Что лучше Шкода Йети или Субару Форестер

	Skoda Yeti	Subaru Forester
Модификация	1 поколение, рестайлинг, 09.2013 - 10.2018, 1.2 л., 105 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод	5 поколение, 03.2018 - 06.2021, 2 л., 145 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод, Правый руль
Фото
Доступные цвета
Страна сборки	Россия	Япония
Средняя цена новой машины	~ 756 000 ₽ Купить Шкода Йети	— Купить Субару Форестер
Цена на вторичном рынке	~ 970 000 ₽ Купить Шкода Йети	—
Тип топлива	Бензин АИ-95	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	МКПП 6	Вариатор
Тип привода	Передний (FF)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1197	1995
Мощность	105 л.с.	145 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	175 (18) / 4100	188 (19) / 4000
Объем топливного бака, л	55	48
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	322	—
Время разгона 0-100 км/ч, с	11.4	—
Масса, кг	1334	1640
Длина кузова	4222	4625
Высота кузова	1691	1715
Колесная база, мм	2578	2670
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	180	220
Расход топлива, л/100 км	6	7.1
Задние колеса	215/60 R16 Отзывы о шинах 215/60 R16 Купить шины 215/60 R16	225/55R18 Отзывы о шинах 225/55R18 Купить шины 225/55R18
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Skoda Yeti оценка поколения8.8 Внешний вид 8.6 Салон 8.8 Двигатель 8.7 Ходовая часть 9.1 Общая оценка — 8.8 из 10 («хорошо»). Получена на основе 2359 мнений реальных владельцев. Подробнее	Subaru Forester оценка поколения9.2 Внешний вид 9.3 Салон 9.2 Двигатель 9.3 Ходовая часть 9.3 Общая оценка — 9.2 из 10 («отлично!»). Получена на основе 360 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Skoda Yeti, 1 поколение, рестайлинг, 09.2013 - 10.2018 Динамичный, комфортный, проходимый для кроссовера автомобиль. Много места (ящиков) для хранения вещей. На трассе устойчив, системы стабилизации и курсовой устойчивости работают на отлично. Отсутствие в муфте халдекс 5 фильтра, из-за чего вся грязь оседает на сеточке подкачивающего насоса и его убивает, даже при замене масла по регламенту. Сочетание двигателя 1.8tsi с коробкой dsg6 дает отличные параметры, но при этом очень ненадежные. Поломка подкачивающего насоса муфты халдекс 5 на пробеге 54 000, цена вопроса вместе с заменой масла и насоса 21 000. На 67 000 замена задних ступичных подшипников, цена вопроса 17 400 р. На 79 000 поломка сцепления dsg 6 и износ валов сателлита в дифференциале. Цена вопроса 123 000р. Отличный семейный автомобиль, только положительные эмоции остались. Порвал шлейф рулевого блока на 35000 км На 60000 км замена передних колодок Каждые 10000 км замена масла и фильтров. Безотказный Все супер Машину Посмотреть ещё 240 мнений	Subaru Forester, 5 поколение, 03.2018 - 06.2021 Ходовая часть отлично отрабатывает Электронный термостат , на пробеге 45 ткм умер, Новый стоит 50-60 тр плюс работа: не так просто снять, на 2,5 FB25 это болезнь ошибка японских инженеров, если у вас на табло высветился чек, перестали работать помощники, иасайт контроль выезда из полосы движения, температура двигателя едва достигает 60 градусов, долго греется, поздравляю термостат у вас умер! Много читал про эту поломку общался со специалистами, ездил в Субару клуб там предложили 2 варианта 1.новая деталь под заказ около 50 тр, 2 поставить обычный термостат и прошить мозги но не факт что будет работать! Вообще сам решил разобрать и следовать инструкции одного хорошего человекакоторый сам реанимировал такой термостат, в итоге все работает остались сэкономленные деньги, кому нужна будет помощь в данном вопросе, а таких скоро будет очень много могу помочь! Количество датчиков и различных функций. Гибрид очень приятный плюс. Нет Сбалансирован по всем параметрам,особенно нравится подвеска, много доп. опций, с батарейкой экономичен, наджен, в спорт режиме получаешь истинное наслаждение от вождения! Немного выше по стоимости сервис. Нет. Посмотреть ещё 48 мнений