Что лучше СсангЙонг Муссо Спортс или СсангЙонг Муссо

	SsangYong Musso Sports	SsangYong Musso
Модификация	1 поколение, 09.2002 - 04.2006, 2.9 л., 120 л.с., Дизель, АКПП, Полный привод	1 поколение, рестайлинг, 06.1998 - 06.2005, 2.9 л., 120 л.с., Дизель, МКПП, Полный привод
Фото
Страна сборки	Южная Корея	Южная Корея
Тип топлива	Дизельное топливо	Дизельное топливо
Тип кузова	Пикап	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	АКПП 4	МКПП 5
Тип привода	Полный (4WD)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	2874	2874
Мощность	120 л.с.	120 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	256 (26) / 2400	250 (26) / 2400
Объем топливного бака, л	70	73
Число дверей	4	5
Объем багажника, л	1133	—
Время разгона 0-100 км/ч, с	20	16.9
Масса, кг	1830	1735
Длина кузова	4935	4660
Высота кузова	1760	1735
Колесная база, мм	2755	2630
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	195	205
Расход топлива, л/100 км	10.7	9.2
Задние колеса	235/70 R16 Отзывы о шинах 235/70 R16 Купить шины 235/70 R16	235/75 R15 Отзывы о шинах 235/75 R15 Купить шины 235/75 R15
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	SsangYong Musso Sports оценка поколения7.9 Внешний вид 6.8 Салон 7.6 Двигатель 8.9 Ходовая часть 8.3 Общая оценка — 7.9 из 10 («хорошо»). Получена на основе 301 мнения реальных владельцев. Подробнее	SsangYong Musso оценка поколения7.9 Внешний вид 7.2 Салон 7.6 Двигатель 8.7 Ходовая часть 8.4 Общая оценка — 7.9 из 10 («хорошо»). Получена на основе 411 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	SsangYong Musso Sports, 1 поколение, 09.2002 - 04.2006 очень крепкая машина, расходники значительно дешевле япрнских. по трассе расход 8л. впрлне достойная динамика, по крайней мере на механике. сзади места пасажирам достаточно, просторннее чем в актионе. жестковата подвеска, особенно на пустую. вакумная блокировка передка не АЙС, особенно в мороз. турбина может забрасывать масло в интеркулер-обратите на это внимание! Универсальность использования - кузов позволяет перевозить грязные штуки. Если кунг открытый, то возможности по габаритам перевозимых вещей сильно увеличиваются. Надежный двигатель - главное масло менять своевременно. Вместительный задний ряд сидений в отличие от того же датсуна или сурфа - взрослым пассажирам сидеть комфортно. Умеренный расход топлива (у меня в среднем 11-13 литров выходило). МКПП, лично для меня, скорее плюс. Ходовка практически вечная. Слабый металл кузова. Не хватает 6ой передачи (МКПП) для поездок на дальние расстояния. Двигатель вмещает 9л масла - если нет халявы, то замена встает в копеечку). Не удобное расположение свечей накала - замена занимает много времени. Лично у меня постоянно горела 5 свеча - самая неудобная в замене. Использованы все возможные размерности болтов/винтов - нужно много ключей (звездочки/шетигранники/обычные разных размеров), чтобы что то отвинтить. Постоянный гемор с рулейвой какой-то, то насос, то рейка (после последней установки контрактной (восстановленной в Корее) рейки через 2000км с нее чуть капать начало. Замена шаровых опор передней подвески - 186000км Замена цепи ГРМ (+натяжители) - 187000км Замена рулевой рейки - 193000км Замена двухмассового маховика - 193000км Замена рулевой рейки - 197000км Ремонт насоса гидроусилителя - 197000км Замена задних пружин подвески на родные новые - 198000км Замена задних пружин подвески на УАЗовские (родные - шлак) - 198500км Замена комплекта сцепления - 198000км Замена коромысла роликов натяжителей ремня на обвесное оборудование - 204000км Замена крестовины карданного вала - 205000км Замена главного цилиндра сцепления - 206000км Замена рабочего цилиндра сцепления - 206000км ну и примерно 1р в 2г замена свечей накала. Сломался вентилятор охлаждения Посмотреть ещё 118 мнений	SsangYong Musso, 1 поколение, рестайлинг, 06.1998 - 06.2005 надежность частая смена масла в двс на 102000км вышла из строя торм система aqs/abd.ebd Большой Вид Ничего Надежный аппарат Старый Посмотреть ещё 57 мнений