Что лучше Пежо 5008 или Тойота РАВ4

	Peugeot 5008	Toyota RAV4
Модификация	2 поколение, 09.2016 - 11.2020, 2 л., 150 л.с., Дизель, АКПП, Передний привод	4 поколение, рестайлинг, 10.2015 - 12.2018, 2 л., 143 л.с., Дизель, МКПП, Передний привод
Фото
Доступные цвета
Страна сборки	Франция, Китай	Япония, Россия
Средняя цена новой машины	~ 2 379 000 ₽ Купить Пежо 5008	— Купить Тойота РАВ4
Цена на вторичном рынке	—	~ 2 230 000 ₽ Купить Тойота РАВ4
Тип топлива	Дизельное топливо	Дизельное топливо
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	АКПП 6	МКПП 6
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1997	1995
Мощность	150 л.с.	143 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	370 (38) / 2000	320 (33) / 1750
Объем топливного бака, л	56	60
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	1060	547
Время разгона 0-100 км/ч, с	9.8	9.6
Масса, кг	1615	1610
Длина кузова	4641	4605
Высота кузова	1646	1675
Колесная база, мм	2840	2660
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	236	178
Расход топлива, л/100 км	4.8	4.7
Задние колеса	215/65 R17 Отзывы о шинах 215/65 R17 Купить шины 215/65 R17	225/65 R17 Отзывы о шинах 225/65 R17 Купить шины 225/65 R17
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Peugeot 5008 оценка поколения9.1 Внешний вид 8.8 Салон 8.6 Двигатель 8.6 Ходовая часть 8.6 Общая оценка — 9.1 из 10 («отлично!»). Получена на основе 16 мнений реальных владельцев. Подробнее	Toyota RAV4 оценка поколения9.2 Внешний вид 9.3 Салон 9.0 Двигатель 9.3 Ходовая часть 9.2 Общая оценка — 9.2 из 10 («отлично!»). Получена на основе 5487 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Peugeot 5008, 2 поколение, 09.2016 - 11.2020 Экономичный , вместительный 7-ми местный автомобиль. Отличные тормоза, хорошая управляемость. Удачное сочетание надежного двигателя, проверенного временем и классического автомата. Все необходимые опции имеются даже в минимальной комплектации . Кузов оцинкован и при безаварийной эксплуатации прослужит очень долго. Нет запасного колеса. Купил из Европы с пробегом 140 тыс. км и за все время поменял только подшипник передней ступицы, больше авто не беспокоило. Двигатель 2.0 дизель и коробка aisin 8 ступка !!! Рулежка седана Слабое передаточное число на задней переаче. Откатывается назад Не	Toyota RAV4, 4 поколение, рестайлинг, 10.2015 - 12.2018 Дизайн! Просторный салон: при росте 186 см над головой много пространства. Шикарный второй ряд, места много, отсутствует тоннель, поэтому даже по центру удобно сидеть. На удивление удобные сиденья с боковой поддержкой. Умышленно выбрал комплектацию с тканевой оббивкой, так как качество кожаной мне не понравилось, в первую очередь из-за отсутствия перфорации. Многие ругают, что некоторые кнопки, в т.ч. подогрева сидений, спрятаны под панелью климата, но меня это не раздражает и даже радует, что панель не выглядит перегруженной, но тот же подогрев руля можно было бы расположить непосредственно на нем, как в том же Мерседес. Посадка в автомобиль очень удобная, нет необходимости запрыгивать. Переживал, что маме и теще будет сложно садится на второй ряд в силу возраста, но они сказали, что посадка удобней, чем у моего прежнего авто (Allion). Изначально планировал брать с 2.0 двигателем, но на такие версии дилер установил допы за невменяемые деньги, поэтому купил 2.5, но без навязанного оборудования. Позже не пожалел, так как динамика отличная и чувствуется запас мощности. Очень понравился диодный свет оптики, светят отлично. По ходовке понравилось, что крены по трассе минимальны. До сих пор не могу понять экономии на лампочках!!! Нет подсветки некоторых кнопок, которыми часто пользуюсь, например, регулировка зеркал, подъем стекол!!! Прям бесит! Лобовое стекло слабое, только выехал из салона и поймал микро скол, за неделю владения их уже несколько. Машина жесткая, но не на всех покрытиях, как какая-нибудь малолитражка типа Витц Фит, а именно на плохих дорогах, пару раз попадал в небольшую яму и стойку пробивало да с таким звуком, будто кувалдой кто-то ударил. Сейчас учитываю это особенность и езжу более аккуратно. Но зато отменно держит трассу и по хорошему асфальту с незначительными изъянами едет тоже хорошо. Ткань обивки сидений неплохая, но к ней постоянно липнет всякая пыль и почему-то салон быстро покрывается пылью, будто наэлектризован. Материалы отделки салона разные, не могу сказать, что материалы плохие, но много царапучего пластика, который портит впечатление. Удивили пластмассовые солнцезащитные козырьки, даже на Allione они были обшиты материалом, как потолок. Видно, что в Тойоте пытались экономить и местами перестарались. Но даже не смотря на недостатки, автомобиль очень нравится и вождение доставляет удовольствие. Мобильный Динамика Нет Нет Посмотреть ещё 637 мнений