Что лучше Пежо 4007 или Пежо 3008

	Peugeot 4007	Peugeot 3008
Модификация	1 поколение, 07.2007 - 11.2012, 2.2 л., 156 л.с., Дизель, АКПП, Полный привод	1 поколение, 01.2010 - 12.2013, 1.6 л., 150 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод
Фото
Страна сборки	Россия	Франция
Средняя цена новой машины	~ 1 425 500 ₽ Купить Пежо 4007	~ 1 494 000 ₽ Купить Пежо 3008
Цена на вторичном рынке	~ 1 100 000 ₽ Купить Пежо 4007	~ 890 000 ₽ Купить Пежо 3008
Тип топлива	Дизельное топливо	Бензин АИ-95
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	РКПП 6	АКПП 6
Тип привода	Полный (4WD)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	2179	1598
Мощность	156 л.с.	150 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	380 (39) / 2000	240 (24) / 1400
Объем топливного бака, л	60	60
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	441	512
Время разгона 0-100 км/ч, с	11.1	9.5
Масса, кг	1845	1474
Длина кузова	4635	4365
Высота кузова	1715	1635
Колесная база, мм	2670	2613
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	200	180
Расход топлива, л/100 км	7.2	7.7
Задние колеса	215/70 R16 Отзывы о шинах 215/70 R16 Купить шины 215/70 R16	225/50 R17 Отзывы о шинах 225/50 R17 Купить шины 225/50 R17
Число мест	7 мест	5 мест
Рейтинг авто	Peugeot 4007 оценка поколения8.8 Внешний вид 8.8 Салон 8.6 Двигатель 9.1 Ходовая часть 8.7 Общая оценка — 8.8 из 10 («хорошо»). Получена на основе 595 мнений реальных владельцев. Подробнее	Peugeot 3008 оценка поколения8.7 Внешний вид 8.9 Салон 9.3 Двигатель 8.1 Ходовая часть 8.6 Общая оценка — 8.7 из 10 («хорошо»). Получена на основе 695 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Peugeot 4007, 1 поколение, 07.2007 - 11.2012 Большой вместительный салон для своего класса. Отличное сочетание двигателя и коробки. Эргономичная подвеска. Мягкое ЛКП, легко поцарапать Продал с пробегом 132 т.км. Заменен был клапан егр, дроссельная заслонка, свечи накаливания, мотор отопителя салона, задние амортизаторы с пружинами, ступичные подшипники, все сайлентблоки спереди, стойки и втулки стабилизатора спереди и сзади по два раза, колодки четыре раза, сгорело 6 ксеноновых ламп. И это всё! Надёжный Плохая шумоизоляция Менялись стойки после 100000 км, подвеска текущий ремонт каждые 50тыс.км, правая шаровая на 160 тыс.км. Подшипник компрессора кондиционера 170 тыс.км Вместительная, экономичная, проходимая. Запах дизеля. Посмотреть ещё 180 мнений	Peugeot 3008, 1 поколение, 01.2010 - 12.2013 Отличный просторный салон, шумоизоляция, управляемость, комфорт. В меру жесткая подвеска. Отличная динамика. Низкий расход топлива, город зимой с прогревами 12л/100 км., летом трасса при 100 км./час. 6,7 л/100 км. Хороший запуск зимой при -36 с первого раза без каких либо подогревателей. Двигатель очень капризный к качеству бензина и масла. Магнитола прошлый век. Дорогие оригинальные запчасти. 85000 км. Замена ТНВД, маслосъемных колпачков, цепи ГРМ. 87000 км. замена шаровых опор, тормозных колодок, резинок переднего стабилизатора. 91000 км. Замена 2 катушек зажигания 93000 км. чистка впускных клапанов 93500 км. замена задних амортизаторов. 94000 км. замена прокладок корпуса масляного фильтра, замена антифриза 97000 км. замена насоса охлаждения турбины 98000 км. замена еще 2 катушек зажигания 102000 км. замена шаровых опор, стоек стабилизатора, передних ступичных подшипников. Надёжная. Клиренс. Ер6 По сравнению с одноклассниками: - Хорошее качество отделки салона - Большое количество доп функций даже в самой бедной комплектации - Очень просторный салон и багажник - Резво реагирует на педаль газа - Низкий клиренс - Жестковата подвеска - Моторчик вентилятора Посмотреть ещё 162 мнения