225/65 R16 Отзывы о шинах 225/65 R16 Купить шины 225/65 R16 |
| Число мест | 5 мест | 7 мест |
| Рейтинг авто |
Nissan Xterra
оценка поколения8.8
Внешний вид
9.0
Салон
8.3
Двигатель
9.1
Ходовая часть
8.9
Общая оценка — 8.8 из 10 («хорошо»). Получена на основе 21 мнения реальных владельцев. Подробнее
|
Nissan Quest
оценка поколения8.6
Внешний вид
8.5
Салон
8.8
Двигатель
8.9
Ходовая часть
8.5
Общая оценка — 8.6 из 10 («хорошо»). Получена на основе 26 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
| Отзывы владельцев | Nissan Xterra, 2 поколение, рестайлинг, 01.2009 - 12.2015 до этого субару форь 2004.сейчас икс терра живу во владике таких машин у нас мало.и так плюсы-средний дизайн,высокий клиренс,брутальная внешность, обьем багажника (940-1860л),комфортный,мощный,надежный,проходимый,крепкий,неубиваемый,рамный,амерекос,на дороге не хамят,не подрезают,лью 95 Аи расход (11-17л на 100км,зима до 20л),средней тупости автомат,пробег 80000км,.(но амерекан. рынок больше брать не буду). жесткий пластик,странный дизайн кузова,дороговат в обслуживании,заказ запчястей из америки это ужас ждать приходилось по 2-3 месяца бл...,убогая светотехника,низкая посадка,немного гремит пластик,средняя обзорность,налог,тугой руль,и цена авто б/п в америке 680тыс.р + оформлние,привоз...и конечная цена 995.000р. + Это двигатель! VQ40DE это хороший, надёжный, двигатель Infinity 3537 цепь, нету гидрокомпенсаторов, ГБО стаэт отлично! хотите знать Xyerra это Самурай бездорожья, таких авто больше мы не увидим в истории автомобильного строения. Будет что то иное но точно не надёжный джип который сделан из метала. Соотношение рамы и кузова прекрасное, задние двери - да правда - короткие и не удобные. Но когда вам нужно из поля задом 1-2 км пройти чтобы развернуться, авто построено прекрасно ... Минусов много, 1 - тройник отопления под капотом он из пластика, лапаэтся, разлетается в дребехги! 2 - нету регулировки фар из салона, 3 - хотелось бы из завода климат контроля, а не просто кондёр, 4 - електро регулировка сидения, то что есть не достатточно, 5 - нету обезшумки ( сам делал) 6 - нету подогрева зеркал (боковых) 7- очень сложно поремонтировать поправиль заменить фильтр бензонасоса. отверствия в из салона в N50 нету, в N22 раньшей версии есть. это и не только пришлось поправлять, до делывать самому. неисправностей достатточно, мелочей я бы так сказал - но в кучу всё собрать 20-30 % ещё было над чем заморочиться, но Господа простите это был 2014 год выпуска последний... проэкт закрыт Салон Ходовая часть ЛКП Цена даже на оригинальные запчасти кроме стоек передних В -50 долго греется, но потом жарит как ненормальная. Всю зиму не ставил больше 24 градусов печку. Вариатор говорят, но при пробеге 140000 полёт нормальный | Nissan Quest, 3 поколение, рестайлинг, 05.2006 - 02.2010 Двигатель, коробка, салон |