| Отзывы владельцев | Renault Scenic, 2 поколение, рестайлинг, 09.2006 - 03.2009
Grand Scenic!7мест!1,5 DCI(турбодизель),Расход 4,7 л./100 км с климатом! Бак(55л.) - 1300 верст!!!Классно рулится,подвеска– отл. сочетание комфорта и устойчивости. Немеряно всяких ящичков!Супер трансформация салона!Авто неугоняемое!КАСКО стоит недорого!Сервис не дорогой!Комплектация богатая! Цена-480 т.руб.Попробуйте найти альтернативу такого года, такого класса,за такие деньги,да с левым рулем!
Достаточно спорный дизайн (но со временем привык),низкий клиренс (но это легко поборол, установив проставки под пружины)
Эксплуатирую год(~30000км),менял только расходники! В мороз заводится без проблем. Короче, неприятных сюрпризов не было. | Citroen C3 Picasso, 1 поколение, 04.2009 - 12.2012
авто у меня второй год, за это время расход топлива фактический не более 8 литров, масло от замены до замены, быстро прогревается зимой (помпа не крутится, пока машина холодная), управляемый термостат, кондиционер не влияет на динамику авто, очень удобная и информативная панель приборов (пищит, моргает, словами пишет, если какая проблема : забыл ручник, низкий уровень топлива, открыта дверь, возможность гололеда, низкий уровень масла, слабый аккумулятор и тд). Салон просторный, салонный фильтр от пыли защищает нормально. Кузов оцинкован так, что мой дешевый толщиномер показывал ноль. При диагональном вывешивании все двери закрываются, как ни в чем не бывало. Несколько раз на трассе прилетали камни в стекло, но ни сколов, ни трещин, все стекла родные. Ручник хороший. Свет хороший, дневные ходовые огни включаются автоматически. Управление круизом и радио очень удобное. Шесть подушек безопасности. Можно, заглушив машину, все бросить включенным, компьютер все отключит сам, если аккумулятор слабый, то и радио не даст послушать, пока не заведешь. В общем: динамичная (до 100 за 10,5 сам проверял), экономичная, зимой теплая, летом прохладная, внешне нравится. Не продаю. Бак топливный мал (заправка через 500 км), открывается только ключом зажигания. При колейности на асфальте, на скорости приходится подруливать. При скорости более 120 шумно. Задний дворник плохо очищает, из-за изгиба стекла. При запуске на холодную тарахтит. В моей комплектации нет опции курсовой устойчивости. Пороги широкие, брюки часто пачкаются. Зимой стекла примерзают, стеклоподъемники не могут сорвать. Подвеска жесткая. Сам менял: стойки стабилизатора поперечной устойчивости, рабочий цилиндр сцепления, датчик температуры, резиновый чехол на конце троса ручного тормоза, заменил все свечи. В мастерской: меняли задние колодки, устанавливали проставки под передние стойки. Расход топлива, комфорт, динамика, хорошая печка и кондиционер, очень вместительный удобный салон Клиренс желательно побольше, для асфальта неплохо Особо поломок не было, трещина корпуса термостата на 160000км, под замену и все , дальше норм Комфорт расход топлива раоа трансмиссии Большой радиус разворота для такого небольшого авто, осусвие камеры заднего вида, передних парктроников Сгнило и отломилось крепление заднего глушителя на седьмом году эксплуатации |
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
