Skoda Rapid |
Kia Rio |
|
| Сравнение габаритов, мм |
|
|
|
1м
|
||
| Модификация |
1 поколение, рестайлинг, 02.2017 - н.в., 1.6 л., 90 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод
выбрать другую |
4 поколение, 11.2016 - н.в., 1.6 л., 123 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод
выбрать другую |
| Фото |
|
|
| Доступные цвета |
|
|
| Страна сборки | Россия | Россия |
| Средняя цена новой машины |
~ 670 000 q Купить Шкода Рапид |
~ 884 900 q Купить Киа Рио |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 | Бензин АИ-92 |
| Тип кузова | Лифтбек | Седан |
| Тип трансмиссии | МКПП 5 | МКПП 6 |
| Тип привода | Передний (FF) | Передний (FF) |
| — | — | |
| Объем двигателя, куб.см |
1598 |
1591 |
| Мощность | 90 л.с. |
123 л.с. |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. |
155 (16) / 3800 |
151 (15) / 4850 |
| Объем топливного бака, л |
55 |
50 |
| Число дверей |
5 |
4 |
| Объем багажника, л |
530 |
480 |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 11.4 |
10.3 |
| Масса, кг |
1150 |
1160 |
| Длина кузова | 4483 | 4400 |
| Высота кузова | 1461 | 1470 |
| Колесная база, мм | 2602 | 2600 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм |
170 |
160 |
| Расход топлива, л/100 км |
5.8 |
6 |
| Задние колеса |
175/70 R14 Отзывы о шинах 175/70 R14 Купить шины 175/70 R14 |
185/65 R15 Отзывы о шинах 185/65 R15 Купить шины 185/65 R15 |
| Число мест | 5 мест | 5 мест |
| Рейтинг авто |
Skoda Rapid
оценка
модели8.8 Внешний вид
9.0
Салон
8.7
Двигатель
8.7
Ходовая часть
8.8
Общая оценка — 8.8 из 10 («отлично!»). Получена на основе 1058 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
Kia Rio
оценка
модели8.6 Внешний вид
8.7
Салон
8.4
Двигатель
8.8
Ходовая часть
8.5
Общая оценка — 8.6 из 10 («хорошо»). Получена на основе 13919 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
| Отзывы владельцев |
Skoda Rapid, 1 поколение, рестайлинг, 02.2017 - н.в.
Не гремучий пластик, торпедо смотрится хорошо.
Печка греет. Масло не ест(но нужно менять хотя бы раз в 10.000). Судя по отзывам, мне повезло. У многих жрет. Я не заметил. Просторный салон и багажник(в фокусе салон короче, в хетче багажник маленький) С вебасто заводится в пол оборота даже в -43 Не интересна ни гаишникам, ни угонщикам. Могу оставить в аэропорту хоть на месяц, хоть на два Приемистый двигатель, если едешь "внатяг" Хорошая шумоизоляция для B класса. Хорошая музыка при активированных функциях. Крепкое лобовое(почти на всех европейках менял в течении года) Удобные кресла(особенно в сравнении с корейцами) Офигенный расход(с моим стилем езды(по трассе на прямых участках еду 160-200, в городе всегда внатяг 7,5 литров. Жена по трассе добилась 5 литров.)
Неликвид на вторичке(именно в сибири, здесь ценят праворукие тойоты)
Невнятная работа ESP, нужно привыкнуть(в фордах работает лучше) Бесит, что нужно отрывать дверь, чтобы открыть капот. Бесит, что нужно нажать на рычаг дворников и заглушить двигатель, чтобы почистить дворники. В пробках не выйдешь. Бесит, что нужно нажимать педаль тормоза, чтобы завести двигатель. Бесит подаренная зимняя резина йокогама(хотя это к делу не относится, в следующем году куплю свою любимую и на 16") Бесит маркость кузова. Поставил брызговики- не помогает. Бесит свет. В будущем поставлю светодиоды. Бесит работа коробки на 2 передаче. Заметил еще на тест-драйве. На второй передаче коробка тупит.
Не обнаружено. Тачка класс. Рекомендую тем, кому важна комфортная машина для городской жизни.
Комфорт, расход, надежность
Нет
Нет
Ужасная машина, была у брата, невозможно спокойно ездить, очень грубая амортизация, дизкомфортная, все скрепит и грюкает, очень плохое ЛКП кузова, и не продуманные седенья, как табуретки.
Вся машина один сплошной минус, ВАГ есть ВАГ, немецкое барахло с малым ресурсом, и максимальным удешевление материалов, качество уровня Шевролле Ануса, или ВАЗа 21 07 классики, только что интересно, седенья в семёрке гораздо удобнее чем в Рапиде, а подвеска гораздо мягче и приятнее.
|
Kia Rio, 4 поколение, 11.2016 - н.в.
Двигатель и МКП приятно работают.
Двигатель достаточно экономичный, как для атмосферника. Очень быстро прогревается двигатель. Хороший свет. Продуманная эргономика салона. Всё находится на ожидаемых местах. Неплохой пластик, сверчков нет.
Родная резина не добавляет комфорта. Зря они на этом экономят.
Если в колёсах делать давление по руководству (2,3), то подвеска дубовая. Делаю 2,1. Сильная вибрация на холостых, особенно во время прогрева.
Экономичный комфортный удобный
После двенашки 2004г сначала был полный кайф
Потом услышал арки,движка кстати не слышно,скорости переключаешь-звук такой,будто рычаг в кастрюлю засунут! И сцепление какое-то дерганое,педаль потихоньку-потихоньку отпускаешь
Начала вылезать заклёпка в ключе,из-за чего он не выкидывается нормально
|
