| Отзывы владельцев | Subaru Impreza, 3 поколение, 04.2007 - 06.2012
1.Фантастическая управляемость.
2.Тяговитость двигателя с самых низов.
3.Эргономика водительского места, передние сидения с хорошей боковой поддержкой.
4.Красивая панель приборов.
5.Энергоемкая, но очень сбитая подвеска. Хорошо стоит на дороге, но в то же время достаточно комфортно.
6.Острый, но легкий, руль с отличной обратной реакцией.
7.Суперзвук двигателя.
8.Тихий салон с хорошей негремучей мягкой отделкой.
9.Достаточный просвет, понижающая передача, проходимость.
10.Сближены передачи КПП, нет провалов, провоцирует на разгон.
11.Очень драйверский авто.
12.Сист. курс. устойчивости - супер. 1. Расход мог бы быть поменьше.
2. Маркие вставки полированного пластика на торпедо и картах дверей.
3. Низкая убирабельность салона, даже по сравнению с ВАЗ 10 семейства, много мест, куда все время забивается грязь и пыль. Если коврики без бортиков, то обивка в районе ног быстро загрязняется. Не экономьте на ковриках, покупайте резиновые с самыми высокими бортами.
4. Небольшой багажник.
5. Низкое пассажирское сидение. Длинноногой пассажирке на шпильке приходится отодвигать сидение назад, чтобы сесть удобно. 4 вд красивая климат отлично | Toyota Auris, 1 поколение, 10.2006 - 06.2010
Легко заводится в морозы (-42) без прогрева. В морозы салон очень тёплый (если утеплить двигатель и закрыть от ветра решётку радиатора. Легка в управлении, отлично держит дорогу, экономична (если лить 95,98 бензин). Пробег на данный момент 130000. Пластик в салоне легко царапается. После замены стали иногда поскрипывать тормозные колодки. Плохо, что в данной модели не предусмотрен омыватель фар. Появился люфт в рулевом на 100000 км, был на диагностике на 2-х СТО, которые занимались подвеской и там и там сказали, что причина в рулевой рейке. В итоге решил поменять оба рулевых вала - люфт пропал. На 90000 заменил обе шаровые. На 125000 потерялся контроль над оборотами холостого хода (при запуске вырастали до 4500). Диагностика показала неисправность клапана ХХ (не хотелось его менять (цена8р!). На маленькой частной СТО в течении 5 часов нашли и устранили причину - окислился и пропал контакт между платой контроллера и разъёмом с которого проводник шёл на клапан холостого хода. Теплый, вместительный автомобиль Надёжность, не подводил никогда Роботезированная коробка передач |
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
