Что лучше Пежо 406 или Ниссан Примера

	Peugeot 406	Nissan Primera
Сравнение габаритов, мм	Peugeot 406	Nissan Primera
	Показать размеры 1м
Модификация	1 поколение, 10.1995 - 01.1999, 1.8 л., 110 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод выбрать другую	2 поколение, рестайлинг, 09.1997 - 12.2000, 1.8 л., 125 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод, Правый руль выбрать другую
Фото
Страна сборки	Франция	Япония
Цена на вторичном рынке	—	~ 135 000 q Купить Ниссан Примера
Тип топлива	Бензин	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
Тип кузова	Седан	Универсал
Тип трансмиссии	МКПП 5	МКПП 5
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1761	1769
Мощность	110 л.с.	125 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	155 (16) / 4250	161 (16) / 4400
Объем топливного бака, л	70	60
Число дверей	4	5
Объем багажника, л	430	—
Время разгона 0-100 км/ч, с	12.4	—
Масса, кг	1250	1270
Длина кузова	4555	4515
Высота кузова	1396	1450
Колесная база, мм	2700	2600
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	170	135
Расход топлива, л/100 км	8.7	6.5
Задние колеса	185/70 R14 Отзывы о шинах 185/70 R14 Купить шины 185/70 R14	185/65R14 86S Отзывы о шинах 185/65R14 86S Купить шины 185/65R14 86S
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Peugeot 406 оценка модели8.4 Внешний вид 8.5 Салон 8.6 Двигатель 8.3 Ходовая часть 8.4 Общая оценка — 8.4 из 10 («хорошо»). Получена на основе 549 мнений реальных владельцев. Подробнее	Nissan Primera оценка модели8.1 Внешний вид 8.2 Салон 8.4 Двигатель 8.2 Ходовая часть 7.7 Общая оценка — 8.1 из 10 («хорошо»). Получена на основе 12037 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Peugeot 406, 1 поколение, 10.1995 - 01.1999 Авто на многие годы обогнало своих ровесников по всем параметрам! Большой просторный салон, очень вместительный багажный отсек. Большой расход топлива. Хороший, комфортный авто. Обороты плавают, как у всех пежо Посмотреть ещё 19 мнений	Nissan Primera, 2 поколение, рестайлинг, 09.1997 - 12.2000 Внешний вид -Надежный цепной двигатель SR20, ест любой бензин от 92 до 98 -150 л.с. низкий налог -Удобная посадка -Хорошее качество отделки салона (пластик, велюр) -Отличная управляемость и тормоза. АБС срабатывает когда нужно, а не по пустякам. -Расходники всегда в наличии, цены на дубли недорогие (для примера стойка кайаба 1650 руб.) -Авто больше создано для трассы -Коробка-вариатор, плавное переключение -Складывающиеся спинки задних сиденьев для перевозки длинных предметов -Жесткая подвеска, чувствуешь все кочки и неровности, но это скорее не минус, т.к. из этого следует отличная управляемость -Вялый разгон, до этого был фит 1,5, по стартовой динамике не сравнить. Если на примьере со старта давать газу, начинает жрать бенз как крокодил. Начинает быстро ускоряться после 60. -Большой радиус разворота, часто приходится сдавать заднюю и разворачиваться в 2 этапа -Узкий отсек багажника, широкие вещи в багажник не пролазят, хотя если был вход пошире, в самом багажнике легко бы поместились По счету вторая такая же примьера. На прощлой при пробеге 98000 км перетрес полностью всю подвеску и поменял все расходники. На 105 т.км. сломался стартер. А так проблем больше не было. На нынешней пробег 48 т.км., были заменены передние стойки прошлым хозяином (пробил зимой), а так остальное все в подвеске родное, даже колодки. Я при покупке поменял расходники и жидкости. Мягкая ходовая Дорогая в обслуживании ходовая Мелочевка Двигатель огонь, ничем не уступает калдине Ржавеет очень быстро и сильно Посмотреть ещё 343 мнения