Что лучше Субару Трибека или Субару Аутбэк

	Subaru Tribeca	Subaru Outback
Модификация	1 поколение, 04.2007 - 01.2014, 3.6 л., 258 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод	3 поколение, рестайлинг, 05.2006 - 02.2009, 2.5 л., 170 л.с., Бензин, МКПП, Полный привод
Фото
Доступные цвета
Страна сборки	CША	Япония
Цена на вторичном рынке	~ 1 090 000 ₽ Купить Субару Трибека	~ 900 000 ₽ Купить Субару Аутбэк
Тип топлива	Бензин	Бензин АИ-95
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Универсал
Тип трансмиссии	АКПП 5	МКПП 5
Тип привода	Полный (4WD)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	3629	2457
Мощность	258 л.с.	170 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	350 (36) / 4000	225 (23) / 4400
Объем топливного бака, л	64	64
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	—	949
Время разгона 0-100 км/ч, с	8.9	9.8
Масса, кг	1953	1520
Длина кузова	4865	4801
Высота кузова	1720	1605
Колесная база, мм	2750	2670
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	210	213
Расход топлива, л/100 км	11.6	12.4
Задние колеса	255/55 R18 Отзывы о шинах 255/55 R18 Купить шины 255/55 R18	225/55 R17 Отзывы о шинах 225/55 R17 Купить шины 225/55 R17
Число мест	7 мест	5 мест
Рейтинг авто	Subaru Tribeca оценка поколения9.0 Внешний вид 9.2 Салон 9.0 Двигатель 9.2 Ходовая часть 8.8 Общая оценка — 9.0 из 10 («отлично!»). Получена на основе 447 мнений реальных владельцев. Подробнее	Subaru Outback оценка поколения8.9 Внешний вид 9.1 Салон 8.6 Двигатель 8.9 Ходовая часть 9.2 Общая оценка — 8.9 из 10 («хорошо»). Получена на основе 2864 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Subaru Tribeca, 1 поколение, 04.2007 - 01.2014 Высокий класс. Эксентричный внешний вид. Не ломается, 245 л.с.!!! Разгон сумасшедший. При спокойной езде - расход 13-14 л., при агрессивной 15 л. 95 бензин. Автомобиль любит ровную, солидную езду - агрессивная езда не для большого авто и обходится дорого 15 л.\100 км. Налог 12000, летят салентблоки - цена смешная, все скрипы убирают в сервисе регулировкой - не слушайте ни кого Комфортный Все Надежность Посмотреть ещё 153 мнения	Subaru Outback, 3 поколение, рестайлинг, 05.2006 - 02.2009 В сравнении с ТЛК Прадо: маневрировать намного легче, отделка салона лучше, расход меньше, устойчивее на дороге, лучше динамика во всем диапазоне, а особенно после 100 км/ч (тахометр у Outback до 9 тыс. а ТЛК Прадо до 6 с красной зоной бензинового 4.0л. от 4.5 тыс.). По городу клиренса 20 см. хватает, на дачу в пригород тоже добираюсь спокойно. Форм-фактор, подвеска, надёжность Коробка, тесный второй ряд Авто на все случаи жизни, универсальный Не обнаружил Все как у всех Посмотреть ещё 250 мнений