Что лучше Рено Сандеро Степвей или Опель Мерива

	Renault Sandero Stepway	Opel Meriva
Модификация	2 поколение, 11.2014 - 10.2018, 1.6 л., 102 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод	2 поколение, рестайлинг, 01.2014 - 06.2017, 1.4 л., 100 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод
Фото
Доступные цвета
Страна сборки	Россия	Испания
Средняя цена новой машины	~ 654 990 ₽ Купить Рено Сандеро Степвей	— Купить Опель Мерива
Цена на вторичном рынке	~ 900 000 ₽ Купить Рено Сандеро Степвей	—
Тип топлива	Бензин	Бензин АИ-95
Тип кузова	Хэтчбек 5 дв.	Минивэн
Тип трансмиссии	МКПП 5	МКПП 5
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1598	1398
Мощность	102 л.с.	100 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	145 (15) / 3750	130 (13) / 4000
Объем топливного бака, л	50	54
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	320	400
Время разгона 0-100 км/ч, с	11.2	14
Масса, кг	1127	1361
Длина кузова	4080	4288
Высота кузова	1618	1615
Колесная база, мм	2589	2644
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	195	150
Расход топлива, л/100 км	7.2	6
Задние колеса	205/55 R16 Отзывы о шинах 205/55 R16 Купить шины 205/55 R16	195/65 R15 Отзывы о шинах 195/65 R15 Купить шины 195/65 R15
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Renault Sandero Stepway оценка поколения8.5 Внешний вид 8.8 Салон 7.9 Двигатель 8.5 Ходовая часть 9.0 Общая оценка — 8.5 из 10 («хорошо»). Получена на основе 986 мнений реальных владельцев. Подробнее	Opel Meriva оценка поколения8.7 Внешний вид 8.7 Салон 8.9 Двигатель 8.3 Ходовая часть 9.0 Общая оценка — 8.7 из 10 («хорошо»). Получена на основе 386 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Renault Sandero Stepway, 2 поколение, 11.2014 - 10.2018 Клиренс безусловно хорош, внешний вид примечательный, печка в морозы не подводила (салон быстро нагревается, телу и особенно ногам тепло, хотя пишут обратное), рейлинги-это плюс, регулировка боковых зеркал, подухи безопасности, подсветка бардачка, пластик в салоне нормуль, умная подсветка салона, климат и круиз-контроль, есп на трассе-отлично,подогрев боковых зеркал, абс, регулировка по высоте сидения водителя, магнитола и блюпуп радуют, громкая связь тоже ничего так, передние дворники нравятся (не скрипят), полноценная запаска, руль кожаный. Ну, поехали: ЛКП очень нежное, зимой дребезжат передние боковые стёкла, скрипят тормоза, меняли на 23000 шаровую вместе с рычагом, треснула краска на капоте в заушине слева, стойки передние широковаты-скрадывают угол обзора, бортовой комп далек от совершенства, жесткая подвеска, тугой гур, биение в руль при неровностях, не очень комфортно исполнение подогрева сидений, задняя передача часто не втыкается с первого раза, вкл.заднего дворника при задней передаче-это нечто..... крышка бачка омывателя .... кхмм, нет кнопки выключения есп (душит мотор, не выехать из сугроба), двигатель придушен, прожорливая, глянцевый пластик около магнитолы маркий и оставляет следы и царапины, на некоторых дверных петлях не хватает защиты, шумоизоляции ни какой, дребезг лобового стекла в морозы где-то сверху, стирается по бокам руль, при минус 20 коробка передач вообще ни какая... фух устала писать, есть, конечно еще недоработки. Навернулась левая шаровая (пробег 23000) поменяли по гарантии; сейчас (пробег 27000) правая шаровая хочет под замену; концевик хворал, тоже поменяли по гарантии. Клиренс Расход топлива Владел 7лет. К4М и Акпп DP 2- простой, надёжный и безпроблем. Неплохая шумоизоляция и оснащение. Высокий клиренс и непробиваемая подвеска. Вспоминаю всегда с теплотой. Нет Нет Посмотреть ещё 249 мнений	Opel Meriva, 2 поколение, рестайлинг, 01.2014 - 06.2017 Владел автомобилем 3 года и 4 месяца. Пробег 60 тысяч км. Еле продал - не брал никто, очень сомнительная машина. Плюсы: высокая посадка, высокий потолок. Идёт мягко. Двигатель 1,4 на 100 л.с. не тянет машину весом 1571 кг (плюс водитель и пассажиры). Возможно в Мериве с турбодвигателем и есть смысл, но в этой комплектации одна нервотрёпка. Идти на обгон на трассе опасно, машина еле разгоняется, слабый крутящий момент (130), как будто сзади привязана бетонная плита. Бензин расходует "хорошо" - примерно 11 литров на сотню по городу зимой и летом. Внешний вид машины на любителя. Базовая комплектация очень бедная: нет бортового компьютера, подлокотника, ПТФ, кнопок на руле и так далее. Есть только минимум необходимого (кнопки на 2 стекла, кондиционер и т.д.). За 3 года по гарантии заменили педаль газа с датчиком педали и подогрев сиденья водителя. Просторный автомобиль для семей с детьми и людей в возрасте Движок бы помощнее немножко Ничего особенного Вместительный и удобно трансформируемый салон, хорошая шумоизоляция, большой обзор, энергоёмкая подвеска, хорошее освещение снаружи и внутри, "честный" двухзонный климат-контроль, при включении кондиционера любые внешние запахи полностью отсекаются, отличная управляемость, хороший звук штатной аудиосистемы. И конечно же двойной пол багажника :-D Маловато 120 л.с., неудачная турбина, очень чувствительна к качеству топлива. В результате рестайлинга 2014 года есть элементы, которые нужно подбирать с "линейкой" (один из таких элементов - воздушный фильтр салона). На 80-85 т. пробега начинает подтекать прокладка крышки клапанов (меняется только в сборе) и необходимо заменить некоторые пластиковые составляющие системы охлаждения. Из-за неудачной заправки в поездке на Алтай, вышел из строя указатель уровня топлива. Посмотреть ещё 5 мнений