Что лучше Пежо Травелер или Ситроен Спейстаурер

	Peugeot Traveller	Citroen Spacetourer
Модификация	1 поколение, 07.2017 - 04.2022, 1.6 л., 95 л.с., Дизель, МКПП, Передний привод	1 поколение, 12.2016 - 04.2022, 1.6 л., 95 л.с., Дизель, МКПП, Передний привод
Фото
Доступные цвета
Страна сборки	Россия	Россия
Средняя цена новой машины	~ 2 329 900 ₽ Купить Пежо Травелер	~ 2 109 900 ₽ Купить Ситроен Спейстаурер
Тип топлива	Дизельное топливо	Дизельное топливо
Тип кузова	Минивэн	Минивэн
Тип трансмиссии	МКПП 5	МКПП 6
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1560	1560
Мощность	95 л.с.	95 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	215 (22) / 1500	215 (22) / 1500
Объем топливного бака, л	69	69
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	603	798
Время разгона 0-100 км/ч, с	15.9	15.9
Масса, кг	2030	2030
Длина кузова	4956	4956
Высота кузова	1940	1940
Колесная база, мм	3275	3275
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	175	175
Расход топлива, л/100 км	6	6
Задние колеса	215/65 R16 Отзывы о шинах 215/65 R16 Купить шины 215/65 R16	215/65 R16 Отзывы о шинах 215/65 R16 Купить шины 215/65 R16
Число мест	8 мест	8 мест
Рейтинг авто	Peugeot Traveller оценка поколения9.0 Внешний вид 8.9 Салон 8.6 Двигатель 8.9 Ходовая часть 8.6 Общая оценка — 9.0 из 10 («отлично!»). Получена на основе 35 мнений реальных владельцев. Подробнее	Citroen Spacetourer оценка поколения8.5 Внешний вид 8.6 Салон 8.3 Двигатель 8.5 Ходовая часть 8.5 Общая оценка — 8.5 из 10 («хорошо»). Получена на основе 33 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Peugeot Traveller, 1 поколение, 07.2017 - 04.2022 Топливная экономичность, курсовая устойчивость, особенно в поворотах, расход топлива при скорости до 90 км/ч. — 6-6,5 л/100 км., качественная окраска автомобиля, после сколов всегда есть белая грунтовка, оптимальный набор опций. Достаточно правильная настройка подвески, сзади она многорычажная, что +! Очень дорогое моторное масло — для замены требуется около 6000-8000 руб., только на масло (оно беззольное С4); необходимость заливать мочевину; МКПП-5 (!) - это ну очень мало для путешествий, при 110 км ч Уже показывает расход 7-7,50 л/100 км.; запах в салоне, особенно после солнышка — всегда проветриваю (масла и «вонючки» не помогают); отсутствие ковров в салон и в багажник - диллер даже не предлагал, дал на перед от Боксера…, пришлось шить на заказ - около 10 т.р. с багажником; не резвая, Но для нормальной езды приспособиться можно! Во время обгона льдышка расколола боковое, пассажирское стекло, был очень удивлён этому обстоятельству, т.к. впервые, дилер сказал, что не гарантийный случай пришлось менять 11500 +3500 р. замена и пылесос! Вместительный, экономичный, легко трансформируется в фургон Клиренс хотелось бы побольше Очень вместительный салон, невероятно удобно ездить на дальние расстояния несмотря на простоту отделки. Тяговитый дизельный движок, очень удобный и комфортный автомобиль, в том числе для езды по городу. Слабоватая шумоизоляция, коммерческая "фурнитура" дверей. Большая часть косяков устранена по гарантии: термостат, патрубки, отопитель. После гарантии меняли ТНВД. Посмотреть ещё 6 мнений	Citroen Spacetourer, 1 поколение, 12.2016 - 04.2022 Добрый день. У меня свое мнение и никому не навязываю, но могу сказать точно выбор был долгий. В этот момент пришел H1 бизнес, пока менеджер был занят и сказал подождите, освобожусь покажу. Мы решили зайти в ситроен там Он был на тесте, прокатился, все понравилось. Сделали заказ, внес предоплату. Не желею. По этой цене и опциями конкурентов нет. Каравела дороже, нет трансформации салона (только у мультивена), одна боковая дверь... Это лишь некоторые плюсы - большой вместительный длина 5.3 м - маневренный - высокая грузоподъемность - маленький расход топлива - трансформация салона Наверное придраться можно ко всему. Но мне кажется что во всем виновата французская логика. Есть смешные минусы - ксенон надо настраивать самому мех.регулировка - дальний свет, моргнул включил, моргнул выключил (так происходит включение дальнего света), поэтому совсем не удобно моргать о ДПС Да подвеска жесковата, но с чем сравнивать. Самое главное многие минусы завод устранил, машины 2018 имеют меньше проблем Экономичный двигатель , просторный и трансформируемый салон , комфортная легковая подвеска Французкая электроника постоянно треплющая нервы Регулярно глючащие датчики и бесконечно мигающие контрольные лампы , требующие бесконечной диагностики Длинный Пластик не очень Нет Посмотреть ещё 12 мнений