| Модификация | 1 поколение, 2-й рестайлинг, 09.1996 - 08.1998, 1.1 л., 58 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод | 2 поколение, 01.2008 - 12.2012, 1.4 л., 98 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод |
| Фото | ![]() | ![]() |
| Страна сборки | Словения, Аргентина, Колумбия | Франция |
| Средняя цена новой машины | — Купить Рено Клио | ~ 499 000 ₽ Купить Рено Симбол |
| Цена на вторичном рынке | — | ~ 300 000 ₽ Купить Рено Симбол |
| Тип топлива | Бензин АИ-92 | Бензин АИ-92 |
| Тип кузова | Хэтчбек 5 дв. | Седан |
| Тип трансмиссии | МКПП 5 | МКПП 5 |
| Тип привода | Передний (FF) | Передний (FF) |
| — | — | |
| Объем двигателя, куб.см | 1149 | 1390 |
| Мощность | 58 л.с. | 98 л.с. |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 93 (9) / 2500 | 127 (13) / 3750 |
| Объем топливного бака, л | 43 | 50 |
| Число дверей | 5 | 4 |
| Объем багажника, л | 265 | 506 |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 13.5 | 11.2 |
| Масса, кг | 850 | 980 |
| Длина кузова | 3709 | 4261 |
| Высота кузова | 1395 | 1439 |
| Колесная база, мм | 2472 | 2473 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 120 | 140 |
| Расход топлива, л/100 км | 6.2 | 7 |
| Задние колеса | 155/70 R13 Отзывы о шинах 155/70 R13 Купить шины 155/70 R13 | 175/65 R14 Отзывы о шинах 175/65 R14 Купить шины 175/65 R14 |
| Число мест | 5 мест | 5 мест |
| Рейтинг авто |
Renault Clio
оценка поколения8.3
Внешний вид
8.4
Салон
8.2
Двигатель
8.3
Ходовая часть
8.3
Общая оценка — 8.3 из 10 («хорошо»). Получена на основе 16 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
Renault Symbol
оценка поколения8.2
Внешний вид
8.0
Салон
7.6
Двигатель
8.6
Ходовая часть
8.9
Общая оценка — 8.2 из 10 («хорошо»). Получена на основе 536 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
| Отзывы владельцев | Renault Clio, 1 поколение, 2-й рестайлинг, 09.1996 - 08.1998 Экономичный автомобиль Часто ломается Все | Renault Symbol, 2 поколение, 01.2008 - 12.2012 Сборка турецкая. Неприхотливый. Ест любой бензин. Клиренс. Багажник. Заводиться в -35 без прогрева. Энергоемкая подвеска. С расходниками проблем нет. В свое время купил его на АКПП, с кондиционером, АБС, 4 ЭСП и прочими стандартными вещами для иномарки и не только за 490 т.р. Считаю очень удачно покупкой, каждый день сел и поехал. Дважды перетирался провод багажника от центрального замка, но лечиться самостоятельно и легко. Тесновато сзади, но и класс авто другой. Все!:) Перетирался провод багажника от центрального замка Постоянная Труднодоступны в ремонте навесное Нет Эконом Нет Нет |