Что лучше Субару Легаси или Субару Форестер

	Subaru Legacy	Subaru Forester
Модификация	3 поколение, рестайлинг, 05.2001 - 04.2003, 2 л., 137 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод, Правый руль выбрать другую	1 поколение, рестайлинг, 01.2000 - 01.2002, 2 л., 125 л.с., Бензин, МКПП, Полный привод выбрать другую
Фото
Страна сборки		Япония
Цена на вторичном рынке	~ 300 000 ₽ Купить Субару Легаси	~ 430 000 ₽ Купить Субару Форестер
Тип топлива	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)	Бензин АИ-95
Тип кузова	Универсал	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	АКПП 4	МКПП 5
Тип привода	Полный (4WD)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1994	1994
Мощность	137 л.с.	125 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	186 (19) / 3200	186 (19) / 3200
Объем топливного бака, л	64	60
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	—	410
Время разгона 0-100 км/ч, с	—	10.7
Масса, кг	1410	1380
Длина кузова	4680	4450
Высота кузова	1485	1600
Колесная база, мм	2650	2525
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	160	190
Расход топлива, л/100 км	7.7	9
Задние колеса	185/70R14 Отзывы о шинах 185/70R14 Купить шины 185/70R14	205/70R15 Отзывы о шинах 205/70R15 Купить шины 205/70R15
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Subaru Legacy оценка модели8.5 Внешний вид 8.5 Салон 8.3 Двигатель 8.6 Ходовая часть 8.8 Общая оценка — 8.5 из 10 («хорошо»). Получена на основе 8203 мнений реальных владельцев. Подробнее	Subaru Forester оценка модели8.6 Внешний вид 8.7 Салон 7.9 Двигатель 8.8 Ходовая часть 9.0 Общая оценка — 8.6 из 10 («хорошо»). Получена на основе 23016 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Subaru Legacy, 3 поколение, рестайлинг, 05.2001 - 04.2003 Ездил на Легаси (135 л.с, 1999 г.) 2 года, отличная комфортная надежная машина. Комплектация TSR наилучшая из нетурбовых. Советую для размеренной езды. Очень хорошо семьей на природу и т.д ))) По трассе шагает очень уверенно, повороты поглощает без проблем, никаких кренов (спасибо низкому центру тяжести). Багажник большой, салон раскладывается, сверху лыжи, так что сверху можно кое-что погрузить. небольшой клиренс, но это фигня, просто уметь надо ездить. В моем случае еще один минус - возраст, поэтому пришлось расстаться. В остальном - без минусов. полетел натяжной ролик при пробеге 173 тыс. Когда сняли оказалось, что это родной заводской (!!!). Поменял все ролики и ГРМ - вышло около 12 т.р. с работой. Еще летом потек радиатор, пришлось брать контрактный (2600) Вместимость, скорость, надёжность Нет Нет Полный привод, надежность Низкий клирен Посмотреть ещё 336 мнений	Subaru Forester, 1 поколение, рестайлинг, 01.2000 - 01.2002 Обалденная динамика!! Авто очень уверенно держит дорогу! Обладает достаточной степенью проходимости, хоть и не джип. Высокий клиренс. Двигатель не теряет своей мощности даже при полной загрузке авто (пассажиры+багажник). Достаточная вместимость багажника. Крепкая надежная подвеска. При динамичной езде у авто просыпается зверский аппетит - (18-22 л/100 км)! Конский налог! - но этот минус скорее относится больше к нашему законодательству а не к самой машине!! за год владения данным аппаратом каких-либо серьезных поломок не было!.. так по мелочи - за все время эксплуатации пришлось поменять термостат (450 р), датчик детонации (1500 р), левую шаровую (800 р)... втулки стабилизатора (не помню по деньгам).. ну и пару раз менял перегоревшие лампочки в противотуманках и стопаках.. * цены указаны только за запчасти (причем оригинальные) PS. расходники: жижи, масла и фильтры не в счет... Полетел двигатель 1000 км ехали на эвакуаторе. Динамика,подвеска Вместительность заднего ряда Следить за маслом Посмотреть ещё 56 мнений