Что лучше Субару Форестер или Мерседес GLK-класс

	Subaru Forester	Mercedes-Benz GLK-Class
Модификация	4 поколение, рестайлинг, 03.2016 - 01.2019, 2 л., 150 л.с., Бензин, МКПП, Полный привод	1 поколение, рестайлинг, 09.2012 - 08.2015, 2.1 л., 170 л.с., Дизель, АКПП, Полный привод
Фото
Доступные цвета
Страна сборки	Япония	Германия
Средняя цена новой машины	~ 1 719 000 ₽ Купить Субару Форестер	~ 2 550 000 ₽ Купить Мерседес GLK-класс
Цена на вторичном рынке	~ 1 970 000 ₽ Купить Субару Форестер	~ 2 070 000 ₽ Купить Мерседес GLK-класс
Тип топлива	Бензин АИ-95	Дизельное топливо
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	МКПП 6	АКПП 7
Тип привода	Полный (4WD)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1994	2143
Мощность	150 л.с.	170 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	198 (20) / 4200	400 (41) / 2800
Объем топливного бака, л	60	59
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	505	450
Время разгона 0-100 км/ч, с	10.6	8.8
Масса, кг	1551	1880
Длина кузова	4610	4536
Высота кузова	1735	1669
Колесная база, мм	2640	2755
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	220	177
Расход топлива, л/100 км	8	6.5
Задние колеса	225/60 R17 Отзывы о шинах 225/60 R17 Купить шины 225/60 R17	255/45 R19 Отзывы о шинах 255/45 R19 Купить шины 255/45 R19
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Subaru Forester оценка поколения9.1 Внешний вид 9.3 Салон 8.7 Двигатель 9.2 Ходовая часть 9.2 Общая оценка — 9.1 из 10 («отлично!»). Получена на основе 2201 мнения реальных владельцев. Подробнее	Mercedes-Benz GLK-Class оценка поколения9.2 Внешний вид 9.3 Салон 9.1 Двигатель 9.4 Ходовая часть 8.9 Общая оценка — 9.2 из 10 («отлично!»). Получена на основе 1490 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Subaru Forester, 4 поколение, рестайлинг, 03.2016 - 01.2019 Динамика, плавность, проходимость, комфорт, подвеска, управляемость, безопасность, надежность, светодиодная поворотная головная оптика, дорожный просвет, простор салона, простор банажника. Достаточное количество опций(описание на сайте Subaru) . Японская сборка. Приемлимый расход для такого мотора/массы авто. Газовый, мать его, упор капота. Закрытые порожки, штаны всегда чистые. Звук мотора очень приятный. Авто внушает уверенность на дороге и дарит кучу эмоций. Выбором очень доволен, за эти деньги достойных альтернатив мало. Цена слегка завышена. Мой 2.5 обошелся в 2.2млн + 150 допы. Разделю основные минусы на 3 категории, исходя из цены авто. Неприемлимые минусы для авто за 2.2млн: 1) Почти полное отсутствте шумоизоляции арок(именно арок). На лете еще нормально, но на шипах слишком шумно. 2) Музыка как в бюджетном авто. Непонятно почему, но Harman Kordon стоит только в XT. Можно было и на топовую 2.5 поставить. Промежуточных вариантов тоже нет. Есть или премиальный Кордон, или 6 динамиков вроде Соляриса. Пришлось ставить саб на линейки. 3)Полное отсутствие парктроников. Да, они есть в Рио, но их нет в Форике и даже в топовом Ауте. На этом серьезные(на мой субъективный взгляд) минусы заканчиваются. Приемлимые минусы, которые можно было бы и предусмотреть: 1)Отсутствие поясничного валика. 2)Примитивное головное устройство с неработающим Mirror Link и отсутствующем Андройд Авто. 3)Ужасно медленный электропривод багажника(особенно зимой). 4)Нет электропривода пассажирского сиденья. При торможении с пассажирского сиденья соскальзываешь и вылетаешь через лобовик. Мелкие минусы: 1)Дубовый пластик дверей. 2) Кожух рулевой колонки сделан из убогого пластика(как в старых советских куклах). За 7.5к пробега пока нет. Расход, надежность Проходимость Нету Нету Посмотреть ещё 62 мнения	Mercedes-Benz GLK-Class, 1 поколение, рестайлинг, 09.2012 - 08.2015 -отличная динамика -плавность хода -надежный двигатель+ коробка -расход топлива для 3.5 мотора просто сказка летом до 9-12 зимой до 14. трасса 7-8 -полный привод очень грамотно работает.(для Сибири важный момент выбирая из полноприводных паркетников до 2млн в основном пародия полного привода до 30-40кмч) -хорошая шумоизоляция -головной свет -приятный салон удобные сиденья. (имеются много полезных функций) -система старт стоп вклвык с кнопки. разница в расходе 1-3л одна из не многих автомобилей, которая доставляет удовольствие от ее пользования изо дня в день. -парктроники (часто глючат, и не удобно расположен задний индикатор. Находится на потолке в районе багажника) -на небольших дорожных выступах жестко отбивает в кузов. даже на колесах 17 размера -дороговизна запасных частей. почти все только под заказ. 50тыс замена передних стабилизаторов 70тыс замена всех 4 рычагов (оригинал 4детали 90тыс руб) 75тыс передние амортизаторы и упорные подшипники 45тыс руб 85тыс термостат оригинал. стоимость и работа 16тыс руб в остальном регламентные работы по замене масла двс кпп колодки и свечи. многим надо понимать, покупая автомобиль в ценовой категории тигуана или рав4 обслуживание бу GLK потребует в несколько раз больше затрат. Экономичный, надежный! Нет такого Расходники, масло/фильтра Дороговаты оригинальные запчасти Посмотреть ещё 212 мнений