Что лучше Субару Форестер или Тойота РАВ4

	Subaru Forester	Toyota RAV4
Сравнение габаритов, мм	Subaru Forester	Toyota RAV4
	Показать размеры 1м
Модификация	5 поколение, 03.2018 - н.в., 2.5 л., 185 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод выбрать другую	5 поколение, 03.2018 - н.в., 2.5 л., 178 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод, Правый руль выбрать другую
Фото
Доступные цвета

Страна сборки	Япония	Япония
Средняя цена новой машины	~ 2 549 900 q Купить Субару Форестер	— Купить Тойота РАВ4
Тип топлива	Бензин АИ-95	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	Вариатор	Вариатор
Тип привода	Полный (4WD)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	2498	2487
Мощность	185 л.с.	178 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	239 (24) / 4400	221 (23) / 3600
Объем топливного бака, л	63	55
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	505	542
Время разгона 0-100 км/ч, с	9.5	—
Масса, кг	1630	1620
Длина кузова	4625	4600
Высота кузова	1730	1685
Колесная база, мм	2670	2690
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	220	190
Расход топлива, л/100 км	7.4	4.7
Задние колеса	225/60 R17 Отзывы о шинах 225/60 R17 Купить шины 225/60 R17	225/65R17 Отзывы о шинах 225/65R17 Купить шины 225/65R17
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Subaru Forester оценка модели8.5 Внешний вид 8.7 Салон 7.9 Двигатель 8.7 Ходовая часть 8.9 Общая оценка — 8.5 из 10 («хорошо»). Получена на основе 19697 мнений реальных владельцев. Подробнее	Toyota RAV4 оценка модели8.6 Внешний вид 8.7 Салон 8.2 Двигатель 8.8 Ходовая часть 8.6 Общая оценка — 8.6 из 10 («хорошо»). Получена на основе 22937 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Subaru Forester, 5 поколение, 03.2018 - н.в. Места дофига внутри, и багажник большой, отличная обзорность, в этом кузове полностью переработан интерьер - он теперь на очень хорошем уровне. Подвеска отличная, золотая середина по жесткости, вариатор работает идеально, электронные помощники все работают адекватно и не раздражают. Реально искал к чему придраться, но кроме мелочей вроде разных лампочек в подсветках - не к чему. Первый день привыкал к обилию дисплеев и информации на них, но сразу всё встало на свои места. Ну и Made in Japan, для кого-то это важно (мне пофиг). Езжу только 2 недели, но далеко не первая машина, Субару никогда не жаловал, но тут реально придраться не к чему. Спорный дизайн экстерьера сзади, стрёмная штатная акустика (если это не топовый Харман Кардон). Нельзя навсегда выключить систему старт-стоп (только каждый раз при запуске двигателя). От оппозитного двигателя есть чуть заметные вибрации и он шумноват. Шумка в целом на 4 с минусиком. Высоковата цена, но это из-за Made in Japan. Ну и динамика конечно у авто не на высоте. Если хочется полетать - смотрите на европейцев, у них уже давно движки делают не для надежности, а для погонять. нет. - ПОСТОЯННЫЙ полный привод! - Подвеска: самое оно для грунтовок и сибирских городов - дороги разглаживает очень хорошо! Раскачка минимальна, кренов в поворотах НЕТ! - Связка двигатель/вариатор - настроено очень точно, скрупулезно и отрабатывает четко. Намного резвее, чем 2,0 Рав4 новый. Масложора после 2017 года у них нет! - Расход 95-го приятно радует: город - 9, трасса - 6,5. - Сборка Япония - никакие кривые руки русских или китайских сборщиков ничего там не трогали. - Шумка на очень хорошем уровне. - Салон - большой аквариум, зеркала - большие лопухи с отличным обзором. - Качество отделки материалов салона - на очень достойном уровне - всё мягкое, приятное на ощупь. - РЕЗЮМЕ: Машина производит общее впечатление большого комфортного семейного автомобиля. - В мелочах немцы (большая тройка, тигуан) дадут изрядную фору, по автобанам и идеальным трассам - тоже окажутся впереди. - Стоимость нового выше всех остальных кроссоверов, зато в нашем Мухосранске таких всего несколько - внимания куча)) - Говорят, что чувствителен к качеству топлива и масла - не знаю, ни в одну машине не лил бодягу, тут тоже лью качественный 95й, всё ок. - Особенности обслуживания оппозитного двигателя - привязка к специализированным сервисам. Не было таковых, пока только плановые ТО! Безопасность, комфорт Посмотреть ещё 9 мнений	Toyota RAV4, 5 поколение, 03.2018 - н.в. Более проработана подвеска, стала практически бесшумной и достаточно мягкой, экстерьер вернулся в сторону брутальности, хороший свет, вместительный багажник, удобные настройки места водителя. Логичное перемещения кнопки Спорт режима в удобную зону. Ужасного качества пластик в салоне. В максималке отсутствует даже электропривод пассажирского сиденья. Не удобное размещение разъемов USB для пассажиров сзади. Не удобные подлокотник. Страшные «крутилки» на Led дисплее ( кровь из глаз). В целом убогий салон. Ну цена за 2800т.р. все отлично действительно медленная крышка багажника. нет подсветки кнопок стеклоподъемников. не удобное расположение кнопок обогрева сидений задних пассажиров. оригинальный резиновый коврик для переднего пассажира. постоянно ерзает. моторчик работы дворников Экономичность и комфорт Нет Посмотреть ещё 2 мнения