Что лучше Рено Дастер или Тойота Королла

	Renault Duster	Toyota Corolla
Модификация	1 поколение, рестайлинг, 01.2015 - 07.2021, 2 л., 143 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод	12 поколение, 03.2018 - н.в., 2 л., 168 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод
Фото
Доступные цвета
Страна сборки	Россия	США, Япония
Средняя цена новой машины	~ 1 012 990 ₽ Купить Рено Дастер	— Купить Тойота Королла
Тип топлива	Бензин	Бензин АИ-95
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Хэтчбек 5 дв.
Тип трансмиссии	АКПП 4	МКПП 6
Тип привода	Полный (4WD)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1998	1986
Мощность	143 л.с.	168 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	195 (20) / 4000	202 (21) / 4800
Объем топливного бака, л	50	58
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	408	504
Время разгона 0-100 км/ч, с	11.5	—
Масса, кг	1394	1388
Длина кузова	4315	4369
Высота кузова	1625	1450
Колесная база, мм	2673	2640
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	210	130
Расход топлива, л/100 км	8.7	7.6
Задние колеса	215/65 R16 Отзывы о шинах 215/65 R16 Купить шины 215/65 R16	205/55 R16 Отзывы о шинах 205/55 R16 Купить шины 205/55 R16
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Renault Duster оценка поколения8.4 Внешний вид 8.2 Салон 7.5 Двигатель 8.7 Ходовая часть 9.1 Общая оценка — 8.4 из 10 («хорошо»). Получена на основе 6481 мнения реальных владельцев. Подробнее	Toyota Corolla оценка поколения9.4 Внешний вид 9.6 Салон 9.1 Двигатель 9.4 Ходовая часть 9.5 Общая оценка — 9.4 из 10 («отлично!»). Получена на основе 334 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Renault Duster, 1 поколение, рестайлинг, 01.2015 - 07.2021 Вводная - за 2 года 65 тыс. На каждые 100 км - 15% пробега по жуткой грунтовке-трясучке и бездорожью, по хорошей трассе скорость 130-150 кмч, городской режим 30% пробега. Средний расход 9,8 В максималке есть все необходимые опции, минимальная цена среди конкурентов. Радуюсь круиз-контролу, антикору и тому как машина "держит" дорогу (ну и резина не последнем месте) Проходимый, еще ни разу не увязла. хотя есть где (лес, поле 2 раза за выезд, снег и ливни в ассортименте). Да не Нива и не Шевинива (есть опыт "говны" помесить), так и смотреть иногда надо на дорогу, и адекватно оценивать обстановку. Были отзывы о плохом обогреве, попу греет быстро и жарко, печка быстро нагоняет тепло в салон, на 1 скорости поддерживает температуру. Кондей не люблю категорически, но при необходимости работает нормально, особенно в городе в жарищу. Машина утилитарна и полностью отрабатывает возложенные задачи полу-сельского жителя. Этакий простой и понятный комфортный мини-грузовичок. Хулящим Дастер скажу - купите себе Ferarri (правда обломитесь за 5 копеек найти), и вперед по нашим дорогам с ямами и колеёй. Или думайте перед покупкой, что берете и для чего оно вам. - практически не пользуюсь функцией "свободные руки". Я слышу отлично, а меня практически нет. Слабый микрофон. - плохой обзор в зеркало заднего вида. Особенно если сидит пассажир, голова которого почти полностью перекрывает правое заднее "окошко". Хотя у меня "лыжина" и обзор от левой боковой стойки до правой. Облегчают ситуацию боковые зеркала. Они хороши,при парковке нет необходимости перенастраивать. - может и не "-" заниженные показания скорости на 4 км/ч - на приборной панели нет показаний температуры двигателя, напрягает иногда зимой - заехал в лужу после сильного дождя - загорелся чек. Уже рукой махнула исправлять. - зимой надо контролировать крышку бензобака, после мойки не открыть, не закрыть - отсутствие уплотнительных резинок в нужных местах. Вся пыль "в себя". Особенно при открытии задних дверей, все арки пыльные, ходишь с тряпочкой вытираешь. За деньги установила уплотнительную резинку на капот, двигатель и подкапотное пространство стали чище. - по поводу коротких передач - читайте "учебник" (инструкцию). Первая для бездорожья и нагруженной машины (+ прицеп). Трогаюсь со второй. У пятой и шестой большой диапазон, не надо лишних телодвижений. - почти каждые 15 тыс меняю стойки стабилизатора передние или задние. Возможно трясучка бездорожья дает о себе знать. - по гарантии замена датчика остаточного кислорода (лямбда-зонд) на 30 тыс - по гарантии фрагментарно перекрасили кузов (трещины ЛПК водостоков с обоих сторон, сколы от гравия на задних арках и крыльях) на 45 тыс. За деньги приклеили бронированную пленку на арки. - раза 4 меняла перегоревшие лампы ближнего света. Особенно геморройно правую менять. - замена масла и фильтров по расписанию ТО. Двигатель, ходовая, полный привод Салон Все по регламенту Комфортная подвеска, тёплый, проходимый Автомат туповатый Сальник акпп, ролики Посмотреть ещё 724 мнения	Toyota Corolla, 12 поколение, 03.2018 - н.в. SE комплектация имеет красивый дизайн, неплохая управляемость хороший головной свет, удобные сиденья Мало ячеек полезных в салоне, некуда положить удобно смартфон, низкий клиренс, нет теплоизоляции под капотом, из-за низкого капота нет конечно же крышки двигателя, но это не критично совсем. На 40 тыс км уже ушатались привода (в частности внутренние гранаты быстро износились и начали приводить к сильной вибрации машины уже при 70 км/ч), решили заказом контрактных приводов с ОАЭ и соответственно их заменой, также на данном пробеге уже заменили термостат (благо подходит от камри 70 с обьемами 2,0 и 2,5. В дополнение у знакомого на аналогично заменялись оба привода, на 105 тыс км (текущий пробег) вышли из строя электрическая помпа двигателя и подушка двигателя/коробки, также у него начал капать радиатор печки, все было заменено на контрактные. Также по данным от знакомых вариатор К120 который идет с такими же двигателями M20A-FKS и M25A-FKS, несмотря на физическую/механическую первую передачу, имеет очень слабые подшипники и может потребовать ремонта уже на 110-120 тыс. пробега +/- 10 тыс. Красивая Низкая Небыло Маневренность Не обнсружил Не было Посмотреть ещё 65 мнений