Что лучше Шкода Йети или Мицубиси АСХ

	Skoda Yeti	Mitsubishi ASX
Сравнение габаритов, мм	Skoda Yeti	Mitsubishi ASX
	Показать размеры 1м
Модификация	1 поколение, 05.2009 - 01.2014, 1.2 л., 105 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод выбрать другую	1 поколение, 02.2010 - 12.2012, 1.6 л., 117 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод выбрать другую
Фото
Страна сборки	Россия	Япония
Средняя цена новой машины	~ 799 000 q Купить Шкода Йети	~ 699 000 q Купить Мицубиси АСХ
Цена на вторичном рынке	~ 500 000 q Купить Шкода Йети	~ 600 000 q Купить Мицубиси АСХ
Тип топлива	Бензин АИ-95	Бензин АИ-95
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	РКПП 7	МКПП 5
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	—	1590
Мощность	105 л.с.	117 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	175 (18) / 3500	154 (16) / 4000
Объем топливного бака, л	60	63
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	405	415
Время разгона 0-100 км/ч, с	12	11.4
Масса, кг	1345	1300
Длина кузова	4223	4295
Высота кузова	1691	1625
Колесная база, мм	2578	2670
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	180	195
Расход топлива, л/100 км	6.4	6.1
Задние колеса	215/60 R16 Отзывы о шинах 215/60 R16 Купить шины 215/60 R16	215/65 R16 Отзывы о шинах 215/65 R16 Купить шины 215/65 R16
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Skoda Yeti оценка модели8.7 Внешний вид 8.5 Салон 8.7 Двигатель 8.6 Ходовая часть 9.0 Общая оценка — 8.7 из 10 («отлично!»). Получена на основе 1421 мнения реальных владельцев. Подробнее	Mitsubishi ASX оценка модели8.6 Внешний вид 9.0 Салон 8.2 Двигатель 8.7 Ходовая часть 8.6 Общая оценка — 8.6 из 10 («хорошо»). Получена на основе 2131 мнения реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Skoda Yeti, 1 поколение, 05.2009 - 01.2014 Поставил РТС, стало комфортно пользоваться авто до -25 (сейчас ставится с завода), по-прежнему отлично рулится, ничего не гремит, масло не жрет, салон не промялся, не вытерся, задние сидения позволяют реже пользоваться 5-ой дверью, очень удобно при шопинге и занятом багажнике. Турбина и коробка (см.неисправности) нареканий не вызывает. Скоро ТО-1, все , включая маслянный фильтр, легкодоступно, менять также просто без ямы, кроме слива масла. Щетки стеклоочистителя на пределе, честно отработали год. При сборах на поезд в багажник помещается много вещей, но под потолок, комплект колес тоже встает сильно пачкается подкапотное пространство, задняя 5-я дверь, бока передних (брызговики стоят), омыватель фар напрасно расходует жидкость - на зиму удалил предохранитель, в дождь машина сильно пачкается. Троения двигателя на холодную победили обновлением прошивки блока управления двигателем у ОД. Ксенон светит низковато, придется на ТО предъявить дилеру. Коврики резиновые штатные - с педали газа и упора ноги льется грязь на ковер. Ребенок пачкает ткань сидений - очищается затруднительно. замена блока сцепления коробки DSG на 10000км по гарантии, есть предположение, что сам виноват - по трассе на дальнобоях, при обгонах нужно пользоваться ручным режимом или спорт. Изменил манеру использования коробки, посмотрим насколько хватит. Прошу модератора не удалять отзыв, может кому будет полезен. Нормально едет на 105 кобыла как на 140 атмосферник высокая на любой бордюр в шашки по пробкам играет но Не уважают на дороге. Масло один фиг подуходит на 111000.дедовская .продавал неспеша 3 месяца. Прижимные пружины суппортов. Ступичный подшипник. Из плюсов: динамика, небольшой расход бензина, проходимость, управляемость, комфортно катится. Подвеска слабая. Теряется в общем потоке машин, либо у нас в городе все вечно куда спешат подрезая и нервно мигая фарами сзади, хотя йетик фору даст ещё многим авто.... Дикий масложор был, после 150000 - исправил (откапиталил). После заклинило один из балансировочных валов. После начало выбивать поочереди катушки на свечах. Посмотреть ещё 347 мнений	Mitsubishi ASX, 1 поколение, 02.2010 - 12.2012 - Привлекательный внешний вид - Не смотря на внешне не большие габариты авто и небольшой багажник, вместимость при опускании задних сидений очень приличная (при переезде вмещалось 3 больших кухонных шкафа за раз) - Порадовал расход топлива: на трассе - 8,5, город - 10.5 ( на 2.0, 4вд, 92 бенз, да еще и обкатка не прошла полностью ) - думаю на 95 и после 10-15 тыщ будет еще меньше - не смотря на не совсем качественный пластик, пока что никакого скрипа, шелеста или что-то подобного нет - приятная подсветка панели приборов и цветного дисплея, - подключаемый 3 режимный 4вд+ клиренс 195 - лакокрасочное покрытие, однозначно 2 бала! - металл очень тонкий, при легком нажании сильно играет, - владельцы-собратья по аппарату меня поймут, особенно двери. (про передние крылья молчу- они пластиковые) - борт.компьютер самостоятельно ежесуточно сбрасывает средний расход топлива , не смотря на то что опция сброса выключена (официалы ничего сделать не могут) - задние сидения очень жесткие - шумоизоляция слабовата - на ямах пробивает заднюю подвеску (причем очень звучно и неприятно) - при езде по грунтовке машина сильно колеит, спасает отключение курс.устойчивости очень слабо затянут ручник, поеду на замену масла - пусть исправляют похрипывает правая колонка в дверях, даже на небольшой громкости Наджный Жесткость. Не было. Надёжность Маленький багажник намного меньше чем в Кашкай Тросик ручника Посмотреть ещё 424 мнения