Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Сравнение Октавия и Сентра

Что лучше Шкода Октавия или Ниссан Сентра

 

Skoda Octavia

Nissan Sentra

Сравнение габаритов, мм
Модификация 3 поколение, рестайлинг, 10.2016 - н.в., 1.6 л., 110 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод
выбрать другую
7 поколение, 08.2014 - 10.2017, 1.6 л., 117 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод
выбрать другую
Фото
Доступные цвета
Страна сборки Россия Россия
Средняя цена новой машины ~ 1 220 000 q
Купить Шкода Октавия
~ 1 041 000 q

Купить Ниссан Сентра
Цена на вторичном рынке ~ 620 000 q
Купить Ниссан Сентра
Тип топлива
Бензин АИ-95
Бензин
Тип кузова
Лифтбек
Седан
Тип трансмиссии
АКПП 6
Вариатор
Тип привода Передний (FF) Передний (FF)
Объем двигателя, куб.см 1598 1598
Мощность 110 л.с.
117 л.с.
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. 155 (16) / 3800
158 (16) / 4000
Объем топливного бака, л 50
52
Число дверей
5
4
Объем багажника, л
568
511
Время разгона 0-100 км/ч, с 12
11.3
Масса, кг 1255
1223
Длина кузова 4670 4625
Высота кузова 1476 1495
Колесная база, мм 2680 2700
Клиренс (высота дорожного просвета), мм 155 155
Расход топлива, л/100 км 6.7
6.4
Задние колеса 195/65 R15
Отзывы о шинах 195/65 R15
Купить шины 195/65 R15
205/55 R16
Отзывы о шинах 205/55 R16
Купить шины 205/55 R16
Число мест
5 мест
5 мест
Рейтинг авто

Skoda Octavia

оценка
модели
8.7
Внешний вид
8.7
Салон
8.6
Двигатель
8.7
Ходовая часть
8.9
Общая оценка — 8.7 из 10 («отлично!»). Получена на основе 8512 мнений реальных владельцев. Подробнее

Nissan Sentra

оценка
модели
8.7
Внешний вид
8.9
Салон
8.8
Двигатель
8.6
Ходовая часть
8.7
Общая оценка — 8.7 из 10 («отлично!»). Получена на основе 275 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев
Skoda Octavia, 3 поколение, рестайлинг, 10.2016 - н.в.

Вместительная. Экономичная.Надежная
Самый главный недостаток, который перекрывает все достоинства этого двигатель -1,6. Я не гонщик, но при поездке на море в этом году в полной мере оценил отвратительную динамику автомобиля. Запаса мощности при обгонах нет совсем и это сказывается на безопасности. Для города автомобиль неплох и планировалось, что на нем будет жена возить детей, но в итоге полное разочарование. Мне не понятен ход маркетологов, зачем ставить в достаточно большой автомобиль заведомо "овощной" двигатель. Когда я понял, что автомобиль откровенно не наш, я попытался сдать его в "трейдин" 3-м дилерам Шкоды в нашем регионе и поменять его на Суперб или более мощную Октавию. Мне предложили за мой автомобиль в идеальном состоянии (1,5 года, пробег 20000 км+куча установленного оборудования) 600000 рублей. На мой резонный вопрос, как автомобиль, который я покупал 1,5 года назад за 11700000 упал в стоимости в 2 раза, мне ничего путного не ответили.
Не было.
надежный, комфортный, экономичный автомобиль, с большими возможностями кузова лифтбек
нет, динамика разгона до 100 км. в час на любителя, трасса Краснодар-Новороссийск практически вся в камерах с ограничением скорости до 40,50,70 км в час, плюс населенные пункты и пешеходные переходы
в идеальном состоянии, перед продажей покупатель проверил автомобиль на СТО официального дилера-никаких неисправностей или повреждений не обнаружено
отличный семейный авто на котором и погонять можно
минус не в авто а в головах ,,знатоков" и ,, спесьялистов" именно так я их называю
не было
Nissan Sentra, 7 поколение, 08.2014 - 10.2017

Большой, места сзади валом, хорошие материалы отделки, комфортный, экономичный двиг., мягкая ходовка.
Долго греется, слабоват двигатель, нет кармашков под мелочь
пока нет
Экономичность: заправлял на 500 рублей, хватало на неделю езды по сельскому населенному пункту (на других авто в среднем требуется около 1000 рублей). По трассе расход при "пенсионерской" езде составлял 4,5-5 литров, а если погонять, то тогда 5-5,8 литров.

Салон: просторный, не намного меньше, чем у камри, и значительно больше чем у аккорда! Один из немногих авто у которого комплект шин (колес) спокойно залазит в багажник!!!!

Комплектация: в моем случае подогрев сидений, датчики парковки, мультируль, блютуз, двухзонный климат контроль.

Цена: намного дешевле одноклассника в виде короллы.

Дизайн: вполне себе очень симпатичный авто.
ВАРИАТОР: Это самое проблемное место данного автомобиля. Гонять на этой коробке сложно и очень - очень вредно, Jatco - это откровенное гамно. Стоимость контрактного вариатора в разы дороже того же самого вариатора для короллы от компании aisin.

Качество металла или его обработки: в моем случае на 5 году жизни на крышке багажника уже начала вылазить ржа.

Запчасти: забрякала правая передняя стойка, при этом на дороге машина ведет себя отлично, и все-таки думал поменять стойки. Пошарив каталоги понял, что аналогов почти нет, от той же каябы или токико, майлз я не нашел, только оригинал, на тот момент около 13-15 тысяч рублей за штуку (ОМГ). Конечно был вариант взять стойки от жука, переделав крепления под шланги, но не стал с этим возиться, ездил так.

Обивка дверей из ткани, очень маркой ткани!
В целом не плохой автомобиль, в случае его покупки обязательно обращать внимание на состояние вариатора, а также кузова. Думаю с запчастями сейчас не так туго, как года 2-3 назад.
Клиренс, управляемость, вместительный багажник, просторный салон
Не кроссовер
Ничего

Продажа Skoda Octavia в Москве

Продажа Nissan Sentra в России

Сравнить Skoda Octavia и Nissan Sentra с другими моделями

Skoda Octavia

Nissan Sentra

Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter