Что лучше Рено Меган или Volvo S40

	Renault Megane	Volvo S40
Модификация	2 поколение, 09.2002 - 09.2006, 1.6 л., 110 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод выбрать другую	2 поколение, 06.2004 - 03.2007, 1.6 л., 100 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод выбрать другую
Фото
Страна сборки	Турция, Франция, Испания	Швеция
Цена на вторичном рынке	~ 230 000 q Купить Рено Меган	~ 350 000 q Купить Volvo S40
Тип топлива	Бензин	Бензин АИ-95
Тип кузова	Седан	Седан
Тип трансмиссии	МКПП 5	МКПП 5
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1598	1596
Мощность	110 л.с.	100 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	152 (16) / 4250	150 (15) / 4000
Объем топливного бака, л	60	62
Число дверей	4	4
Объем багажника, л	520	404
Время разгона 0-100 км/ч, с	11.1	11.9
Масса, кг	1200	1235
Длина кузова	4498	4468
Высота кузова	1460	1452
Колесная база, мм	2686	2640
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	175	147
Расход топлива, л/100 км	6.8	7.2
Размер шин	195/65 R15 Отзывы о шинах 195/65 R15 Купить шины 195/65 R15	185/65 R15 Отзывы о шинах 185/65 R15 Купить шины 185/65 R15
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Renault Megane оценка модели8.2 Внешний вид 8.3 Салон 8.1 Двигатель 8.3 Ходовая часть 8.3 Общая оценка — 8.2 из 10 («хорошо»). Получена на основе 5474 мнений реальных владельцев. Подробнее	Volvo S40 оценка модели8.6 Внешний вид 8.7 Салон 8.6 Двигатель 8.5 Ходовая часть 8.6 Общая оценка — 8.6 из 10 («хорошо»). Получена на основе 1322 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Renault Megane, 2 поколение, 09.2002 - 09.2006 Приятная, НЕУГОНЯЕМАЯ, рабочая лошадка. Да в принципе и нет их особо. Ничем ни хуже любого другого авто.. Вот недавний еще пример, катушки на Мегане. 2 катушки у дилера- 7000 р, 1000 диагностика неисправности, 1000 замена. Итого 9000. 2 катушки в Реноводе- 3400 р, 800 р диагностика и замена. Итого 4200. Пять тысяч я лучше пропью. Это две бутылки шотландского односолодового. Правда, я то купил в итоге за 1000 р и поменял сам за 10 минут эту пару катушек, так что 900% разницы вышло. А потом говорим что "французы- дорого". Конечно дорого, если на каждый чих к дилерам катать. Крепкая ходовая часть. Богатая комплектация. Слабая электрика. Без конца гасли фары и противотуманки. Мягкая и комфортная подвеска. Проверенный и бесхлопотный двигатель, 350 000 пробега и никаких проблем. Вместительный и комфортный салон. Много кармашков Электрика!!!!!!! Временами не работала печка, Была проблема с массой. Всю зиму с бубном вокруг машины. Кстати ,ее реально не удобно ремонтировать. Генератор находится неудобно, между кондиционером и патрубками охлаждения. Стартер за двигателем, без отборного мата не снять. (Пару раз электрики отказывались его ремонтировать) Машина напичкана электрикой. Со временем она выходит и строя. Было много лагов , на исправление которых уходило много времени. С наступлением зимы, потребовал ремонта генератор. Искали провод массы, который разряжал аккумулятор в ноль . Посмотреть ещё 433 мнения	Volvo S40, 2 поколение, 06.2004 - 03.2007 Очень привлекательная внешность, небольшой расход, очень динамичная, безопасная, прекрасная управляемость, удобный просторный салон, дорогие материалы отделки и многое другое!!!Меня устраивает абсолютно всем! Соглашусь что машина не из дешевых в обслуживании, но не дороже остальных европейских и некоторых японских автомобилей!Для меня недостаток в том, что низковата, весной (когда днем тает, а ночью намерзает)приходится всюду "шкрябать" брюхом! Поломок практически не было, всегда старался вовремя обслуживать!Если берёте любой поддержанный автомобиль, советаю его тщательно проверить на станции технического обслуживания!!! Привлекательный кузов и салон. Двигатель после 150 тыс.км требует ремонта. Катализатор умирает после 80-100тыс.км. Коробка механика живучая. Ходовка фирмы TRW стоит примерно 70 тыс.км. Жор масла. Дроссель. Катализатор. Ходовка. Надежный Дорогой в обслуживании Посмотреть ещё 86 мнений