| Модификация | 1 поколение, 05.2012 - 05.2017, 1.6 л., 112 л.с., Дизель, МКПП, Передний привод | 1 поколение, рестайлинг, 02.2022 - н.в., 1.6 л., 106 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод |
| Фото | ![]() | ![]() |
| Доступные цвета | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |
| Страна сборки | Россия | Россия |
| Средняя цена новой машины | ~ 868 000 ₽ Купить Peugeot 408 | ~ 1 608 000 ₽ Купить ВАЗ Vesta |
| Цена на вторичном рынке | ~ 530 000 ₽ Купить Peugeot 408 | — |
| Тип топлива | Дизельное топливо | Бензин АИ-92 |
| Тип кузова | Седан | Седан |
| Тип трансмиссии | МКПП 5 | Вариатор |
| Тип привода | Передний (FF) | Передний (FF) |
| — | — | |
| Объем двигателя, куб.см | 1560 | 1596 |
| Мощность | 112 л.с. | 106 л.с. |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 254 (26) / 1750 | 148 (15) / 4200 |
| Объем топливного бака, л | 60 | 55 |
| Число дверей | 4 | 4 |
| Объем багажника, л | 560 | 480 |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 11 | 13.7 |
| Масса, кг | 1400 | 1220 |
| Длина кузова | 4703 | 4440 |
| Высота кузова | 1505 | 1496 |
| Колесная база, мм | 2717 | 2635 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 175 | 171 |
| Расход топлива, л/100 км | 5 | 7.3 |
| Задние колеса | 195/65R15 Отзывы о шинах 195/65R15 Купить шины 195/65R15 | 185/65 R15 Отзывы о шинах 185/65 R15 Купить шины 185/65 R15 |
| Число мест | 5 мест | 5 мест |
| Рейтинг авто |
Peugeot 408
оценка поколения8.7
Внешний вид
8.6
Салон
9.1
Двигатель
8.3
Ходовая часть
8.8
Общая оценка — 8.7 из 10 («хорошо»). Получена на основе 1481 мнения реальных владельцев. Подробнее
|
Лада Веста
оценка поколения8.7
Внешний вид
9.1
Салон
8.7
Двигатель
8.4
Ходовая часть
8.8
Общая оценка — 8.7 из 10 («хорошо»). Получена на основе 10746 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
| Отзывы владельцев | Peugeot 408, 1 поколение, 05.2012 - 05.2017 Двигатель - отличная тяга с "низов", не чувствителен к загрузке автомобиля, не высокий расход топлива, уверенный запуск при -25* (ниже пока не было) без прогревов и антигелей. Отличная шумоизоляция, хорошее качество отделки салона, отсутствие "сверчков", очень просторный салон, огромный багажник. Отличная "печка" (с электрическим феном 1000 Вт.), клиренс (175мм.), подвеска хорошо подходит для наших "дорог". Цена. На сегодняшний день, для себя, определил один главный недостаток, это сиденья - передние: плохая боковая поддержка, пассажирское сильно высокое и не регулируется по высоте, водительское если опустить низко, то очень мало места для ног (ступней) заднего пассажира, что затрудняет посадку в авто, причем по длине (в коленях) места предостаточно. Заднее сиденье нормальное, только нет подлокотника. Все остальное, считаю не существенно: узкий проем багажника, короткие 1 и 2 передачи (из-за чего нет желания "гоняться" с места), отсутствие АКПП для дизеля (на любителя), туговатая педаль сцепления. Пробег не большой, поломок не было. Комфортный авто Нет Нет Тяговитый, надёжный дизель. На трассе при обгонах будите чувствовать себя очень достойно. Заводится в любой мороз, даже без вебасты. Просторный салон. Расход, даже при цене дизеля очень радует. Высокий клиренс. Валкость в поворотах. Низкий спрос при продаже. Нет подлокотника на заднем ряду. Низкое качество оригинальных запчастей За 6 лет начиная с 90т.с до 230. пробега: 2 раза левый ступичный подшипник, стойки стабилизатора раз в 2 года. | Лада Веста, 1 поколение, рестайлинг, 02.2022 - н.в. Приехал к дилеру с проблемой вариатора,(ставишь на драйв машина думает 5 секунд потом с сильным пинком начинает движение)  дилер даже не знал как сливать и как заливать масло тем более как проверить уровень масла. Ничего не смогли выяснить я поехал к другому дилеру те сказали что это особенность вариатора. Я поехал в обычный автосервис попросил скинуть поддон и там обнаружилось стружка. Приехал к дилеру показал видео они мне сразу ответили что я слетел с гарантии. Пусть даже вариатор будет надёжным как многие пишут, но иметь отношения с дилером это просто сплошные нервы. Ребята не берите машину Vesta с вариатором даже если вам сильно втирают что это надёжность это всё ложь Приехал к дилеру с проблемой вариатора,(ставишь на драйв машина думает 5 секунд потом с сильным пинком начинает движение)  дилер даже не знал как сливать и как заливать масло тем более как проверить уровень масла. Ничего не смогли выяснить я поехал к другому дилеру те сказали что это особенность вариатора. Я поехал в обычный автосервис попросил скинуть поддон и там обнаружилось стружка. Приехал к дилеру показал видео они мне сразу ответили что я слетел с гарантии. Пусть даже вариатор будет надёжным как многие пишут, но иметь отношения с дилером это просто сплошные нервы. Ребята не берите машину Vesta с вариатором даже если вам сильно втирают что это надёжность это всё ложь Динамика и комфорт Внешний вид Качество деталей и цена Дергалась в движении |