Что лучше Субару Форестер или Лексус НХ 200

	Subaru Forester	Lexus NX200
Модификация	2 поколение, 02.2002 - 12.2004, 2 л., 137 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод, Правый руль	1 поколение, 09.2014 - 10.2017, 2 л., 150 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод
Фото
Доступные цвета
Страна сборки	Япония	Япония
Средняя цена новой машины	— Купить Субару Форестер	~ 2 157 000 ₽ Купить Лексус НХ 200
Цена на вторичном рынке	~ 740 000 ₽ Купить Субару Форестер	~ 2 640 000 ₽ Купить Лексус НХ 200
Тип топлива	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)	Бензин АИ-92
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	АКПП 4	Вариатор
Тип привода	Полный (4WD)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1994	1986
Мощность	137 л.с.	150 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	186 (19) / 3200	193 (20) / 3800
Объем топливного бака, л	50	60
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	—	500
Время разгона 0-100 км/ч, с	12.7	12.3
Масса, кг	1350	1630
Длина кузова	4450	4630
Высота кузова	1590	1645
Колесная база, мм	2525	2660
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	200	185
Расход топлива, л/100 км	7.7	7.2
Задние колеса	205/70R15 Отзывы о шинах 205/70R15 Купить шины 205/70R15	225/65 R17 Отзывы о шинах 225/65 R17 Купить шины 225/65 R17
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Subaru Forester оценка поколения8.7 Внешний вид 9.0 Салон 8.0 Двигатель 8.8 Ходовая часть 9.2 Общая оценка — 8.7 из 10 («хорошо»). Получена на основе 9078 мнений реальных владельцев. Подробнее	Lexus NX200 оценка поколения9.3 Внешний вид 9.6 Салон 9.4 Двигатель 8.9 Ходовая часть 9.3 Общая оценка — 9.3 из 10 («отлично!»). Получена на основе 778 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Subaru Forester, 2 поколение, 02.2002 - 12.2004 Очень крепкая подвеска (замена родных стоек на 180 000 км, из них 140 000 км по России). Управляемость. Отличная курсовая устойчивость на любой дороге. Эргономика. Обзорность. Простота и удобство обслуживания. Работа климат-контроля. Зверская печка. Нет шумоизоляции. В сильные морозы текут топливные шланги, лечится подтягиванием хомутов. Требователен к качеству топлива при холодном пуске зимой, лечится установкой "волшебной кнопки". На шоссейной резине отвратительно(а в условиях горной местности и опасно) едет по раскисшей полевой дороге, зад все время стремится обогнать перед. Длинные свесы. Работа АБС. 160 000 км - потекла прокладка термостата. 180 000 км - поменял стойки вкруг, оригинал. С работой около 30 000 р. Остальное все по сроку/износу - свечи, ремни, колодки, линки, масло в агрегатах. горо Динамика, сбитая, неубиваемая подвеска Мало комфорта😁😁😁 Расходники Клиренс, полный привод, подвеска Простой салон Посмотреть ещё 1141 мнение	Lexus NX200, 1 поколение, 09.2014 - 10.2017 Дизайн супер, Сзади просторно, спереди если человек плотный с толстым задом то это не его машина. Динамика для 150-ти лошадей не по боюсь сказать хорошая, думал будет хуже. Управляемость хорошая, за счёт жёсткой подвески машина на поворотах при скорости 140 км.ч не кренится. Минусов много. 1) Шумка не к чёрту, шумить надо по любасу. 2) С дворниками проблема, просто так не купить, а оригинальные стоят дорого. 3) ТО у офицалов стоит дорого 4) Расход занижен чутли не в половину. Город 12.5 трасса со скоростью 120-140 9,5 литра. 5) Проходимость не какая, в снег лучше не лезть. Сдавал задом и заехал в рыхлый снег, машина чуть на кренилась на правый бок и заднее правое колесо. Стал выезжать, чуть буксанула и всё встала, откопал её полностью, машина стоит на колёсах, а выехать не может. Включил все приблуды ( блокировки) переднее левое крутится, а остальные стоят мёртво. Сосед на шевроле лачети чуть дёрнул и тогда поехала.. Стыдно было до нельзя. 6) Подвеска жёсткая, ямки не проглатывает, а принимает их жёстко, до сотрясения мозгов. 7) Железо тонкое, надо шумить чтобы не играло. Пробег 21000. Поломок нету, что пока радует. Одни плюсы , маленький расход Все понравилось Ремонта не было Надёжный Маленький багажник Нет Посмотреть ещё 139 мнений