| Отзывы владельцев | Peugeot 5008, 2 поколение, рестайлинг, 11.2020 - 05.2024
Самый главный плюс этого автомобиля - это его дизайн, его внешний вид. Он не похож ни на японский, немецкий и тем более на китайский автопром. Для тех, кому нравится быть не похожим на всех, выделиться на дороге в потоке одинаковых и скучных автомобилей - добро пожаловать в ряды владельцев Peugeot!
Салон, отделка, материалы, вся незаметная на первый глаз мелочевка добавляют французский шарм и практичность при поездках. Все основные регулировка вынесены на физические кнопки, никаких блужданий по экранам планшетов для настроек 3-х зонного климата или включения массажа у водителя или пассажира. Активный круиз контроль, удержание в полосе, сопротивление на руле при перестроении без включения поворотников, считывание знаков и вывод навигации на панель приборов, пробки от сервиса TomTom, помощь при парковке, камеры на 360 градусов, подсветка с логотипом льва при открытии дверей, амбиентная подсветка салона… можно продолжать бесконечно))
А как автомобиль ускоряется! Двух литровый дизель со 180 л/с делает свою работу мощно и уверенно, хоть с места, хоть в движении. При этом расход топлива по трассе не превышает 7,5 литров, а если не спешить - 4,7 литра на 100 км. Минусы, как и у любого автомобиля, можно найти. Очень шумная штатная резина. Continental, с которым сходит автомобиль с конвейера, неплохой в дождь, позволяет без фанатизма проехать по бездорожью или снегу, предварительно переключив Advanced Grip Control в нужный режим.
В Россию автомобиль поставляли с прошивкой на 150 л/с, хотя аналогичный двигатель в Европе выдает 180. Но, это не проблема для наших специалистов. Если можно назвать это неисправностью - примерно через год эксплуатации начала вздуваться краска по кромке капота. Дилер пояснил, что это довольно частая проблема, случай гарантийный и капот перекрасили. Двс, течь теплообменника, система адблю лучше сразу отключить, турбина на 150-180 тыс выходит из строя Замена теплообменника, замена турбины, чистка катализатор, отключение адблю Красивый автомобиль, экстерьер и интерьер! выделяется на фоне остальных. Очень экономичный при этом очень мощный. Много полезных опций таких как адаптивный круиз контроль… вместительный, очень хорошо и легко управляется. Хорошие адаптивный лед фары! | Citroen C5 Aircross, 1 поколение, 04.2017 - 03.2022
Протестил c5айкросс в максимальной комплектации на дизеле в эксисе СПБ. Не скажу что в восторге, но авто понравился. Езжу на С5 2.0 hid 138 лс, есть с чем сравнить. Набирает скорость уверенно. Передние сидушки удобные, облегают и не позволяют выскользнуть на крутых виражах. Задние сидушки тоже друзьям понравились. Звук двигателя в салоне не сильный. Подвеска,в первом приближении, похожа на гидроактив 2, но в первом тесте не особенно уяснил. Пересев на тест на пыж 3008 ( Для моментального сравнения) понял, что до ситроена пока всем далеко. Приехал на тест на вольво хс40 19 г ,обратно уезжал как на гоночном болиде ( жёстко,резво, без ситроеновского комфорта). При нынешней цене и только переднем приводе сложно найти своего... Салон в коже только коричневый. Цвет салона не понравился. Про заявленный клиренс в 23 см откровенно лгут. Хорошо если 19 вытянет. Продавцы ничего не могут сказать, когда можно взять авто в определенной комплектации. Но и ценник при конкуренции не выдерживает сравнения с корейцами. Нафиг никому не нужен действительно хороший комфорт при такой цене. Если наладят сборку в России можно рассмотреть. |
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
