	Oldsmobile Alero	Ford Taurus
Модификация	1 поколение, 04.1998 - 04.2004, 2.2 л., 140 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод	4 поколение, 10.1999 - 10.2006, 3 л., 155 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод
Фото
Страна сборки	США	США
Тип топлива	Бензин АИ-92	Бензин
Тип кузова	Купе	Седан
Тип трансмиссии	МКПП 5	АКПП 4
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	2198	2986
Мощность	140 л.с.	155 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	203 (21) / 4000	250 (26) / 3900
Объем топливного бака, л	53	68
Число дверей	2	4
Объем багажника, л	413	453
Время разгона 0-100 км/ч, с	9.6	10
Масса, кг	1365	1500
Длина кузова	4742	5019
Высота кузова	1384	1410
Колесная база, мм	2718	2756
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	127	130
Расход топлива, л/100 км	8.4	10.7
Задние колеса	215/60 R15 Отзывы о шинах 215/60 R15 Купить шины 215/60 R15	215/60 R16 Отзывы о шинах 215/60 R16 Купить шины 215/60 R16
Число мест	5 мест	6 мест
Рейтинг авто		Ford Taurus оценка поколения8.3 Внешний вид 8.4 Салон 8.3 Двигатель 8.6 Ходовая часть 8.3 Общая оценка — 8.3 из 10 («хорошо»). Получена на основе 27 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Oldsmobile Alero, все поколения приятный во всех отношениях автомобиль. места в салоне могло быть и побольше. помыл дроссель. Отличный автомобиль, не у многих он есть, не у всех он был, не у всех он будет. замена цепи ГРМ на 100000 км	Ford Taurus, 4 поколение, 10.1999 - 10.2006 В машине ощущается дух классических американских автомобилей, хотя внешне в потоке не очень выделяется. В то же время, их очень мало и есть некоторое чувство эксклюзивности. Коробка на руле (очень удобно), передний ряд разбирается в диванчик, с завода стоит три ремня безопасности. Салон очень просторный, печка - тёплая, кондиционер - холодильник (заправляется килограмм фриона), багажник просто огромный + складывается заднее сидение. Сидения это вообще отдельная хвала данной модели - с одной стороны совершенно отсутствует боковая поддержка (не для спортивной езды), с другой - сидушки огромные, мягкие, спина не устает совершенно даже после длительных поездок. По технической части: двигатель не гоночный, но весьма тяговит, при спокойной езде постоянно катишься на практически на холостых. Объем 3 литра, по одному валу на головку (мотор Vulcan V6), чугунный древний двигатель. Подвеска очень мягкая, чем-то напоминает большие мерседесы - не пробивает на больших неровностях, легко идёт по трассе, в целом дорогу держит как утюг. Учитывая стоимость этих автомобилей на вторичном рынке - Таурус это одно из лучших предложений по соотношению цены и качества. Шикарная штатная музыкальная система. Сложность с поиском и подбором запчастей. Выручает Drive2 с тематическими записями и бортжурналами, но даже в Москве всего несколько магазинов, которые занимаются запчастями для этой машины. Если рассматриваете к покупке - будьте готовы тратить некоторое количество времени на подбор аналогов - в частности фильтра, свечи, катушка зажигания, ВВ провода подходят от многих Фордов/Мазд/Доджей-Крайслеров того периода, а вот детали ходовой у Тауруса свои. Ходовая - очень крепкая, но подобрать какие-либо детали, которые без переделок встают и подходят - непросто. В 2023 году пара передних пружин в России стоит 21 000 рублей, что неадекватно для автомобиля стоимостью 300 рублей. Кузов слабо обработан от коррозии, вследствие чего под пластиковыми фальш-порогами и на задних лонжеронах ожидайте дыр ))) Благо варится легко и в доступе есть неоригинальные ремкомплекты порогов, задних арок и пр. Очень слабый головной свет (лечится диодами или тюнингом фар). Как почти у всех американцев 00-х слабенькая электропроводка, не подходящая для нашего климата. Автомобиль необычно спроектирован - некоторые простые работы требуют разбора половины машины. Говоря о неисправностях, в первую очередь стоит заметить, что конструктивно Таурус 4-го поколения практически не отличается от 1,2 и 3. По сути каждая последующая модель это рестайлинг предыдущей. Подвеска, конструктив двигателей и АКПП, электросхема - во всех четырех поколениях очень похожа. Поломки обусловлены одной из двух причин - криворукость мастеров, которые не знакомы с американским автопромом, а также попытка Форда сэкономить от поколения к поколению. Яркий пример - на первом поколении Тауруса в салоне присутствовали дерево, хром, климат-контроль и подсветка зоны ног водителя и пассажира, в дверях стояли красные стояночные лампы. На 4 поколении ничего этого нет, хотя осталась часть проводки от этих опций. У автомобиля есть три основных конструктивных недоработки из удешевления: 1. Крайне слабые пружины (которые ни от чего не подходят) имеют свойство лопаться Лечится установкой новых пружин или пружин от предыдущих поколений 2. Летом от езды в пробках или в горной местности портится масло в АКПП из-за недостаточного охлаждения Лечится установкой большого радиатора охлаждения 3. Лягушка стоп-сигналов (лечится заменой на лягушку нового образца) Комфортный Доступность запчастей Замена радиатора, замена прокладки гбц

Что лучше Олдсмобиль Алеро или Форд Таурус

Ford Taurus

Продажа Oldsmobile Alero в России

Продажа Ford Taurus в России

Запчасти на Ford Taurus

Сравнить Oldsmobile Alero и Ford Taurus с другими моделями

Ford Taurus

Добавить фотографии

Комментарии