Ìîäèôèêàöèÿ | 3 ïîêîëåíèå, 12.2012 - 05.2017, 1.6 ë., 110 ë.ñ., Áåíçèí, ÌÊÏÏ, Ïåðåäíèé ïðèâîä | 1 ïîêîëåíèå, ðåñòàéëèíã, 08.2014 - 06.2018, 1.6 ë., 150 ë.ñ., Áåíçèí, ÀÊÏÏ, Ïåðåäíèé ïðèâîä |
Ôîòî | ||
Äîñòóïíûå öâåòà | ||
Ñòðàíà ñáîðêè | Ðîññèÿ | Ôðàíöèÿ |
Ñðåäíÿÿ öåíà íîâîé ìàøèíû | ~ 1 341 000 ₽ Êóïèòü Øêîäà Îêòàâèÿ | ~ 1 890 000 ₽ Êóïèòü Ïåæî 508 |
Öåíà íà âòîðè÷íîì ðûíêå | ~ 900 000 ₽ Êóïèòü Øêîäà Îêòàâèÿ | — |
Òèï òîïëèâà | Áåíçèí ÀÈ-95 | Áåíçèí ÀÈ-95 |
Òèï êóçîâà | Óíèâåðñàë | Ñåäàí |
Òèï òðàíñìèññèè | ÌÊÏÏ 5 | ÀÊÏÏ 6 |
Òèï ïðèâîäà | Ïåðåäíèé (FF) | Ïåðåäíèé (FF) |
— | — | |
Îáúåì äâèãàòåëÿ, êóá.ñì | 1598 | 1598 |
Ìîùíîñòü | 110 ë.ñ. | 150 ë.ñ. |
Ìàêñèìàëüíûé êðóòÿùèé ìîìåíò, Í*ì (êã*ì) ïðè îá./ìèí. | 155 (16) / 3800 | 240 (24) / 4000 |
Îáúåì òîïëèâíîãî áàêà, ë | 50 | 72 |
×èñëî äâåðåé | 5 | 4 |
Îáúåì áàãàæíèêà, ë | 588 | 545 |
Âðåìÿ ðàçãîíà 0-100 êì/÷, ñ | 10.8 | 9.2 |
Ìàññà, êã | 1334 | 1485 |
Äëèíà êóçîâà | 4659 | 4792 |
Âûñîòà êóçîâà | 1465 | 1456 |
Êîëåñíàÿ áàçà, ìì | 2686 | 2817 |
Êëèðåíñ (âûñîòà äîðîæíîãî ïðîñâåòà), ìì | 155 | 180 |
Ðàñõîä òîïëèâà, ë/100 êì | 6.4 | 7.1 |
Çàäíèå êîëåñà | 205/55 R16 Îòçûâû î øèíàõ 205/55 R16 Êóïèòü øèíû 205/55 R16 | 215/60 R16 Îòçûâû î øèíàõ 215/60 R16 Êóïèòü øèíû 215/60 R16 |
×èñëî ìåñò | 5 ìåñò | 5 ìåñò |
Ðåéòèíã àâòî |
Skoda Octavia
îöåíêà ïîêîëåíèÿ9.3
Âíåøíèé âèä
Ñàëîí
Äâèãàòåëü
Õîäîâàÿ ÷àñòü
Îáùàÿ îöåíêà — 9.3 èç 10 («îòëè÷íî!»). Ïîëó÷åíà íà îñíîâå 3575 ìíåíèé ðåàëüíûõ âëàäåëüöåâ. Ïîäðîáíåå
|
Peugeot 508
îöåíêà ïîêîëåíèÿ8.8
Âíåøíèé âèä
Ñàëîí
Äâèãàòåëü
Õîäîâàÿ ÷àñòü
Îáùàÿ îöåíêà — 8.8 èç 10 («õîðîøî»). Ïîëó÷åíà íà îñíîâå 240 ìíåíèé ðåàëüíûõ âëàäåëüöåâ. Ïîäðîáíåå
|
Îòçûâû âëàäåëüöåâ | Skoda Octavia, 3 ïîêîëåíèå, 12.2012 - 05.2017 Õîäîâàÿ íå óáèâàåìàÿ! Áàãàæíèê îãðîìíûé! Ìóëüòèìåäèéíàÿ Ñèñòåìà ïðîñòî êëàññ! Âñå èíòóèòèâíî ïîíÿòíî. Ýêîíîìè÷íîñòü! Ê íåäîñòàòêàì àâòîìîáèëÿ îòíîñÿò êîðîáêó DSG, íî ÿ òàê í ñ÷èòàþ! Íå ïðàâèëüíàÿ ýêñïëóàòàöèÿ âñåìó âèíîé! Ãëàâíîå ïðàâèëî ýòîé êîðîáêè, ÷òîáû íå áûëî ïðîáëåì - ýòî íà ñâåòîôîðàõ íå ïðèäåðæèâàòü ïåäàëü òîðìîçà, à íàæèìàòü ïåäàëü! Òîãäà îòâîäÿòñÿ ôðèêöèîíû è íåò ïðîáóêñîâêè ñöåïëåíèÿ! È êîðîáêà áóäåò Âàì ñëóæèòü î÷åíü äîëãî! Õîðîøàÿ ïîäâåñêà, äâèãàòåëü, êîðîáêà. Âûñîêàÿ íàäåæíîñòü Òðåáóåò âíèìàíèÿ çà ëàêîêðàñî÷íûì ïîêðûòèåì. Âñå ïîëîìêè èç-çà êðèâûõ ðóê ìàñòåðîâ Èäåàëüíûé àâòîìîáèëü äëÿ ãîðîäà Ìàñëîæîð Íà 1.4 CZDA íå ïîñòàâèøü Stage | Peugeot 508, 1 ïîêîëåíèå, ðåñòàéëèíã, 08.2014 - 06.2018 Äâèæîê ó ìåíÿ òóðáèðîâàííûé, âäóíåø íà îáãîíå òàê ÷òî òåàíà îñòàëàñü äàëåêî. Äâèãàòåëü îò áìâ. Öâåò ÷åðíûé ïîä áåëûì ñàëîíîì. Î÷åíü áîëüøîé áàãàæíèê, âìåñòèòåëüíûé ñàëîí. Ïëûâåò êàê êîðàáëü. Î÷åíü ýêîíîìè÷íûé. Ìíå áàêà õâàòèëî íà 1000 êì. Êîìïëåêòàöèÿ àêòèâ. Òî åñòü íå ïåðâàÿ è íå ïîñëåäíÿÿ. Åñòü âñå ÷òî íóæíî äëÿ êîìôîðòà. Ïîâûøåííûé êëèðåíñ ñïåö äëÿ ðîññèè. Òàê æå ïîäîãðåâ âåáàñòî, ýòî òîæå õîðîøî,ìû æèâåì íà ñåâåðå ìîðîçû çà 40. Óñèëåííàÿ ïîäâåñêà ñïåö äëÿ ðîññèéñêèõ äîðîã. Óäîáíûå ñèäåíüÿ. È âîîáùå â 2012 ãîäó íà âñåìèðíîì àâòî ôîðóìå Ïåæî âûøåë íà 1 ìåñòî îñòàâèâ ïîçàäè íåìöåâ è ÿïîíöåâ. Ìíîãèå ãîâîðÿò ÷òî áåëûé ñàëîí ìàðêèé, íî ÿ æå íå ñâèíüÿ è ñâèíåé âîçèòü íå ñîáèðàþñü. Âìåñòèòåëüíàÿ, êðàñèâàÿ Äîðîãàÿ à îáñëóæèâàíèè Ñòîéêè, ëèíüêè Äâèãàòåëü Õîäîâàÿ |