Что лучше Равон Р2 или Тойота Спарки

	Ravon R2	Toyota Sparky
Модификация	1 поколение, рестайлинг, 11.2016 - 06.2020, 1.2 л., 86 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод	1 поколение, 10.2000 - 03.2003, 1.3 л., 90 л.с., Бензин, АКПП, Задний привод, Правый руль
Фото
Доступные цвета
Страна сборки	Узбекистан	Япония
Средняя цена новой машины	~ 489 000 ₽ Купить Равон Р2	— Купить Тойота Спарки
Тип топлива	Бензин АИ-92	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
Тип кузова	Хэтчбек 5 дв.	Минивэн
Тип трансмиссии	АКПП 4	АКПП 4
Тип привода	Передний (FF)	Задний (FR)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1249	1297
Мощность	86 л.с.	90 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	112 (11) / 4200	123 (13) / 4400
Объем топливного бака, л	35	46
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	170	—
Время разгона 0-100 км/ч, с	12.4	—
Масса, кг	950	1100
Длина кузова	3640	3765
Высота кузова	1522	1895
Колесная база, мм	2375	2430
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	150	165
Расход топлива, л/100 км	8.2	6.7
Задние колеса	155/70 R13 Отзывы о шинах 155/70 R13 Купить шины 155/70 R13	175/65R14 82S Отзывы о шинах 175/65R14 82S Купить шины 175/65R14 82S
Число мест	5 мест	7 мест
Рейтинг авто	Ravon R2 оценка поколения8.8 Внешний вид 8.9 Салон 8.5 Двигатель 9.0 Ходовая часть 8.9 Общая оценка — 8.8 из 10 («хорошо»). Получена на основе 193 мнений реальных владельцев. Подробнее	Toyota Sparky оценка поколения8.3 Внешний вид 8.3 Салон 8.3 Двигатель 8.5 Ходовая часть 8.3 Общая оценка — 8.3 из 10 («хорошо»). Получена на основе 112 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Ravon R2, 1 поколение, рестайлинг, 11.2016 - 06.2020 "Крепко сшит и ладно строен..." На обгонах уверенно ускоряется, несмотря на то, что установил ГБО.. Автомат не тупит. Для небольшой семьи - в самый раз!!! Уставала спина. Решил вопрос, купив каркасную сетку в качестве поясничного подпора. Провалилась/ стала ватной однажды педаль... Маневреный, быстрый, современный вид Маленький, шустренький. Нет шумки. Нет. Посмотреть ещё 54 мнения	Toyota Sparky, 1 поколение, 10.2000 - 03.2003 Единственный автомобиль на котором ездил целых 4 года. На предыдущих - их было 6 - от полугода до двух. Ни за что бы не продал, но понадобились деньги. За 4 года владения ни разу не прикасался к движку, за исключением замены масла. На предыдущих машинах после каждой зимы либо прокачивал, либо менял передние стойки. На Спарки заменил стойки только после ДТП, потому что на одной из них после удара погнуло шток, а так бы еще бегали. Очень хорошо гребет по снегу - 4ВД рулит. Максимальная скорость, до которой разгонялся - 140 км/ч на ровном участке трассы. Может быть и разогнал бы его до указанных на спидометре 160-ти, но, сцуко, страшно. А так 100-120 едет без напряга. Зимнюю резину вообще ни разу не ставил - катался исключительно на всесезонке( Кама или Белочка) - дорогу держит нормально. Салон убогий, как у всех Тойот, но меня это не напрягало. Зато очень вместительная машинка, если убрать задний ряд сидений. Кушает по городу 10л, по трассе 7-8. В лютый мороз (-35) расход по городу доходил до 12л. Тому, кто пишет, что расход 5-6 л - не верьте. В общем очень практичный авто. Новому владельцу желаю, чтобы авто служил ему верой и правдой, как служил он мне целых 4 года. Салон - трансформер Хороший расход топлива Относительно крепкий 5 дверей Кулиса- водитель может выйти через пассажирскую дверь Высокий Проходимый 2 кондиционера, 2 люка, 2 печки- такая комплектация очень хороша. Сложный доступ к узлам двс Запчастей всё меньше и меньше Сидения могли бы быть удобней Слабая вентиляция- окна запотевают, при полном салоне народа надо приоткрывать окна. По ходовке - всё как обычно соответственно возраста. Замыкала электрика - проводка в блоке, который отвечает за платные дороги в Японии. Глушитель сгнил быстро. Генератор. Расход топлива 6л Нет Посмотреть ещё 50 мнений