Что лучше Субару Форестер или Тойота Версо

	Subaru Forester	Toyota Corolla Verso
Модификация	1 поколение, 02.1997 - 12.1999, 2 л., 137 л.с., Бензин, МКПП, Полный привод, Правый руль	2 поколение, рестайлинг, 06.2007 - 03.2009, 1.8 л., 129 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод
Фото
Страна сборки	Япония	Турция
Средняя цена новой машины	— Купить Субару Форестер	~ 736 000 ₽ Купить Тойота Версо
Цена на вторичном рынке	~ 470 000 ₽ Купить Субару Форестер	—
Тип топлива	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)	Бензин АИ-95
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Минивэн
Тип трансмиссии	МКПП 5	РКПП 5
Тип привода	Полный (4WD)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1994	1794
Мощность	137 л.с.	129 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	186 (19) / 3600	170 (17) / 4200
Объем топливного бака, л	60	60
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	—	91
Время разгона 0-100 км/ч, с	10.8	12.7
Масса, кг	1340	1365
Длина кузова	4450	4360
Высота кузова	1595	1620
Колесная база, мм	2525	2750
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	200	152
Расход топлива, л/100 км	7.9	7.5
Задние колеса	205/70R15 Отзывы о шинах 205/70R15 Купить шины 205/70R15	205/55 R16 Отзывы о шинах 205/55 R16 Купить шины 205/55 R16
Число мест	5 мест	7 мест
Рейтинг авто	Subaru Forester оценка поколения8.6 Внешний вид 8.5 Салон 8.0 Двигатель 8.8 Ходовая часть 9.0 Общая оценка — 8.6 из 10 («хорошо»). Получена на основе 10430 мнений реальных владельцев. Подробнее	Toyota Corolla Verso оценка поколения8.8 Внешний вид 8.5 Салон 8.6 Двигатель 9.1 Ходовая часть 8.9 Общая оценка — 8.8 из 10 («хорошо»). Получена на основе 517 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Subaru Forester, 1 поколение, 02.1997 - 12.1999 1)Отличная управляемость,отлично держит дорогу 2)Достойная проходимость 3)Вместительный 4)Очень быстрый 5)Нет проблем с запчастями и приемлемая их стоимость 6)Заводиться в любой мороз(а они у нас под 40,машина НИ РАЗУ НЕ подвела и даже не собиралась,с первого раза с сигналки) 7)Очень теплый 8)Для турбовой машины 14 литров расход,я считаю очень приемлемо.У кого больше,по видимому какие-то проблемы . 1)Скрип задней двери,а также когда очень холодно багажник плохо закрывается.Нужно прилагать силу 2)Можно было бы улучшить шумку Больше пока не выявлено. Самый большой минус этой машины,это мифы о нем. Относительно того,что она ломается постоянно и просто так,а также того,что запчастей на нее не найти.Это полный бред,есть всё!В прямом смысле всё и еще ничего не разу не приходилось заказывать.Всё покупалось на месте. А также рассказы о стоимости запчастей,абсолютно нормальные цены,а то и дешевле,чем на некоторые Тойоты. Подвеска Нет Нет Высокий, проходимый, экономичный Подвержен коррозии Дифференциал передний, подвеска Посмотреть ещё 1297 мнений	Toyota Corolla Verso, 2 поколение, рестайлинг, 06.2007 - 03.2009 очень надежная. Машину брал из Бельгии, из лизинга в 2011. Так что пробег в 150000 был честный. Сам наездил 180000 км. за почти 10 лет пользования возникла только одна проблема - не знаю на что менять. машина невероятно экономичная. расход по городу 6.5 л100 км, по трассе, если ехать экономно, о можно и в 4.5 влезть. При этом на низах очень тяговита. Трогаться можно и на 2-й передачи (иногда нужно в гололед) а на 4-й диапазон от 40 до 100 км. Высокая посадка, хороший обзор и удовлетворительная шумоизоляция. Классная эргономика. просторный салон. Но главное - знаменитое тойотовское качество. Подвеска вся родная, и не требует пока ремонта. Серьезной ржавчины тоже пока нет - так, сколы на бампере и крае крыши. А в последнее время появилось много разборок, так, что проблем с запчастями нет и они стремительно дешевеют. сравнительно большой радиус разворота, двух полос не хватает для разворота. тугое и неинформативное сцепление. обивка салона отстой- любая жидкость пролитая на сиденье однозначно превращается в разводы. Лечится качественными чехлами. бедная базовая комплектация (нет электроподогрева зеркал, электроподъемников задних дверей, противотуманок). проклятый Коммон-рейл. (но других давно не делают). клиренс мог бы быть больше. (18 см) - пару раз садился в сугробах и на проселочной дороге. Из затратного пришлось поменять форсунки на 300000 км. (хотя это скорее расходники а не поломка), но барахлить стали примерно с 220000. Цена вопроса комплекта восстановленных на заводе DENSO 720 долларов. Пробило теплообменник масла. Причем начал гнать масло в антифриз на погранпереходе - так что понервничал. аудиосистема начала отключаться. В отсутствие запчастей пришлось самому лезть - была трещинка в токопроводе на плате. Запаял - заработало. На 325000 потек бак (он металлический и имеет труднодоступные места, где грязь забрасывает). пришлось ставить новый. Цена с работой - 120 баксов Остальное - только расходники (диски, колодки, помпа, АКБ, техжидкости) Вместительный, надёжный, экономичный, резвый. Нет минусов. Ркпп Надёжность, вместительность, цена. Динамика не очень. Посмотреть ещё 46 мнений