Что лучше Субару Легаси или Мазда Атенза

	Subaru Legacy	Mazda Atenza
Модификация	4 поколение, 05.2003 - 04.2006, 3 л., 250 л.с., Бензин, МКПП, Полный привод, Правый руль	1 поколение, рестайлинг, 06.2005 - 12.2007, 2 л., 150 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод, Правый руль
Фото
Страна сборки	Япония	Япония
Цена на вторичном рынке	~ 720 000 ₽ Купить Субару Легаси	~ 510 000 ₽ Купить Мазда Атенза
Тип топлива	Бензин Premium (АИ-98)	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
Тип кузова	Универсал	Универсал
Тип трансмиссии	МКПП 6	АКПП 5
Тип привода	Полный (4WD)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	2999	1998
Мощность	250 л.с.	150 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	304 (31) / 4200	182 (19) / 4500
Объем топливного бака, л	64	64
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	429	—
Время разгона 0-100 км/ч, с	—	—
Масса, кг	1490	1410
Длина кузова	4680	4695
Высота кузова	1475	1440
Колесная база, мм	2670	2675
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	155	135
Расход топлива, л/100 км	10.2	7
Задние колеса	215/45R18 Отзывы о шинах 215/45R18 Купить шины 215/45R18	195/65R15 91H Отзывы о шинах 195/65R15 91H Купить шины 195/65R15 91H
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Subaru Legacy оценка поколения9.0 Внешний вид 9.3 Салон 8.8 Двигатель 9.0 Ходовая часть 9.1 Общая оценка — 9.0 из 10 («отлично!»). Получена на основе 3573 мнений реальных владельцев. Подробнее	Mazda Atenza оценка поколения8.7 Внешний вид 9.0 Салон 8.6 Двигатель 8.8 Ходовая часть 8.4 Общая оценка — 8.7 из 10 («хорошо»). Получена на основе 2630 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Subaru Legacy, 4 поколение, 05.2003 - 04.2006 Реализация полного привода. Достойная динамика для атмосферника, 4-х валка, 180 коней. Управляемость, в меру жесткая подвеска. Эргономика салона, информативная панель. Качество звука в стоке. Нафаршированная комплектация. Клиренс. Низкое качество лакокрасочного покрытия, частая безконтактная мойка губительна... Сразу по приходу с Японии был обнаружен стучок в районе 4-го горшка, аукцион 4А, пробег около 110ткм. Отличное авто Чек ,по поводу и без повода Надёжность Замена радиатора Посмотреть ещё 303 мнения	Mazda Atenza, 1 поколение, рестайлинг, 06.2005 - 12.2007 - отличная подвеска - очень хорошо рулится на любой скорости - динамичный цепной двигатель 2.3 (175 л.с.) - хорошо едет на нормальном 95 бензине. На 92 едет плохо и расход ощутимо выше. - просторный салон и большой багажник - низкий клиренс (для Иркутска и пригородов однозначно слишком низкий) - прожорливый двигатель, до 16 литров на сотню если втапливать - дорогие запчасти и обслуживание за 6 лет езды по Иркутским дорогам было сделано(ездил акуратно, не гонял), для автомобиля из Японии без пробега по РФ: - регулярное ТО с заменой всех жидкостей по инструкции к авто каждые 10000 км или раз в год - заменены свечи - на оригинал mazda через 40000 км - подвеска (стойки) - kayaba, разницы с оригиналом не ощутил через 70000 км - два раза была сделана замена рулевых тяг, как следствие наших отвратительных дорог, раз в 30000 км - один раз заменено лобовое стекло, xyg За счёт того, что в ней многорычажная подвестка, едет бодро и служит славно Ходовка крепкая Двигатель подъедает масло Посмотреть ещё 50 мнений