Что лучше Рено Сандеро Степвей или Лифан Х50

	Renault Sandero Stepway	Lifan X50
Модификация	2 поколение, рестайлинг, 08.2018 - н.в., 1.6 л., 102 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод выбрать другую	1 поколение, 06.2015 - н.в., 1.5 л., 103 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод выбрать другую
Фото
Доступные цвета
Страна сборки	Россия	Россия
Средняя цена новой машины	~ 944 000 ₽ Объявления о продаже новых Рено Сандеро Степвей	~ 689 900 ₽ Объявления о продаже новых Лифан Х50
Цена на вторичном рынке	—	~ 410 000 ₽ Объявления о продаже б/у Лифан Х50
Тип топлива	Бензин	Бензин АИ-95
Тип кузова	Хэтчбек 5 дв.	Хэтчбек 5 дв.
Тип трансмиссии	АКПП 4	МКПП 5
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1598	1497
Мощность	102 л.с.	103 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	145 (15) / 3750	133 (14) / 4500
Объем топливного бака, л	50	42
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	320	280
Время разгона 0-100 км/ч, с	11.9	11
Масса, кг	1151	1150
Длина кузова	4070	4100
Высота кузова	1523	1540
Колесная база, мм	2589	2550
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	195	185
Расход топлива, л/100 км	8.6	6.3
Задние колеса	205/55 R16 Отзывы о шинах 205/55 R16 Купить шины 205/55 R16	195/60 R15 Отзывы о шинах 195/60 R15 Купить шины 195/60 R15
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Renault Sandero Stepway оценка модели8.3 Внешний вид 8.4 Салон 7.4 Двигатель 8.2 Ходовая часть 9.0 Общая оценка — 8.3 из 10 («хорошо»). Получена на основе 1526 мнений реальных владельцев. Подробнее	Lifan X50 оценка модели8.7 Внешний вид 9.1 Салон 8.5 Двигатель 8.6 Ходовая часть 8.6 Общая оценка — 8.7 из 10 («отлично!»). Получена на основе 367 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Renault Sandero Stepway, 2 поколение, рестайлинг, 08.2018 - н.в. В целом неплохой автомобиль для города. Нравится внешний вид. Компактен (припарковаться - без проблем везде). Хорошая обзорность. Повышенный клиренс. Двигатель работает отлично (кстати, ниссановский) работает тихо, экономичный по расходу 95 бензина, масло в норме! А вот вариатор на 2-3 передаче (при переключении) чуть подтупливает, а в целом работает нормально. (может так и надо, может не разработался, никогда до этого не ездил на вариаторе) (пробег 1000 км). Отличные тормоза. Хорошая управляемость (но не острая, как на других машинах), скорее валкая. Приборная (и всё остальное) нормально (музыка довольно неплохая, климат-контроль, печка вообще супер и подогрев сидений, отличный экран MediaNavi). Сиденья (передние) удобные. Ко всему быстро привыкаешь, вообщем удобно. Главное - это цена! Вполне бюджетно, доступно. (Для меня приоритет - двигатель и трансмиссия - японская!, остальное (кузов и т.д) - франция), в сравнении с другими иномарками и их очень высокими ценами! Понятно что менее комфортно, но зато всё что нужно есть, остальное - это мелочи. Очень плохая шумоизоляция, тесно сзади пассажирам, нет регулировки руля по вылету (не очень удобно, но подстраиваешься, привыкаешь). Пока всё (эксплуатирую 3 месяц). Посмотрим, что будет дальше. Удобный руль Внешний вид Нет неиспоавностей Пробег маленький, 30000. В принципе есть все что нужно: кондер, который справляется очень хорошо, ездил в +35 на трассе никаких проблем не было, хотя ждал паром 40 минут, есть подогрев передних сидений, пользуюсь в сильный мороз, помогает очень хорошо, выключаю через пять-десять минут, подогрев зеркал и заднего стекла также работает хорошо. Клиренс хороший, никогда по зиме не цеплял днищем снежные "шишиборы", передачи понятны, есть подсказчик, расход по трассе 6,5л, в городе 8-9, зимой ( с прогревом 15 минут) до 10,5 доходило, но я не гоняю. Свет хороший, попробовал вставить хорошие диодки, но снял после первого дождя, штатный вполне устраивает. На бездорожье спасает короткая "..опа", если нырнул в яму носом, то кормой точно не зацепишь, проходимость устраивает. Дизайн также устраивает, машинка унисекс. Печка огонь, еду и постепенно убавляю мощность, жарит как в аду, ни разу не было чтобы на дальние расстояния ехал на полной мощности. Водительское сиденье регулируется по высоте, как и рулевая колонка, я 185см, без труда настроил под себя. Крышка багажника в открытом состоянии высокая, в дождь спокойно перекусывал стоя у багажника стоя в полный рост. В целом-хорошее городское авто. У меня 82 силы, на трассе не хватает, идти на обгон фур сложно. Не хватает 6 передачи, при 108км/ч обороты 3000, расход соответственно дикий, в этом случае нивелирует круиз, заметно снижает расход. Салон аскетичный, центральные воздуховоды бесят, нет бы боковые вставить в центральную часть, вместо этого поставили хромированные но бесполезные воздуховоды. Зимой на крышу налипает снег, и открывать крышку багажника нужно аккуратно. Двери коротковаты, садишься в машину и думаешь как бы не испачкаться. Пару раз было примерзание лючка бензобака, стоял и колотил по машине. Широкие стойки, при повороте большая слепая зона. Нет поясничной поддержки, ездить более 4-5 часов тяжело. Захрипели динамики. Места для задних пассажиров маловато, мне самому с моим ростом тяжело поместиться. "Весла" сзади, цирк с конями. Машина валкая, так как клиренс большой, на поворотах сбрасываю до 20-30км/ч. При определенном росте задние двери могут выбить глаз пассажиру, т.к. там тупо прямой угол. Шумка никакая, вентилятор также шумит, убавишь его - задохнешься в салоне, прибавишь - монотонный шум. Пассажир в грязь сидит как пират - половину стекла дворники очищают, половина грязная. Расходники Посмотреть ещё 24 мнения	Lifan X50, 1 поколение, 06.2015 - н.в. резвый и симпатичный автомобиль, напичкан всем необходимым! за время эксплуатации минусов не было! не было! Достаточно высокий клиренс, зимой на хорошей зимней резине "гребет" нормально, трасса 130-140 км/ч держит без "рысканья" Мне показалась шумка слабовата, плохо заводится на морозе, и что-то с ходовкой... на маленьких скоростях что-то хрустит, официалы сказали, что это норм для вариатора... После запуска на морозе загорелся "чек" двигателя (пропуск одного цилиндра), залитые свечи, в итоге замена свечей, благо подходят автовазовские). Датчик открытия двери водительский перестал срабатывать-замемен. Свет ближний, который ставят по регламенту-слабый, заменен. ЛКП очень слабое, и это мягко сказано, решается шлифовкой и подкраской. Хороший авто на каждый день, расход маленький, запчасти все доступны Маленький багажник Посмотреть ещё 140 мнений