Что лучше Субару Форестер или Хонда ЦР-В

	Subaru Forester	Honda CR-V
Модификация	4 поколение, рестайлинг, 03.2016 - 01.2019, 2.5 л., 171 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод	5 поколение, 10.2016 - 09.2019, 2.4 л., 186 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод
Фото
Доступные цвета
Страна сборки	Япония	США
Средняя цена новой машины	~ 2 279 900 ₽ Купить Субару Форестер	— Купить Хонда ЦР-В
Цена на вторичном рынке	—	~ 2 230 000 ₽ Купить Хонда ЦР-В
Тип топлива	Бензин АИ-95	Бензин
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	Вариатор	Вариатор
Тип привода	Полный (4WD)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	2498	2356
Мощность	171 л.с.	186 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	235 (24) / 4100	244 (25) / 3900
Объем топливного бака, л	60	53
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	505	1110
Время разгона 0-100 км/ч, с	9.9	—
Масса, кг	1585	1500
Длина кузова	4610	4587
Высота кузова	1735	1679
Колесная база, мм	2640	2659
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	220	198
Расход топлива, л/100 км	8.2	—
Задние колеса	225/60 R17 Отзывы о шинах 225/60 R17 Купить шины 225/60 R17	235/65 R17 Отзывы о шинах 235/65 R17 Купить шины 235/65 R17
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Subaru Forester оценка поколения9.1 Внешний вид 9.3 Салон 8.7 Двигатель 9.2 Ходовая часть 9.2 Общая оценка — 9.1 из 10 («отлично!»). Получена на основе 2199 мнений реальных владельцев. Подробнее	Honda CR-V оценка поколения9.3 Внешний вид 9.4 Салон 9.2 Двигатель 9.3 Ходовая часть 9.5 Общая оценка — 9.3 из 10 («отлично!»). Получена на основе 212 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Subaru Forester, 4 поколение, рестайлинг, 03.2016 - 01.2019 Динамика, плавность, проходимость, комфорт, подвеска, управляемость, безопасность, надежность, светодиодная поворотная головная оптика, дорожный просвет, простор салона, простор банажника. Достаточное количество опций(описание на сайте Subaru) . Японская сборка. Приемлимый расход для такого мотора/массы авто. Газовый, мать его, упор капота. Закрытые порожки, штаны всегда чистые. Звук мотора очень приятный. Авто внушает уверенность на дороге и дарит кучу эмоций. Выбором очень доволен, за эти деньги достойных альтернатив мало. Цена слегка завышена. Мой 2.5 обошелся в 2.2млн + 150 допы. Разделю основные минусы на 3 категории, исходя из цены авто. Неприемлимые минусы для авто за 2.2млн: 1) Почти полное отсутствте шумоизоляции арок(именно арок). На лете еще нормально, но на шипах слишком шумно. 2) Музыка как в бюджетном авто. Непонятно почему, но Harman Kordon стоит только в XT. Можно было и на топовую 2.5 поставить. Промежуточных вариантов тоже нет. Есть или премиальный Кордон, или 6 динамиков вроде Соляриса. Пришлось ставить саб на линейки. 3)Полное отсутствие парктроников. Да, они есть в Рио, но их нет в Форике и даже в топовом Ауте. На этом серьезные(на мой субъективный взгляд) минусы заканчиваются. Приемлимые минусы, которые можно было бы и предусмотреть: 1)Отсутствие поясничного валика. 2)Примитивное головное устройство с неработающим Mirror Link и отсутствующем Андройд Авто. 3)Ужасно медленный электропривод багажника(особенно зимой). 4)Нет электропривода пассажирского сиденья. При торможении с пассажирского сиденья соскальзываешь и вылетаешь через лобовик. Мелкие минусы: 1)Дубовый пластик дверей. 2) Кожух рулевой колонки сделан из убогого пластика(как в старых советских куклах). За 7.5к пробега пока нет. Расход, надежность Проходимость Нету Нету Посмотреть ещё 62 мнения	Honda CR-V, 5 поколение, 10.2016 - 09.2019 Владею CR-V начиная с 3-го поколения.Все авто в максималке. Этот абсолютно другой авто,сравнения с предыдущими поколениями CR-V просто не уместны.Для меня лично одни только плюсы.Во-первых внешний вид,интерьер.автомобиль стал шире внутри,места для задних пассажиров как в добром крузаке. Много доп.опций ,ничего лишнего.Шумоизоляция на отлично.Подвеска в меру мягкая и в меру жёсткая.Устойчивость на трассе-едет как вкопанная,разогнал до 195(поедет и больше,хотя по паспорту почему-то максималка ограничена 190)по ощущениям как сотню гонишь,реально.Тормоза чёткие.Машина очень предсказуема.Теперь про вариатор.Не бойтесь вариатора на Хондах. Данный варик хонда создала изучив все неисправности вариаторов на других марках и построен он на гидротрансформаторе(как на АКПП)валит лучше чем АКПП и с места и при обгонах. Меняйте масло в коробке через 20000км,в двигателе через 5000км. и автомобиль будет вас радовать очень,очень долго.Удачи всем на дорогах Их нет.Это Хонда! Ни одной поломки.На момент написания отзыва пробег авто 43500км. Экономичный, надежный Все отлично Ничего Внешний вид, надежность. отсутствуют Лямбда зонд 2 вышел из строя на пробеге 45.000 км Посмотреть ещё 28 мнений