Что лучше Peugeot 508 или Киа Оптима

	Peugeot 508	Kia Optima
Модификация	2 поколение, 03.2018 - 02.2023, 1.5 л., 130 л.с., Дизель, АКПП, Передний привод	4 поколение, рестайлинг, 08.2018 - 07.2021, 1.6 л., 136 л.с., Дизель, МКПП, Передний привод
Фото
Страна сборки	0	Южная Корея
Тип топлива	Дизельное топливо	Дизельное топливо
Тип кузова	Лифтбек	Универсал
Тип трансмиссии	АКПП 8	МКПП 6
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1499	1598
Мощность	130 л.с.	136 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	300 (31) / 1750	320 (33) / 2250
Объем топливного бака, л	—	70
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	487	552
Время разгона 0-100 км/ч, с	9.9	11.2
Масса, кг	1420	1620
Длина кузова	4750	4855
Высота кузова	1403	1470
Колесная база, мм	2793	2805
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	—	135
Расход топлива, л/100 км	3.7	4.6
Передние колеса	—	215/60 R16 Отзывы о шинах 215/60 R16 Купить шины 215/60 R16
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Peugeot 508 оценка поколения8.9 Внешний вид 9.0 Салон 8.8 Двигатель 9.0 Ходовая часть 9.0 Общая оценка — 8.9 из 10 («хорошо»). Получена на основе 30 мнений реальных владельцев. Подробнее	Kia Optima оценка поколения9.4 Внешний вид 9.6 Салон 9.4 Двигатель 9.1 Ходовая часть 9.3 Общая оценка — 9.4 из 10 («отлично!»). Получена на основе 3178 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Peugeot 508, 2 поколение, 03.2018 - 02.2023 Надежный, эффектный, удобный Ничего Очень красивый и комфортный автомобиль Цена на обслуживание Не было Экономный Не дорогой Ничего за 2 года владения Посмотреть ещё 13 мнений	Kia Optima, 4 поколение, рестайлинг, 08.2018 - 07.2021 Отличный, солидный экстерьер, ничего лишнего. Двигатель 2,4 л тянет отлично и можешь быть уверен, что успеешь завершить манёвр за 110 км/ч + Круговой обзор (камеры при парковке очень выручают) Она огромная Хороший клиренс (а я гонял на пежо 307 и не по наслышке знаю, что такое низкий клиренс - поверьте) Коробка подстраивается,не дергает Автоповорот фар В меру твёрдая подвеска Безключевой доступ,кнопка старт/стоп Малый расход топлива (город/трасса): 8-11/6,7 л Тёплая зимой, быстро прогревается Плотная по интерьеру (когда садишься чувствуешь что машина напичканная, а не ведро. Всё таки 1,7 тонны) Приятная мягкая обивка интерьера-кожа или кож.зам со строчкой Подогрев всего руля по кругу Подрулевые лепестки очень выручают при обгоне по трассе,когда надо понизить передачу Роял лак хоть и маркий,но выглядит очень приятно Сенсорный экран матовый и очень отзывчивый на прикосновение (проблем вообще нет) Электро-регулировка сидения с памятью в двух режимах USB спереди и сзади Уверенно держит дорогу при скорости в 140 км/ч Так же ОЧЕНЬ много места в салоне при росте 185 см с запасом Автозатемнение зеркала Информативная приборная панель Уступают дорогу (даже в Мск) Машиной доволен как слон Единственный пока минус, но так придирка что за такие деньги (2 млн) - шумку арок можно и получше было сделать, но терпимо и привыкаешь. Шум слышен только от скорости 80-90 км/ч, но тем не менее можно спокойно разговаривать в салоне и тебя будут слышать. Даже при скорости 140 км/ч ветра не слышно особо, так немного завывает, но даже не замечаешь. Из минусов пожалуй всё. Не было. Надежный Просторный Хорошая динамика Особо нет, разве шумка. Пока не было Посмотреть ещё 377 мнений