Что лучше Рено Сценик или Ситроен Ксара

	Renault Scenic	Citroen Xsara
Модификация	3 поколение, 04.2009 - 12.2011, 1.5 л., 106 л.с., Дизель, МКПП, Передний привод	2 поколение, 09.1997 - 09.2000, 1.8 л., 110 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод
Фото
Страна сборки	Франция	Франция
Тип топлива	Дизельное топливо	Бензин АИ-95
Тип кузова	Хэтчбек 5 дв.	Хэтчбек 5 дв.
Тип трансмиссии	МКПП 6	МКПП 5
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1461	1761
Мощность	106 л.с.	110 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	240 (24) / 1750	155 (16) / 4250
Объем топливного бака, л	60	54
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	470	408
Время разгона 0-100 км/ч, с	12.4	10.7
Масса, кг	1460	1190
Длина кузова	4344	4167
Высота кузова	1637	1405
Колесная база, мм	2702	2540
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	120	150
Расход топлива, л/100 км	4.9	8.3
Задние колеса	205/60 R16 Отзывы о шинах 205/60 R16 Купить шины 205/60 R16	175/65 R14 Отзывы о шинах 175/65 R14 Купить шины 175/65 R14
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Renault Scenic оценка поколения9.0 Внешний вид 8.8 Салон 9.1 Двигатель 9.0 Ходовая часть 9.1 Общая оценка — 9.0 из 10 («хорошо»). Получена на основе 181 мнения реальных владельцев. Подробнее	Citroen Xsara оценка поколения8.3 Внешний вид 8.2 Салон 8.3 Двигатель 8.5 Ходовая часть 8.3 Общая оценка — 8.3 из 10 («хорошо»). Получена на основе 145 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Renault Scenic, 3 поколение, 04.2009 - 12.2011 Для семейного человека, решившего наконец пересесть на действительно семейный авто - лучше машины просто не найти! Юркий и компактный в городе, лайнер на трассе, жаркий зимой и прохладный летом... В общем самый настоящий и преданный друг семьи, который всегда выручит! Перевезти огромную мебель? - без проблем, вытаскивай кресла и вперед! Покрасоваться на выставках - да вообще не вопрос, только "костюмчик поправить". Убаюкать или развлечь детишек? - проще некуда! :) Для тех, кто сомневается в сценике, скажу так - это лучший вариант для повседневной эксплуатации в городе, с выездом на трассу! Эх, полный привод бы ему и вообще бы никогда не расставался бы! Рулевые тяги слабоваты и втулки в рулевой рейке желательно поменять сразу при покупке. Остальное - как и у всех, стандартные расходники вовремя менять и все будет пучком! Ну а уж если требуешь повышенной исполнительности от машинки (тяжелые грузоперевозки, что аж на отбойниках катишься 3000 км, или скорость выжимаешь по убитой в хлам дороге и т.д.), то и внимания чуть больше машинке надо уделять, а не как некоторые - убивают машину, ни разу под нее не заглядывая, а потом стонут, мол машина барахло, хотя машина дооолго терпела издевательства и уже просто устала от невнимательного раздолбая-хозяина. :) Очень теплый зимой (служил мне верой и правдой на крайнем севере при температурах до - 65), динамичный, вместительный. Большое ветровое стекло, отличный обзор. Были проблемы с подбором запчастей на компрессор кондиционера (магнитная муфта). Маленькое подкапотное пространство. Нет крышки над свечными колодцами. Иногда после мойки попадала вода. Но это все! Комфорт Стоимость запчастей Посмотреть ещё 40 мнений	Citroen Xsara, 2 поколение, 09.1997 - 09.2000 Удобен в управлении дешевый в обслуживании и ремонте Нет задних электростеклоподъемников Замена саленблоков нижних рычагов на 155000 км Продуманный. Надёжный. Ремонтопригодный. Машина для инжеренов Все неисправности легко исправить. Очень маневренная и разгонная тачка Нет Нет