Что лучше СсангЙонг Тиволи или ВАЗ XRAY

	SsangYong Tivoli	Лада Х-рей
Модификация	1 поколение, 09.2016 - н.в., 1.6 л., 128 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод выбрать другую	1 поколение, 11.2015 - н.в., 1.6 л., 106 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод выбрать другую
Фото
Доступные цвета
Страна сборки	Южная Корея	Россия
Средняя цена новой машины	~ 999 000 ₽ Купить СсангЙонг Тиволи	~ 599 900 ₽ Купить ВАЗ XRAY
Цена на вторичном рынке	—	~ 540 000 ₽ Купить ВАЗ XRAY
Тип топлива	Бензин	Бензин АИ-92
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Хэтчбек 5 дв.
Тип трансмиссии	МКПП 6	МКПП 5
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1597	1596
Мощность	128 л.с.	106 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	160 (16) / 4600	148 (15) / 4200
Объем топливного бака, л	47	50
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	423	361
Время разгона 0-100 км/ч, с	—	11.4
Масса, кг	1270	1190
Длина кузова	4202	4165
Высота кузова	1590	1570
Колесная база, мм	2600	2592
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	167	195
Расход топлива, л/100 км	6.6	7.2
Задние колеса	235/75 R16 Отзывы о шинах 235/75 R16 Купить шины 235/75 R16	195/65 R15 Отзывы о шинах 195/65 R15 Купить шины 195/65 R15
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	SsangYong Tivoli оценка модели8.3 Внешний вид 8.3 Салон 8.1 Двигатель 8.5 Ходовая часть 8.4 Общая оценка — 8.3 из 10 («хорошо»). Получена на основе 6 мнений реальных владельцев. Подробнее	Лада Х-рей оценка модели8.3 Внешний вид 8.8 Салон 7.8 Двигатель 8.2 Ходовая часть 8.6 Общая оценка — 8.3 из 10 («хорошо»). Получена на основе 884 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	SsangYong Tivoli, 1 поколение, 09.2016 - н.в. Хорошая подвеска. Довольно широкий и удобный салон. Интересные омыватели стекла. Укомплектован текстильными ковриками. Красивый багажник на крыше. Затемнены задние стёкла. Начну с носа. Конденсер кондиционера низко расположен над дорогой, нет практически металла в арках крыла, завернётся пластик и вся грязь в двигателе. Забрасывает грязь на привод генератора через подкрыльник справа. Нет брызговиков, хотя по каталогу они есть! Нет подогрева мета щёток лобового стекла. Нет светодиодных ходовых огней, только заглушки. Широкие пороги и неудобно садится и выходить не испачкавшись. Нет автосвета и автодождя. Нет монитора а только приёмник радио и то с урезанными функциями и ненормальными диапазонами. Нет карманов сидений, ненужный двузонный климат контроль. Нет подлокотника на заднем сиденье, в ровный пол задок не раскладывается поскольку нет комплектаций с органайзером который повышает уровень багажника. Задние двери открываются неудобно и неудобно садиться на задние сидения. Докатка в запаске. На днище провода с салона выходят прямо вниз в районе заднего моста что ведёт к их порче при движении по грунтовке и глубокой колее. Почти все лампы -накаливания, нет складывания зеркал, а только заглушка. Нет плавной регулировки дворников стеклоочистителя, нет датчика минимума жидкости бачка омывателя. Очень слабые пластиковые подкрылки . При движении задним ходом наблюдается прерывистое движение на малых оборотах с момента покупки. Плохо заводится при морозе, похоже на засорение форсунок, после 1790км пробега. Отсутствуют брызговики. Плюсы-это то, что подвеска даже на 2WD очень хорошая не смотря на торсионную балку сзади. Ямки и неровности проглатывает без последствий, Авто нравится всем в семье, даже садятся с мягкого Равона2 на Тиволи и не хотят выходить)). Все документы по авто можно найти здесь: http://siw.smotor.com/emanual/eng/view/asmanual/PDFVIEW_eng_win.html Немного много кушает бензина, что для атмосферного двигателя и коробки автомат нормально. Не знаю, скорее всего на механике кушает меньше. Конечно немного бедная комплектация. Не стоило дилерам скупиться. Машина же имеет все современные прибамбасы. Здесь: http://siw.smotor.com/emanual/eng/view/asmanual/PDFVIEW_eng_win.html Замена натяжителя ремня, Подклеил резинки на фарах. Заменил Щётки дворников (30000пробег) Докупил задние брызговики. Все остальное менялось как расходники: фильтры, масло, доливал бензин(92) Качественный салон. Места много. Удобная высокая посадка за рулем. Беспроблемный японский автомат AISIN TF-70SC с большим ресурсом. Беспроблемный двигатель G16DF собственной разработки. Авто достаточно быстро разгоняется до 80-100 км /ч. В городе получается ездить также, как и на 2.0л авто. Управляемость отличная, нареканий нет. Руль удобный. Тормоза даже слишком резкие, продавив педаль сразу до конца, авто встанет как вкопанное, поэтому давить надо помягче. Достаточно бедная комплектация, поставляемая в РФ. ГУ сам поставь, сигналку сам поставь (нет ключа с ду), надо было сразу заставить дилера это все ставить. За 1 мио это все должно быть по умолчанию. Все работает. Посмотреть ещё 2 мнения	Лада Х-рей, 1 поколение, 11.2015 - н.в. Отправилась моя старая верная Санта в трейд ин а её место занял новый Х-Рей. Вернулись т.с. к истокам. Когда то четверть века назад моим первым личным авто тоже был ВАЗ… С той поры сменилось немало лет на личном одометре давно шестизначные цифры… Дэу, Тойоты, Форды и Хюндаи… и вот снова ВАЗ. — Робот приспосабливается ко мне или я к роботу — но сейчас моменты переключения я практически не чувствую а пассажиры их вообще не замечают… — Очень нравится родная мультимедиа, отличный звук с автоматической коррекцией по скорости и внешним шумам, удобное управление на руле, сопряжение с телефоном, Навигация точная и подробная с предупреждением о знаках и камерах… — Подвеска тоже радует — после по американски расслабленной и валкой Санты машинка кажется эталоном управляемости и чёткости независимо от того какое покрытие под колёсами. Никаких скрипов и стуков при прохождении даже послезимних дорожных сюрпризов. Вообще шумоизоляция в машине на уровне — мотора вообще не слышу, настолько что приходится всматриваться в приборку что бы понять заглушил я его или нет. При моих 180*95 никакого дискомфорта за рулём не испытываю. Обзор отличный, удобство управления тоже. Посадка привычная по Санте. Не хватает подлокотника справа - у Санты там был очень удобный бокс. Пока это единственное пожелание... экономичный, высокий, симпатичный Не хватает 6-й скорости. Скрипучий. Дорогие запчасти. 130 тыс. Лямбда зонд и указатель поворота. 140 тыс. просели задние пружины. Надёжный ,экономичный ,городской высокий хэчбек. Нет АКПП , место в салоне хотелось бы больше. За 26000 ни одной поломки за 3года. Посмотреть ещё 292 мнения