Что лучше Субару Форестер или Ленд Ровер Фрилендер

	Subaru Forester	Land Rover Freelander
Сравнение габаритов, мм	Subaru Forester	Land Rover Freelander
	Показать размеры 1м
Модификация	5 поколение, 03.2018 - н.в., 2.5 л., 185 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод выбрать другую	2 поколение, 02.2006 - 07.2010, 2.2 л., 160 л.с., Дизель, АКПП, Полный привод выбрать другую
Фото
Доступные цвета

Страна сборки	Япония	Великобритания
Средняя цена новой машины	~ 2 549 900 q Купить Субару Форестер	— Купить Ленд Ровер Фрилендер
Цена на вторичном рынке	—	~ 630 000 q Купить Ленд Ровер Фрилендер
Тип топлива	Бензин АИ-95	Дизельное топливо
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	Вариатор	АКПП 6
Тип привода	Полный (4WD)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	2498	2179
Мощность	185 л.с.	160 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	239 (24) / 4400	400 (41) / 2000
Объем топливного бака, л	63	68
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	505	755
Время разгона 0-100 км/ч, с	9.5	11.2
Масса, кг	1630	1770
Длина кузова	4625	4500
Высота кузова	1730	1765
Колесная база, мм	2670	2660
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	220	210
Расход топлива, л/100 км	7.4	8.5
Задние колеса	225/60 R17 Отзывы о шинах 225/60 R17 Купить шины 225/60 R17	235/65 R17 Отзывы о шинах 235/65 R17 Купить шины 235/65 R17
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Subaru Forester оценка модели8.6 Внешний вид 8.7 Салон 7.9 Двигатель 8.7 Ходовая часть 8.9 Общая оценка — 8.6 из 10 («хорошо»). Получена на основе 19971 мнения реальных владельцев. Подробнее	Land Rover Freelander оценка модели8.6 Внешний вид 8.8 Салон 8.2 Двигатель 8.5 Ходовая часть 8.8 Общая оценка — 8.6 из 10 («хорошо»). Получена на основе 1656 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Subaru Forester, 5 поколение, 03.2018 - н.в. Места дофига внутри, и багажник большой, отличная обзорность, в этом кузове полностью переработан интерьер - он теперь на очень хорошем уровне. Подвеска отличная, золотая середина по жесткости, вариатор работает идеально, электронные помощники все работают адекватно и не раздражают. Реально искал к чему придраться, но кроме мелочей вроде разных лампочек в подсветках - не к чему. Первый день привыкал к обилию дисплеев и информации на них, но сразу всё встало на свои места. Ну и Made in Japan, для кого-то это важно (мне пофиг). Езжу только 2 недели, но далеко не первая машина, Субару никогда не жаловал, но тут реально придраться не к чему. Спорный дизайн экстерьера сзади, стрёмная штатная акустика (если это не топовый Харман Кардон). Нельзя навсегда выключить систему старт-стоп (только каждый раз при запуске двигателя). От оппозитного двигателя есть чуть заметные вибрации и он шумноват. Шумка в целом на 4 с минусиком. Высоковата цена, но это из-за Made in Japan. Ну и динамика конечно у авто не на высоте. Если хочется полетать - смотрите на европейцев, у них уже давно движки делают не для надежности, а для погонять. нет. - ПОСТОЯННЫЙ полный привод! - Подвеска: самое оно для грунтовок и сибирских городов - дороги разглаживает очень хорошо! Раскачка минимальна, кренов в поворотах НЕТ! - Связка двигатель/вариатор - настроено очень точно, скрупулезно и отрабатывает четко. Намного резвее, чем 2,0 Рав4 новый. Масложора после 2017 года у них нет! - Расход 95-го приятно радует: город - 9, трасса - 6,5. - Сборка Япония - никакие кривые руки русских или китайских сборщиков ничего там не трогали. - Шумка на очень хорошем уровне. - Салон - большой аквариум, зеркала - большие лопухи с отличным обзором. - Качество отделки материалов салона - на очень достойном уровне - всё мягкое, приятное на ощупь. - РЕЗЮМЕ: Машина производит общее впечатление большого комфортного семейного автомобиля. - В мелочах немцы (большая тройка, тигуан) дадут изрядную фору, по автобанам и идеальным трассам - тоже окажутся впереди. - Стоимость нового выше всех остальных кроссоверов, зато в нашем Мухосранске таких всего несколько - внимания куча)) - Говорят, что чувствителен к качеству топлива и масла - не знаю, ни в одну машине не лил бодягу, тут тоже лью качественный 95й, всё ок. - Особенности обслуживания оппозитного двигателя - привязка к специализированным сервисам. Не было таковых, пока только плановые ТО! Безопасность, комфорт Посмотреть ещё 9 мнений	Land Rover Freelander, 2 поколение, 02.2006 - 07.2010 порождает чувство вседозволенности при движении по разным типам дорог ,очень тихий салон притупляет чувство плохой дороги-можно влететь в колдобину и только потом узнать ,что убил подшипник .Теплый уютный салон.Достаточная тяга двигателя,крепкое хорошее железо кузова(в сравнении с япами)За 120 000 пробега-рулевые наконечники(больше изза перестраховки),Колодки по кругу-1 раз все,Задние аммортизаторы-по акции(поставили новые усиленные),сайлент блоки задней подвески и передние и задние стабилизаторы....По расходникам-очень многое от Форда.... чрезвычайно трудно менять масляный фильтр,отвратительный кожзам на сиденьях кресел,ткань в салоне просто всасывает эти пятна(не сравнить с плюшем мазды из штатов),очень маленький и открытый багажник,течет антифриз где-то-доливаю (розовый),постоянно глючит парктроник и задний бампер просто грязекопилка(а там все жгуты и разъемы),очень дорогое допоборудование(навигатор,пороги,грузовые поперечины,диски)Отлетают пластиковые накладки порогов и дверей.Все на хлипких пистонах.Это несерьезно.Брызговики крепятся на 3 убогих саморезах(после рыхлого снега или обмерзшей грязи просто их теряешь) ходовые качества, комфорт с дизелем хотелось бы больше шумоизоляции Комфорт в совокупности с надежностью и безопасностью Дорогое обслуживание 10 пет менял только расходники Посмотреть ещё 134 мнения