Что лучше Рено Винд или Мицубиси Мираж Динго

	Renault Wind	Mitsubishi Mirage Dingo
Модификация	1 поколение, 03.2010 - 06.2013, 1.1 л., 101 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод	1 поколение, рестайлинг, 02.2001 - 08.2002, 1.3 л., 80 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод, Правый руль
Фото
Страна сборки	Словения	Япония
Цена на вторичном рынке	—	~ 270 000 ₽ Купить Мицубиси Мираж Динго
Тип топлива	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
Тип кузова	Открытый кузов	Хэтчбек 5 дв.
Тип трансмиссии	МКПП 5	АКПП 4
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1149	1298
Мощность	101 л.с.	80 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	152 (16) / 3500	118 (12) / 3000
Объем топливного бака, л	40	50
Число дверей	2	5
Объем багажника, л	270	—
Время разгона 0-100 км/ч, с	10.5	—
Масса, кг	1205	1140
Длина кузова	3828	3905
Высота кузова	1415	1635
Колесная база, мм	2368	2440
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	120	150
Расход топлива, л/100 км	6.3	7
Задние колеса	205/40 R17 Отзывы о шинах 205/40 R17 Купить шины 205/40 R17	175/70R14 Отзывы о шинах 175/70R14 Купить шины 175/70R14
Число мест	2 мест	5 мест
Рейтинг авто		Mitsubishi Mirage Dingo оценка поколения7.9 Внешний вид 7.6 Салон 8.5 Двигатель 7.7 Ходовая часть 7.7 Общая оценка — 7.9 из 10 («хорошо»). Получена на основе 1962 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Renault Wind, все поколения	Mitsubishi Mirage Dingo, 1 поколение, рестайлинг, 02.2001 - 08.2002 компактный снаружи, трансформируемый салон с делящимся зад. сиденьем, простор между сиденьями, все кресла полностью раскладываются, удобная посадка, , хор. обзор с 4 сторон, хор. освещение в салоне и дороги (автоматически гаснут фары и свет в салоне), сравнит. экономичен (трасса 6,5, город зимой 10 л/100 км), ровное днище с просветом 160 мм, что положит. сказывалось на проходимости. Затраты за 4 года: масло в двиг. через 8 тыс, по разу масло в АКП, пер.колодки, тосол и воз. фильтр, 1 передняя и 1 задняя стойки, 2 рул. тяги и 2 нижних перед. рычага, 1 топливный датчик на последок и все. Слабоват 1.3 двигатель для полной массы 1500 кг. (логичнее, на мой взгляд, было бы установить 1,5 двигатель без GDI , а 1,3 сделать бы GDI). Жестковата подвеска, несмотря на обилие рычагов. Легкоубиваемая подвеска. Короче машина не для рысаков и торопыг. Маловат задний багажник. При снятии клеммы АКБ приходилось каждый раз заново проводить обучение оборотам холостого хода. В дороге не подводила, а так через 2 года износились сайлентблоки передних нижних рычагов, сгнили линки, появился люфт в рулевых тягах, через три года испортился топливный датчик (плата с ползунком стоит в низу бака, для Японии это нормально, а у нас бензин грязноватенький с песочком, ну вот и повытерлась дорожка) Машина очень комфорьная и вместительная Экономичный Коррозия Посмотреть ещё 254 мнения