Ìîäèôèêàöèÿ | 3 ïîêîëåíèå, 12.2012 - 05.2017, 1.8 ë., 180 ë.ñ., Áåíçèí, ÀÊÏÏ, Ïåðåäíèé ïðèâîä | 2 ïîêîëåíèå, ðåñòàéëèíã, 11.2016 - 11.2020, 1.2 ë., 79 ë.ñ., Áåíçèí, ÀÊÏÏ, Ïåðåäíèé ïðèâîä, Ïðàâûé ðóëü |
Ôîòî | ||
Äîñòóïíûå öâåòà | ||
Ñòðàíà ñáîðêè | Ðîññèÿ | ßïîíèÿ |
Ñðåäíÿÿ öåíà íîâîé ìàøèíû | ~ 1 942 000 ₽ Êóïèòü Øêîäà Îêòàâèÿ | — Êóïèòü Íèññàí Íîóò |
Öåíà íà âòîðè÷íîì ðûíêå | ~ 1 200 000 ₽ Êóïèòü Øêîäà Îêòàâèÿ | — |
Òèï òîïëèâà | Áåíçèí ÀÈ-95 | Áåíçèí Regular (ÀÈ-92, ÀÈ-95) |
Òèï êóçîâà | Óíèâåðñàë | Õýò÷áåê 5 äâ. |
Òèï òðàíñìèññèè | ÐÊÏÏ 7 | Âàðèàòîð |
Òèï ïðèâîäà | Ïåðåäíèé (FF) | Ïåðåäíèé (FF) |
— | — | |
Îáúåì äâèãàòåëÿ, êóá.ñì | 1798 | 1198 |
Ìîùíîñòü | 180 ë.ñ. | 79 ë.ñ. |
Ìàêñèìàëüíûé êðóòÿùèé ìîìåíò, Í*ì (êã*ì) ïðè îá./ìèí. | 250 (26) / 5000 | 106 (11) / 4400 |
Îáúåì òîïëèâíîãî áàêà, ë | 50 | 41 |
×èñëî äâåðåé | 5 | 5 |
Îáúåì áàãàæíèêà, ë | 588 | — |
Âðåìÿ ðàçãîíà 0-100 êì/÷, ñ | 7.5 | — |
Ìàññà, êã | 1352 | 1030 |
Äëèíà êóçîâà | 4659 | 4100 |
Âûñîòà êóçîâà | 1465 | 1525 |
Êîëåñíàÿ áàçà, ìì | 2686 | 2600 |
Êëèðåíñ (âûñîòà äîðîæíîãî ïðîñâåòà), ìì | 155 | 150 |
Ðàñõîä òîïëèâà, ë/100 êì | 6.1 | 4.3 |
Çàäíèå êîëåñà | 225/45 R17 Îòçûâû î øèíàõ 225/45 R17 Êóïèòü øèíû 225/45 R17 | 185/70R14 Îòçûâû î øèíàõ 185/70R14 Êóïèòü øèíû 185/70R14 |
×èñëî ìåñò | 5 ìåñò | 5 ìåñò |
Ðåéòèíã àâòî |
Skoda Octavia
îöåíêà ïîêîëåíèÿ9.3
Âíåøíèé âèä
Ñàëîí
Äâèãàòåëü
Õîäîâàÿ ÷àñòü
Îáùàÿ îöåíêà — 9.3 èç 10 («îòëè÷íî!»). Ïîëó÷åíà íà îñíîâå 3575 ìíåíèé ðåàëüíûõ âëàäåëüöåâ. Ïîäðîáíåå
|
Nissan Note
îöåíêà ïîêîëåíèÿ9.0
Âíåøíèé âèä
Ñàëîí
Äâèãàòåëü
Õîäîâàÿ ÷àñòü
Îáùàÿ îöåíêà — 9.0 èç 10 («õîðîøî»). Ïîëó÷åíà íà îñíîâå 6287 ìíåíèé ðåàëüíûõ âëàäåëüöåâ. Ïîäðîáíåå
|
Îòçûâû âëàäåëüöåâ | Skoda Octavia, 3 ïîêîëåíèå, 12.2012 - 05.2017 Õîäîâàÿ íå óáèâàåìàÿ! Áàãàæíèê îãðîìíûé! Ìóëüòèìåäèéíàÿ Ñèñòåìà ïðîñòî êëàññ! Âñå èíòóèòèâíî ïîíÿòíî. Ýêîíîìè÷íîñòü! Ê íåäîñòàòêàì àâòîìîáèëÿ îòíîñÿò êîðîáêó DSG, íî ÿ òàê í ñ÷èòàþ! Íå ïðàâèëüíàÿ ýêñïëóàòàöèÿ âñåìó âèíîé! Ãëàâíîå ïðàâèëî ýòîé êîðîáêè, ÷òîáû íå áûëî ïðîáëåì - ýòî íà ñâåòîôîðàõ íå ïðèäåðæèâàòü ïåäàëü òîðìîçà, à íàæèìàòü ïåäàëü! Òîãäà îòâîäÿòñÿ ôðèêöèîíû è íåò ïðîáóêñîâêè ñöåïëåíèÿ! È êîðîáêà áóäåò Âàì ñëóæèòü î÷åíü äîëãî! Õîðîøàÿ ïîäâåñêà, äâèãàòåëü, êîðîáêà. Âûñîêàÿ íàäåæíîñòü Òðåáóåò âíèìàíèÿ çà ëàêîêðàñî÷íûì ïîêðûòèåì. Âñå ïîëîìêè èç-çà êðèâûõ ðóê ìàñòåðîâ Èäåàëüíûé àâòîìîáèëü äëÿ ãîðîäà Ìàñëîæîð Íà 1.4 CZDA íå ïîñòàâèøü Stage | Nissan Note, 2 ïîêîëåíèå, ðåñòàéëèíã, 11.2016 - 11.2020 Îòëè÷íàÿ äèíàìèêà Âìåñòèòåëüíûé ñàëîí Íèçêàÿ ñòîèìîñòü ýêñïëóàòàöèè Íèçêèé ðàñõîä òîïëèâà îò 3 ëèòðîâ â ãîðîäå Íàä¸æíîñòü óçëîâ è àãðåãàòîâ (ðåäóêòîð, áàòàðåÿ) Íå òðåáóåòñÿ êàëèáðîâêà âñÿêèõ ðîáîòîâ(Õîíäà 🙂), íå òðåáóåòñÿ ÷èñòêà êîíòàêòîâ áàòàðåè íèêåëü ìåòàëë ãèäðèäíîé (òîéîòà 🙃) è ÷èñòêà îò ïûëè ôèëüòðîâ Íàëè÷èå âñåõ ñèñòåì áåçîïàñíîñòè äàæå â áàçå ( àíòèçàíîñ, ñèñòåìà âûõîäà èç ïîëîñû, ïðåäîòâðàùåíèå ñòîëêíîâåíèé) Ïðè íàëè÷èè ïàðêòðîíèêîâ åñòü ñèñòåìà ýêñòðåííîãî òîðìîæåíèÿ ïåðåä ïðåïÿòñòâèåì, â äðóãóþ ìàøèíó ïðîñòî òàê íå çàåõàòü, ïåäàëü ïðîâàëèâàåòñÿ, (ïðîáîâàë â òðàâó çàåõàòü) Àäàïòèâíûé êðóèç êîíòðîëü (äîâîëüíî ðåäêî)  ðåæèìå S - ñìàðò è eco - óïðàâëåíèå îäíîé ïåäàëüþ Îòíîñèòåëüíî êîìôîðòíàÿ ïîäâåñêà, ñàëîí äàæå íà ãðàâèéêå òèõèé, íåò ñâåð÷êîâ Øóìîèçîëÿöèÿ õîðîøàÿ, ó ìåíÿ ìåäàëèñò, ïîä äâåðíûìè êàðòàìè åñòü çàâîäñêàÿ äîï øóìêà. Êîë¸ñ òîæå íå ñëûøíî, øèíû áðèäæ 185/65/15, íà êîìïëåêòàöèè Õ ñòàâÿò äåø¸âûå øóìíûå øèíû íà 14 Âíåøíèé âèä íà ëþáèòåëÿ, Íèññàí ëèô aze0, ñìîòðèòñÿ èíòåðåñíåå, Õîíäà ôèò òîæå Ïëàñòèê ñàëîíà ïëîõîãî êà÷åñòâà íà âèä, íî íå ãðåìèò äàæå íà ãðàâèéêå Ìàëîâàò áàãàæíèê Ìàêñèìàëêà 145 êì/÷ ( íó âðîäå ýòî ðåøàåìî ñòàëî áóêâàëüíî íà äíÿõ, ó÷àòñÿ ïðîøèâàòü)) Âàêóóì òîðìîçîâ îò äâñ, ïîýòîìó îí ëèøíèé ðàç çàâîäèòñÿ Èíîãäà ãðîìêî òàðàõòèò äâñ â ðåæèìå çàðÿäêè áàòàðåè, äî 2200 îá/ìèí íàïðèìåð ñòîÿ íà ñâåòîôîðå)) ïðîáåã 55 òûñÿ÷è, âñå îê) Õîðîøèå õîäîâûå êà÷åñòâà, ïðîñòîðíûé ñàëîí Ãîâîðÿò, ñëàáûé âàðèàòîð, íî ìíå ïîâåçëî Íå áûëî Îòëè÷íûé àâòî Ìîùíîñòè ìàëîâàòî Íè÷åãî |