| Модификация | 1 поколение, 09.2007 - 06.2011, 1.6 л., 140 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод | 1 поколение, 05.2012 - 05.2017, 1.6 л., 112 л.с., Дизель, МКПП, Передний привод |
| Фото | ![]() | ![]() |
| Доступные цвета | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |
| Страна сборки | Франция | Россия |
| Средняя цена новой машины | — Купить Peugeot 308 | ~ 868 000 ₽ Купить Peugeot 408 |
| Цена на вторичном рынке | ~ 390 000 ₽ Купить Peugeot 308 | ~ 540 000 ₽ Купить Peugeot 408 |
| Тип топлива | Бензин | Дизельное топливо |
| Тип кузова | Хэтчбек 5 дв. | Седан |
| Тип трансмиссии | АКПП 4 | МКПП 5 |
| Тип привода | Передний (FF) | Передний (FF) |
| — | — | |
| Объем двигателя, куб.см | 1598 | 1560 |
| Мощность | 140 л.с. | 112 л.с. |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 240 (24) / 3500 | 254 (26) / 1750 |
| Объем топливного бака, л | 60 | 60 |
| Число дверей | 5 | 4 |
| Объем багажника, л | — | 560 |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 11.2 | 11 |
| Масса, кг | 1277 | 1400 |
| Длина кузова | 4276 | 4703 |
| Высота кузова | 1498 | 1505 |
| Колесная база, мм | 2608 | 2717 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 120 | 175 |
| Расход топлива, л/100 км | 7.9 | 5 |
| Задние колеса | 195/65/R15 Отзывы о шинах 195/65/R15 Купить шины 195/65/R15 | 195/65R15 Отзывы о шинах 195/65R15 Купить шины 195/65R15 |
| Число мест | 5 мест | 5 мест |
| Рейтинг авто |
Peugeot 308
оценка поколения8.4
Внешний вид
8.9
Салон
9.0
Двигатель
7.6
Ходовая часть
8.3
Общая оценка — 8.4 из 10 («хорошо»). Получена на основе 7220 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
Peugeot 408
оценка поколения8.7
Внешний вид
8.6
Салон
9.1
Двигатель
8.3
Ходовая часть
8.8
Общая оценка — 8.7 из 10 («хорошо»). Получена на основе 1483 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
| Отзывы владельцев | Peugeot 308, 1 поколение, 09.2007 - 06.2011 Это мой первый новый автомобиль,и он за 3 года эксплуатации(57000 км) не разу не подвел.В день покупки в салоне со мной говорил человек ,убеждающий меня отказаться от покупки Пежо.Объяснял бесконечными болячками машин его дочерей(пежо 207)А я купил!И не жалею!На счет клиренса-вполне(по ухабам груновых дорог ездил_порогами не чиркал!)Машина по интерьеру сопоставима с camry!Материал отменный!шумка на высоте!(ездил пассажиром в Avensis)На 308 ЛУЧШЕ на порядок!И всем Читающим хочу добавить-если Вы еще не выбрали автомобиль,то автомобиль выберет Вас!А когда это случится-выбирайте глазами Вместительная Двигатель Красивый внешний вид | Peugeot 408, 1 поколение, 05.2012 - 05.2017 Двигатель - отличная тяга с "низов", не чувствителен к загрузке автомобиля, не высокий расход топлива, уверенный запуск при -25* (ниже пока не было) без прогревов и антигелей. Отличная шумоизоляция, хорошее качество отделки салона, отсутствие "сверчков", очень просторный салон, огромный багажник. Отличная "печка" (с электрическим феном 1000 Вт.), клиренс (175мм.), подвеска хорошо подходит для наших "дорог". Цена. На сегодняшний день, для себя, определил один главный недостаток, это сиденья - передние: плохая боковая поддержка, пассажирское сильно высокое и не регулируется по высоте, водительское если опустить низко, то очень мало места для ног (ступней) заднего пассажира, что затрудняет посадку в авто, причем по длине (в коленях) места предостаточно. Заднее сиденье нормальное, только нет подлокотника. Все остальное, считаю не существенно: узкий проем багажника, короткие 1 и 2 передачи (из-за чего нет желания "гоняться" с места), отсутствие АКПП для дизеля (на любителя), туговатая педаль сцепления. Пробег не большой, поломок не было. Самый просторный в своем классе Короткие передачи МКПП Нет Комфортный авто Нет Нет |