Что лучше Пежо Травелер или Фольксваген Мультивен

	Peugeot Traveller	Volkswagen Multivan
Модификация	1 поколение, 07.2017 - 04.2022, 2 л., 150 л.с., Дизель, АКПП, Передний привод	6 поколение, рестайлинг, 02.2019 - 12.2022, 2 л., 110 л.с., Дизель, МКПП, Передний привод
Фото
Доступные цвета
Страна сборки	Россия	Российская Федерация
Средняя цена новой машины	~ 4 139 900 ₽ Купить Пежо Травелер	~ 5 115 000 ₽ Купить Фольксваген Мультивен
Тип топлива	Дизельное топливо	Дизельное топливо
Тип кузова	Минивэн	Минивэн
Тип трансмиссии	АКПП 6	МКПП 5
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1997	1968
Мощность	150 л.с.	110 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	370 (38) / 2000	250 (26) / 3100
Объем топливного бака, л	69	70
Число дверей	5	4
Объем багажника, л	798	500
Время разгона 0-100 км/ч, с	12.3	16.3
Масса, кг	2150	1946
Длина кузова	4956	4904
Высота кузова	1940	1970
Колесная база, мм	3275	3000
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	175	193
Расход топлива, л/100 км	6.2	6.6
Задние колеса	215/65 R16 Отзывы о шинах 215/65 R16 Купить шины 215/65 R16	205/65 R16 Отзывы о шинах 205/65 R16 Купить шины 205/65 R16
Число мест	8 мест	7 мест
Рейтинг авто	Peugeot Traveller оценка поколения9.0 Внешний вид 8.9 Салон 8.6 Двигатель 8.9 Ходовая часть 8.6 Общая оценка — 9.0 из 10 («отлично!»). Получена на основе 35 мнений реальных владельцев. Подробнее	Volkswagen Multivan оценка поколения8.9 Внешний вид 9.0 Салон 8.9 Двигатель 9.1 Ходовая часть 8.8 Общая оценка — 8.9 из 10 («хорошо»). Получена на основе 56 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Peugeot Traveller, 1 поколение, 07.2017 - 04.2022 Топливная экономичность, курсовая устойчивость, особенно в поворотах, расход топлива при скорости до 90 км/ч. — 6-6,5 л/100 км., качественная окраска автомобиля, после сколов всегда есть белая грунтовка, оптимальный набор опций. Достаточно правильная настройка подвески, сзади она многорычажная, что +! Очень дорогое моторное масло — для замены требуется около 6000-8000 руб., только на масло (оно беззольное С4); необходимость заливать мочевину; МКПП-5 (!) - это ну очень мало для путешествий, при 110 км ч Уже показывает расход 7-7,50 л/100 км.; запах в салоне, особенно после солнышка — всегда проветриваю (масла и «вонючки» не помогают); отсутствие ковров в салон и в багажник - диллер даже не предлагал, дал на перед от Боксера…, пришлось шить на заказ - около 10 т.р. с багажником; не резвая, Но для нормальной езды приспособиться можно! Во время обгона льдышка расколола боковое, пассажирское стекло, был очень удивлён этому обстоятельству, т.к. впервые, дилер сказал, что не гарантийный случай пришлось менять 11500 +3500 р. замена и пылесос! Вместительный, экономичный, легко трансформируется в фургон Клиренс хотелось бы побольше Очень вместительный салон, невероятно удобно ездить на дальние расстояния несмотря на простоту отделки. Тяговитый дизельный движок, очень удобный и комфортный автомобиль, в том числе для езды по городу. Слабоватая шумоизоляция, коммерческая "фурнитура" дверей. Большая часть косяков устранена по гарантии: термостат, патрубки, отопитель. После гарантии меняли ТНВД. Посмотреть ещё 6 мнений	Volkswagen Multivan, 6 поколение, рестайлинг, 02.2019 - 12.2022 Надёжный Volkswagen ушёл из России Машина продумана до мелочей. Шумновата. Но это исправляется. Надежный авто Все ок Ничего