| Модификация | 1 поколение, 03.2012 - 06.2016, 1.2 л., 82 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод | 2 поколение, 09.2013 - 11.2017, 1.2 л., 110 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод |
| Фото | ![]() | ![]() |
| Доступные цвета | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |
| Страна сборки | Франция, Словакия | Франция |
| Средняя цена новой машины | ~ 704 000 ₽ Купить Peugeot 208 | — Купить Peugeot 308 |
| Цена на вторичном рынке | — | ~ 810 000 ₽ Купить Peugeot 308 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 | Бензин |
| Тип кузова | Хэтчбек 3 дв. | Хэтчбек 5 дв. |
| Тип трансмиссии | РКПП 5 | МКПП 6 |
| Тип привода | Передний (FF) | Передний (FF) |
| — | — | |
| Объем двигателя, куб.см | 1199 | 1199 |
| Мощность | 82 л.с. | 110 л.с. |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 118 (12) / 2750 | 205 (21) / 1500 |
| Объем топливного бака, л | 50 | 53 |
| Число дверей | 3 | 5 |
| Объем багажника, л | 311 | 420 |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 14.8 | 10.1 |
| Масса, кг | 1060 | 1089 |
| Длина кузова | 3962 | 4253 |
| Высота кузова | 1460 | 1457 |
| Колесная база, мм | 2538 | 2620 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 123 | 110 |
| Расход топлива, л/100 км | 4.8 | 4.9 |
| Задние колеса | 185/65 R15 Отзывы о шинах 185/65 R15 Купить шины 185/65 R15 | 195/65 R15 Отзывы о шинах 195/65 R15 Купить шины 195/65 R15 |
| Число мест | 5 мест | 5 мест |
| Рейтинг авто |
Peugeot 208
оценка поколения9.0
Внешний вид
9.3
Салон
9.3
Двигатель
8.7
Ходовая часть
8.8
Общая оценка — 9.0 из 10 («отлично!»). Получена на основе 178 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
Peugeot 308
оценка поколения9.0
Внешний вид
9.3
Салон
8.9
Двигатель
9.0
Ходовая часть
9.1
Общая оценка — 9.0 из 10 («отлично!»). Получена на основе 61 мнения реальных владельцев. Подробнее
|
| Отзывы владельцев | Peugeot 208, 1 поколение, 03.2012 - 06.2016 В общем отличное авто в этом классе, сравнивать приходилось с фиестой , фабией, идругими авто. Салон просто песня, сидения очень удобные, места в салоне навалом, ещё и багажник почти что самый большой в классе. Подвеска сбитая, на небольших ямах отлично отрабатывает. Но на ухабах шумновата, особенно сзади (балка всё таки). Зато на трассе как вкопанная. Руль- вообще красавец, очень удобный, лёгкий , острый и информаттвный, в общем рубить машиной одно удовольствие. Все стекло подъемники электро ещё и авто. Такого встретишь не везде. Зеркала тоже отличные , ещё и сами складываются. Родной блютус отлично пашет, сам погружает список контактов на русском, ещё и на руле есть управление, очень удобно. Отличный свет в машине. Расход топлива не мал, хотелось бы меньше, но физику не обмануть. Шумка один из главных минусов, но это лечится. Автомат гидротрансформатор, но работает он не на 5, я бы поставил 4ку. Родные колонки в мусор сразу. Играют на 2 ку. Замок задней двери стал звуки издавать, но немного посчитав, понимаешь, что у многих такая проблема. Пластик по всей машине не самого лучшего качества, на той же фиесте явно лучше, но сойдёт. Про поломки сказать нечего, время покажет что и как. Глянцевый пластик на торпедо и картах красив, но со временем он поцарапается и будет не але... Поэтому он очень не практичен. В салоне нет ни одной ручки на потолке. Плафон только один на крыше. Расход топлива Ничего Нет Компактная Низкая Нет | Peugeot 308, 2 поколение, 09.2013 - 11.2017 Отличный чистый француз! Комфорт и качество стоят своих денег. Богатая комплектация Allure. Надежность - без проблем почти 5 лет владения. Экономичность и динамичность отлично сбалансированы. Слабые ограничители дверей(скорее минус поставщика комплектующих), со временем начинают щелкать и поскрипывать. экономичный, хорошая управляемость, динамичный, крепкая подвеска. Двигатель много внимания требует Двигатель - протечки масла, угорание масла У автомобиля отличная динамика, едет как напуганная. Посадка в авто немного не удобная, людям за 35 будет неудобно садится на передние сиденья, а на задний ряд не очень удобно садится всем За время эксплуатации меня только аккумулятор и масло с фильтрами |