Что лучше Пежо 406 или Иран Ходро Саманд

	Peugeot 406	Iran Khodro Samand
Модификация	1 поколение, рестайлинг, 02.1999 - 04.2004, 1.7 л., 116 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод	1 поколение, 01.2003 - н.в., 1.6 л., 106 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод
Фото
Страна сборки	Франция	Иран, Белоруссия
Тип топлива	Бензин АИ-95	Бензин АИ-92
Тип кузова	Седан	Седан
Тип трансмиссии	МКПП 5	МКПП 5
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1749	1587
Мощность	116 л.с.	106 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	160 (16) / 4000	147 (15) / 4000
Объем топливного бака, л	70	66
Число дверей	4	4
Объем багажника, л	430	500
Время разгона 0-100 км/ч, с	12.2	11.9
Масса, кг	1315	1200
Длина кузова	4600	4410
Высота кузова	1410	1360
Колесная база, мм	2700	2670
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	130	180
Расход топлива, л/100 км	7.7	8.5
Задние колеса	195/65R15 Отзывы о шинах 195/65R15 Купить шины 195/65R15	185/65 R15 Отзывы о шинах 185/65 R15 Купить шины 185/65 R15
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Peugeot 406 оценка поколения8.5 Внешний вид 8.6 Салон 8.6 Двигатель 8.3 Ходовая часть 8.5 Общая оценка — 8.5 из 10 («хорошо»). Получена на основе 801 мнения реальных владельцев. Подробнее	Iran Khodro Samand оценка поколения7.9 Внешний вид 7.8 Салон 8.2 Двигатель 8.1 Ходовая часть 7.7 Общая оценка — 7.9 из 10 («хорошо»). Получена на основе 568 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Peugeot 406, 1 поколение, рестайлинг, 02.1999 - 04.2004 По управляемости и чувству автомобиля- не хуже именитых BMW (ездил, знаю, могу утверждать). Салон очень просторен и за свои деньги отлично оснащен. Так к примеру велюровый салон и лифт водительского сиденья, защита картера- в немцах и др. европейцах за доплату- сдесь, как норма. Машина в целом супер! Требует нормального и своевременного обслуживания- в противном случае- пойдут головоломки. Хотя надо отдать должное- своевременное обслуживание выходит не дорого (вазовская техника лишь немногим дешевле- а ломается несравнимо чаще). Большой и вместительный С двух литровым мотором весьма резвая для города и трассы. Комфортабельный салон. Оцинкованный кузов Плохая Электроника Дороговатые расходники но не все 50/50 что то дешевое а что то дорогое Тормоза в круг Электрику подкапотом Пороги Датчики почти все в круг Посмотреть ещё 147 мнений	Iran Khodro Samand, 1 поколение, 01.2003 - н.в. 1. Очень удобный в целом. Внутри сидеть приятно и просторно. Без излишеств - ровно в меру. 2. Тяговитый движок 1.8. Несмотря на малую полную мощность (и низкий налог) - до оборотов 4000 едет не хуже 120-130 сильных. 3. Оцинкован по крышу. За семь лет ни от одного владельца (в форуме их сотни) не слышал о проблемах с кузовом. 4. Отлично управляется. По результатам лосиного теста авторевю - один из лучших авто для обычного водителя (9 из 10 выполнили, один задел конус, но не "вылетел"). 5. Даже через семь лет комплектация не выглядит бедной. 6. Клиренс 18 и остальное, что уже писали. 1. Не откидывается задняя спинка. 2. Линзованные фары за несколько лет деградируют - отражатель умирает. Но есть саманды и с рефлекторными, и купить несложно новые. 3. Бывают проблемы с регулировкой вентилятора салона (у меня не было) 4. Бывают проблемы с распредвалом (у меня не было), впрочем, это не так страшно и не так дорого. 5. На отдельных бывают проблемы с "мозгами" движка - это уже дороговато (новый 20тыр и больше). 1. Правый привод (люблю быстро поворачивать) - замена. 2. Больше ничего серьёзного не ломалось, только расходники да "по пробегу" - амортизаторы (1 раз), сайленты (2 раза по кругу). 3. Сцепление родное при 162ткм пробега. Комфорт цена качество материалов кузов Посмотреть ещё 152 мнения