Что лучше СсангЙонг Истана или Тойота Сай

	SsangYong Istana	Toyota Sai
Модификация	1 поколение, 09.1995 - 01.2004, 2.9 л., 95 л.с., Дизель, МКПП, Передний привод	1 поколение, 12.2009 - 07.2013, 2.4 л., 150 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод, Правый руль
Фото
Страна сборки	Южная Корея	Япония
Цена на вторичном рынке	—	~ 1 120 000 ₽ Купить Тойота Сай
Тип топлива	Дизельное топливо	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
Тип кузова	Автобус	Седан
Тип трансмиссии	МКПП 5	Вариатор
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	2874	2362
Мощность	95 л.с.	150 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	192 (20) / 2400	187 (19) / 4400
Объем топливного бака, л	75	55
Число дверей	4	4
Объем багажника, л	—	—
Время разгона 0-100 км/ч, с	—	—
Масса, кг	2000	1570
Длина кузова	5340	4605
Высота кузова	2105	1495
Колесная база, мм	2680	2700
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	170	150
Расход топлива, л/100 км	16.8	5.1
Задние колеса	195/75 R16 Отзывы о шинах 195/75 R16 Купить шины 195/75 R16	205/60R16 Отзывы о шинах 205/60R16 Купить шины 205/60R16
Число мест	12 мест	5 мест
Рейтинг авто	SsangYong Istana оценка поколения8.2 Внешний вид 7.8 Салон 8.0 Двигатель 8.7 Ходовая часть 8.4 Общая оценка — 8.2 из 10 («хорошо»). Получена на основе 1791 мнения реальных владельцев. Подробнее	Toyota Sai оценка поколения9.4 Внешний вид 9.5 Салон 9.3 Двигатель 9.4 Ходовая часть 9.4 Общая оценка — 9.4 из 10 («отлично!»). Получена на основе 773 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	SsangYong Istana, 1 поколение, 09.1995 - 01.2004 Очень удобен в эксплуатации, маневренен, динамичен, при полной загрузке 14+1 с легкостью преодолевает затяжные подъемы, когда дизельный 3-кубовый движок превосходит все ожидания. И очень удачное соотношение объема к мощности. т.е., 3000 кубов к 98 л.с. Кстати, последнее - очень приятная цифра в отношении начисления транспортного налога, потому что до 100 л.с. налог минимальный. Машина очень-таки продуманная для дальней дороги, путешествий: сидения трансформируются в один большой лежак, где вдоль салона могут поместиться свободно 3 - 5 человек, а если поперек салона - от 8 до 10 человек. Машина относительно высокая (2,2 метра) и самостоятельно помыть крышу не представляется возможным, для чего мне приходилось подъезжать к различным архитектурным строениям высотой 1-1,5 метра или пользоваться стремянкой. Несколько раз выпадало из зацепа запасное колесо при езде на объездных грунтовых дорогах и "приседании" задка на кочки или бугорки. Других недостатков не обнаружено. Очень плохо, что такая машина больше не выпускается. По сути в машине вся кроме кузова мерседесовская начинка и неисправностей, как таковых явных, выделить невозможно. Что касается ходовой части, то страдают ступичные подшипники передних колес. В салоне слабое место - это кулиса переключения скоростей. Простой ТНВД. Вместительный салон. Категория В. Передний привод. Снята с производства. Не очень удобный доступ к двигателю. Не удобный доступ к электрике. Долговечность Хотелось бы больше долговечность !¡!! Посмотреть ещё 252 мнения	Toyota Sai, 1 поколение, 12.2009 - 07.2013 Автомобиль просто шикарный! От Лексуса в Сай ходовка, батарея, некоторые элемента кузова и, по-большей части, внутренняя отделка, от Камри бензиновый двигатель. Автомобиль радует невероятной динамикой и очень маленьким расходом топлива (5-6 литров по городу). По трассе при 180 идет очень свободно, при этом, в салоне можно разговаривать шепотом. Ходовка отрабатывает любые неровности, заснуть мешает лишь около 220 лошадинных сил под капотом которые так и провоцируют нажать на педаль и услышить приятный рокот мотора. Аудиосистема удовлетворит самого придирчивого меломана (8-10 колонок в зависимости от комплектации), а AUX вход решает проблемы записи дисков и установки всевозможных ресиверов. Салон из алькантары. В общем Сай надо видеть, а лучше ехать) Нет Нет Комфорт Отличный авто. Нет. Рулевая колонка. Посмотреть ещё 111 мнений