Что лучше Субару Форестер или Фольксваген Тигуан

	Subaru Forester	Volkswagen Tiguan
Модификация	3 поколение, рестайлинг, 10.2010 - 10.2012, 2 л., 148 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод, Правый руль	1 поколение, рестайлинг, 07.2011 - 06.2017, 2 л., 170 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод
Фото
Доступные цвета
Страна сборки	Япония	Россия, Германия
Средняя цена новой машины	— Купить Субару Форестер	~ 1 493 000 ₽ Купить Фольксваген Тигуан
Цена на вторичном рынке	~ 1 430 000 ₽ Купить Субару Форестер	~ 1 530 000 ₽ Купить Фольксваген Тигуан
Тип топлива	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)	Бензин АИ-95
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	АКПП 4	АКПП 6
Тип привода	Полный (4WD)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1995	1984
Мощность	148 л.с.	170 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	196 (20) / 4200	280 (29) / 4200
Объем топливного бака, л	60	64
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	—	470
Время разгона 0-100 км/ч, с	12.4	9.9
Масса, кг	1450	1646
Длина кузова	4560	4433
Высота кузова	1675	1703
Колесная база, мм	2615	2604
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	215	200
Расход топлива, л/100 км	6.7	9.9
Задние колеса	215/65R16 Отзывы о шинах 215/65R16 Купить шины 215/65R16	215/65 R16 Отзывы о шинах 215/65 R16 Купить шины 215/65 R16
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Subaru Forester оценка поколения8.7 Внешний вид 9.1 Салон 8.2 Двигатель 8.8 Ходовая часть 8.9 Общая оценка — 8.7 из 10 («хорошо»). Получена на основе 4672 мнений реальных владельцев. Подробнее	Volkswagen Tiguan оценка поколения9.0 Внешний вид 9.1 Салон 9.0 Двигатель 8.9 Ходовая часть 9.0 Общая оценка — 9.0 из 10 («хорошо»). Получена на основе 6422 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Subaru Forester, 3 поколение, рестайлинг, 10.2010 - 10.2012 С обновлённым двигателем реально стал экономичней. Подвеска хорошо глотает неровности, ухабы, но мелкие стыки жёстковато проходит. Короче для просёлочной дороги - что надо! У механики очень лёгкие и короткие переключения. Камера заднего вида, уже доступна в моей комплектации. Для дальняка сидушки очень хороши, спина и попа не болела ) Не "раздутый" - широкий кузов, что гуд при парковке. Клиренс - 21,5, проходимость очень хорошая, тем паче понижайка есть! Громкая связь - блюпуп ) Багажник большой, спинки ровно складываются. Зимний пакет - обогрев зеркал, зоны дворников, зад.стекла. Вобщем как у всех новых япов в этой цене. ЛКП слабенькое. Шумка слабая, но не критично. металл тонкий. Пластик, да жёсткий и твёрдый. есть небольшой сверчёк где-то, надо искать ) Допишу к плюсам и минусам. Как едет? для 2.0 тяга хорошая, да особой резкости нет, но почти не замечаешь упадок мощности, если в салоне 5 чел, полный багажник и полный бак бенза. С низов тянет хорошо. Впринципе по городу свыше 3,5-4 тыс.об. крутить смысла и обходимости нет. Но если надо закончить обгон, до до отсечки норм.крутит! Расход по городу - 9,5-10. Обычная дорога с обгонами - 8,6. Спокойная езда 7.2-7.6 за 16000 км. тех. поломок не было, всё работает тип-топ! )) Шустрый Нет Кто бы что не говорил, а форик это вещь. За полтора года использования (22тыс км) по горам и городам показал себя только с отличной стороны! Машину пригнали с Японии, может это повлияло на неприхотливость и надежность. Жестковата, но она и должна быть такая Саленблок правый передний. Посмотреть ещё 244 мнения	Volkswagen Tiguan, 1 поколение, рестайлинг, 07.2011 - 06.2017 общее впечатление - обычный автомобиль, собственно то, что мы и хотели купить. Вернее, мы хотели купить обычный европейский автомобиль. К сожалению, Тигуан российской сборки европейским можно назвать с большой натяжкой. Через две недели эксплуатации лопнула какая то пластмассина, которая держит передний бампер. Визит на дилерский сервис, поиски следов контакта, гарантийный ремонт. Настала осень. Пошли дожди. Справа в салоне всплыли коврики. Размокшая обивка, плавающая проводка, запотевший салон и прочие прелести. Заключение сервиса: вода попадает в салон через уплотнительные резинки жгута проводов между дверью (передней и задней) и кузовом. Проблема им хорошо знакома, случай не единичный. Уплотнительные резинки то-ли выпали, то-ли криво поставлены, то-ли конструктивный косяк. Далее снятие обшивки, сушка салона, обработка разъемов. Рекомендации сервисмена - ежедневно тщательно осматривать автомобиль на предмет "чтоб чего-нибудь не отвалилось и не выпало". Смешно. полный привод. имитации блокировок. надёжный двигатель 2л. Возможность чип тюнинга двигателя. малый объем багажника для семьи. Цепь поменять дорого. обломился нижний виток задней пружины - болезнь. стойки задние на 150тыс.км. заменил. Все ступицы с разницей 5-10 тыс км менял после 150. Легкий в управлении Посмотреть ещё 1160 мнений