Что лучше Пежо 206 или Рено Клио

Итак, о достоинствах:их не много,но есть.1.Заводится в мороз -27,аккумулятор утеплен,жёсткая подвеска.Большой багажник.Всё.

Не машина а кусок проблем! Причём далеко не дешёвых!Центральный замок-это вечный геморой.Причём на новых тоже!Многорычажная подвеска-дорогая в ремонте.Запчасти на заказ,дорогие.Сервис-улёт.Ничего толком не ремонтируется-меняется узлами.СВОЛОЧИ!Причём у знакомых кулибиных всё разбирается и ремонтируется.Итог:никогда не ездить к офицалам. оофицаламофицалам!ВЕРДИКТ:нпокупать француз

Поломки:Машине было почти 2 года,пробег 76000,поменял масло,жидкости,ролики,ремни.Постоянно ремонтировал ЦЗ,не помогает.ТОЛЬКО ЗАМЕНА.Подвеска: делал многое и ДОРОГО.Глючит масляный датчик.Сбросить ошибку не так просто !Нужен спец.код.Попробуй отыщи!<br /> Вердикт:друзья,не берите французов,НИКОГДА!Купите корейцев или японцев и радуйтесь.Ещё-фиг продашь!

Маленькая и шустрая. Очень экономичная. Не выглядит, как игрушечная

За все время ломалась только лямбда. Ну и пришли в негодность тормозные колодки и диски. Не так страшен черт, как его малюют)

Один только минус на клемме акб

Все нормально

Много чего проще ответить на вопрос что не ремонтировал

В общем так получилось, что с почти нового премиума я сам временно пересел на Мицубиси Галант 9, правда езжу уже год, норм, за такие деньги столько комфорта не найдешь.<br /> Но вернёмся к теме Клио.<br /> Сын выучился и сдал на права, скоро стукнет 18, получит корочку и надо на чем то ездить.<br /> Подвернулся Рено Клио 2003 года на автомате, курятник между нами, да и был неслабо подубит.<br /> Купил, вложился, привел в порядок. Пока сын без прав езжу сам, обкатываю так сказать, что ламается сразу чиню, лучше пусть подо мной ломается, чем под неопытным салабоном.<br /> Теперь собственно об плюсах:<br /> Мало жрёт, реально мало, совсем мало, особенно после старого галанта и новых тарартасов 200+ и 300+ ЛС что были до галанта <br /> Очень удобен в парковке.<br /> Огромный относительно размеров кузова салон, я 1,8м мне норм.<br /> Очень удобно тыркаться из ряда в ряд в пробках - в любую дыру<br /> Лёгок в управлении.<br /> Не гниёт от слова совсем, даже те элементы которые были в дтп (даже давно), что как правило автомобилям не свойственно.<br /> P.S. По честноку нехочется обратно в Галант, эта тачка по городу удобней.<br /> <br /> В целом если без претензий на автомате в эти деньги только Матиз, но у него двери, пороги и арки дарчвые насквозь будут.

Электрика.<br /> Электроника.<br /> Электрика.<br /> Электроника.<br /> Электрика.<br /> ....<br /> Я повторяюсь?.. Ну да, вымотала и морально, и физически, и финансово, но вроде победил, последнее время не достаёт совсем.<br /> АКПП - тупая, медлительная и требует довольно частой (говорят каждые 100 тыс км) смены клапанов, правда дёшево - с заменой масла вышло 17 тыр

Электрика и электроника, реально задрала, измучался с глюками - она ездит, кто-то даже не заморачиваться, но не я. Победил таки.

Экономичность, надёжность

Нет

Нет

Маленькая.

Мало ест бензина

Двигатель, рулевая рейка, коробка