| Отзывы владельцев | Peugeot 301, 1 поколение, 05.2013 - 12.2016
Огромный салон, огромный багажник. Выглядит больше, чем казалось на картинке.
Экономичный с двигателем 1,2: средний расход 5,2. Если экономить (ехал от Москвы до Чебоксар) было 4,7, учитывая что выбирался из Москвы 4 часа (80 км за 4 часа).
При длительных поездках (двое суток) спина не устает (шея не в счёт).
Гарантия 3 года. В радиусе 200 км от ближайшего дилера, в случае серьезной поломки, авто обязаны эвакуировать за счет дилера в сервис. Для этого есть бесплатная горячая линия 8 800 чётатам...) Не "выстреливает" на старте. Слишком короткая первая передача. Но этот минус скорее для гонщиков. Авто не гоночный.
Металлическую защиту двигателя можно руками гнуть)
Штатная магнитола 1,5 DIN (шла в подарок) - говно, как и динамики, которые в этой комплектации (Active) стоят только спереди в торпеде. Нет USB разъёма в этой магнитоле. Нет аудио подготовки для задних "лопухов". Если менять магнитолу, то придется отказаться от показания температуры окружающей среды за бортом, которая выведена на дисплей штатной магнитолы. Пока нет, пробег маловат. Бюджетный вместительный автомобиль Посадка низкая, АКПП не экономичная Только расходники по регламенту | Citroen C-Elysee, 1 поколение, 09.2012 - 03.2017
Проехал уже почти 20000 ( с мая 2013) НИ ОДНОЙ ПОЛОМКИ (и намека на неё), заводится оч. хорошо в любую погоду ,очень ООООООЧЕНЬ доволен машинкой , подвеска работает также хорошо , правда в хороший мороз немного пожёстче , но потом нормализуется. В машине устраивает почти всё. Надо учитывать , ЧТО ЭТО - ЭКОНОМ КЛАСС. Купил на неё хорошую и дорогую зимнею резину - прекрасно держит дорогу , но ABS все-таки срабатывает. Как то не очень понятно работает АКПП : вроде просто , понятно , логично , но иногда , как то (на мой взгляд ) запаздывает с переключением на повышенную , и при торможении ( иногда ) "толкается" при переключении на пониженную , что ЭТО может быть - Х.З. ( может так и задумано - лягушатникам наверное видней :)) ) Пока на сервисе был только два раза - ТО1 - около 4000 руб. и ТО2 - 6600 руб. Понимаю предвзятое отношение к французскому автопрому, но уже имел опыт с Пежо и данным авто. И оба раза ни капли не разочарован. Авто надёжный, ездил много раз в дальние поездки 1000+ км. За 2,5 года ни разу не подвела. Даже масло не проверял. От замены до замены. Единственный, скорее не минус, а нюанс, это эргономика в салоне. Имеются странные решения наподобии кнопок стеклоподъёмника на центральной консоли. Долго привыкал конечно)) но как рабочая лошадка оправдала себя на все 100%. Есть ещё конечно возрастная проблема, которую прочувствовал. Оцинкованный кузов-это прекрасно. Не переживаешь за железо совсем, но вот лкп со временем начинает страдать, т.к. краска на цинке не очень хорошо держится и камни на трассе могут отбивать краску. Но в целом машина отличная, рекомендую! |
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
