| Модификация | 1 поколение, рестайлинг, 02.2009 - 02.2012, 1 л., 68 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод | 1 поколение, рестайлинг, 08.1998 - 06.2012, 1.1 л., 75 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод |
| Фото | ![]() | ![]() |
| Страна сборки | Чехия | Франция |
| Цена на вторичном рынке | ~ 440 000 ₽ Купить Peugeot 107 | — |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 | Бензин АИ-95 |
| Тип кузова | Хэтчбек 5 дв. | Хэтчбек 3 дв. |
| Тип трансмиссии | РКПП 5 | МКПП 5 |
| Тип привода | Передний (FF) | Передний (FF) |
| — | — | |
| Объем двигателя, куб.см | 996 | 1149 |
| Мощность | 68 л.с. | 75 л.с. |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 93 (9) / 3600 | 105 (11) / 3500 |
| Объем топливного бака, л | 35 | 40 |
| Число дверей | 5 | 3 |
| Объем багажника, л | 139 | 168 |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 14 | 11.7 |
| Масса, кг | 840 | 905 |
| Длина кузова | 3430 | 3433 |
| Высота кузова | 1470 | 1423 |
| Колесная база, мм | 2340 | 2347 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 145 | 120 |
| Расход топлива, л/100 км | 4.6 | 5.8 |
| Задние колеса | 155/65 R14 Отзывы о шинах 155/65 R14 Купить шины 155/65 R14 | 155/65 R14 Отзывы о шинах 155/65 R14 Купить шины 155/65 R14 |
| Число мест | 5 мест | 4 мест |
| Рейтинг авто |
Peugeot 107
оценка поколения8.6
Внешний вид
8.9
Салон
7.9
Двигатель
8.8
Ходовая часть
8.8
Общая оценка — 8.6 из 10 («хорошо»). Получена на основе 854 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
Renault Twingo
оценка поколения8.2
Внешний вид
8.2
Салон
8.2
Двигатель
8.3
Ходовая часть
8.3
Общая оценка — 8.2 из 10 («хорошо»). Получена на основе 49 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
| Отзывы владельцев | Peugeot 107, 1 поколение, рестайлинг, 02.2009 - 02.2012 Агрегатная база - Тойота (Aygo), из чего следует неприхотливость и надёжность. В сравнении с другими роботами в кикдауне переключает жестче, но быстрее. Можно устраивать светофорные гонки. Габариты (Проблемы парковки? Не, не слышал.), расход (на одном баке 500 км - легко, ещё и останется), шустрый (до 120 можно нечаянно разогнаться, дальше всё-таки замечаешь уже). Агрегатная база - Тойота (Aygo), из чего следует цена хороших запчастей. Очень низенький: официально 135 мм вроде, но под передним бампером резиновая юбочка 40 мм, перед задними колесами "брызговики" 30 мм. И маловатый ход подвески, т.е. на дачи итп ездить ну дно очень аккуратно. Слабые передние ступичные подшипники (около 10-12 тыс км между заменами). Причем проблема в конструктивном отсутствии сальников, попадает грязь между сальником самого подшипника и гранатой и продавливается в него, сначала умирает внутренняя сторона (только на одном были попорчены обе стороны). Дверь-стекло задка имеет слабое крепление - маленький люфт и постоянный скрип по резинкам. Капот фиг захлопнешь - лёгкий :) Замену ламп в фарах хочется предложить конструкторам. По виду: очень массивный передний бампер для такого малыша (но это ИМХО). Шумоизоляция, металл в салоне, массивные пороги. За 40 тысяч пробега заменено 5 (пять Карл!) передних ступичных подшипников. Где-то на 60 тысячах все сайлентблоки передней подвески. Запчасти рекомендую искать для Toyota Aygo, т.к. на Пыже меняется только рычаг в сборе. Проверяйте также и Citroen C1. Отличия только в рулевой колонке, переднем бампере, фарах, капоте и задних лампах. Раз в 10-15 тысяч - адаптация сцепления (на драйве народ описал как делать). Эконом Робот Сцепление Экономичный, простой в обслуживании | Renault Twingo, 1 поколение, рестайлинг, 08.1998 - 06.2012 сделано всё для водителя.будет необходимость в малолитражке буду брать только РЕНО ТВИНГО.Это безопасность экономия комфорт. не обнаружил. лампочка в противотуманке Компактность, отсутствие свесов, маневренность Слабоват двигатель Ходовая часть как обычно Внешний вид |