Что лучше Сузуки Эскудо или Тойота Харриер

	Suzuki Escudo	Toyota Harrier
Модификация	1 поколение, рестайлинг, 12.1994 - 10.1997, 1.6 л., 100 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод, Правый руль	1 поколение, 12.1997 - 10.2000, 2.2 л., 140 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод, Правый руль
Фото
Страна сборки	Япония	Япония
Цена на вторичном рынке	~ 420 000 ₽ Купить Сузуки Эскудо	~ 760 000 ₽ Купить Тойота Харриер
Тип топлива	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
Тип кузова	Джип/SUV 3 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	АКПП 4	АКПП 4
Тип привода	Полный (4WD)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1590	2164
Мощность	100 л.с.	140 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	137 (14) / 4500	191 (19) / 4400
Объем топливного бака, л	42	65
Число дверей	3	5
Объем багажника, л	—	—
Время разгона 0-100 км/ч, с	—	—
Масса, кг	1130	1590
Длина кузова	3570	4575
Высота кузова	1705	1665
Колесная база, мм	2200	2615
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	200	185
Расход топлива, л/100 км	8.6	10.5
Задние колеса	195SR15 Отзывы о шинах 195SR15 Купить шины 195SR15	215/70R16 99S Отзывы о шинах 215/70R16 99S Купить шины 215/70R16 99S
Число мест	4 мест	5 мест
Рейтинг авто	Suzuki Escudo оценка поколения7.6 Внешний вид 7.5 Салон 6.7 Двигатель 8.0 Ходовая часть 8.4 Общая оценка — 7.6 из 10 («хорошо»). Получена на основе 4467 мнений реальных владельцев. Подробнее	Toyota Harrier оценка поколения8.8 Внешний вид 8.9 Салон 8.8 Двигатель 8.7 Ходовая часть 8.8 Общая оценка — 8.8 из 10 («хорошо»). Получена на основе 10712 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Suzuki Escudo, 1 поколение, рестайлинг, 12.1994 - 10.1997 Надежный и харизматичный, хорошо греет печка, в меру экономичный, хорошая система охлаждения, есть потенциал по проходимости в условиях плохих дорог, крепкая подвеска, пригоден для неспешных поездок на охоту или рыбалку до 2 человек. Безнадежно слабый двигатель 1.6 с малым ресурсом, из-за короткой базы вероятен занос, который быстро становится неуправляемым. Практически отсутствует багажник, в стоке проходимость затрудняется из-за малого клиренса и выступающего в заднем свесе бензобака, очень неудачное днище - 2 выступающих поперечных элемента. После тюнинга (лифт, защита днища и бака, колеса, лебедка) перестает ехать вообще и начинает продаваться как "подготовленный к бездорожью". Долго прогревается двигатель. Кузов не стоек к ржавчине. По трассе жестковат, немного козлит. Неудобна посадка - высадка задних пассажиров. Замена лампочек стоп-сигналов и указателей поворота. Поломка одометра сразу после покупки (видимо был поврежден при смотке счетчика). Маленький салон Нет Проходимый удобный Посмотреть ещё 543 мнения	Toyota Harrier, 1 поколение, 12.1997 - 10.2000 САЛОН-КРАСИВЫЙ БОЛЬШОЙ(ТАКЖЕ КАК САМА МАШИНА). ПО ПОДВЕСТКЕ ВСЕ ЗАПЧАСТИ НЕДОРОГИЕ -ЭТО СТОЙКИ ПО 3000Р. КАЯБА, ЯЙЦА 700Р. ГРАНАТА2600Р. КОРОЧЕ ВКРУГ ПОДВЕСТКУ ПОМЕНЯТЬ ОКОЛО 25Т.Р. (БЕЗ РАБОТЫ) С РАБОТОЙ-35-40Т.Р. ПРИМЕР( ТОЙОТА КАРИНА 95ГОД ВКРУГ ПОДВЕСТКУ МЕНЯТЬ С РАБОТОЙ 30Т.Р.). ДВИЖКИ 2.2(5S), 3.0(1MZ) ЖИВУЧИЕ ЕСЛИ ИХ НЕПЕРЕГРИВАТЬ (ХОДЯТ ОНИ В СРЕДНЕМ ОТ 300 ДО 600ТЫС.КМ. ПО БЕНЗИНУ РЕАЛЬНО В ГОРОДЕ 2.2 13-15ЛИТРОВ 3.0 14-16Л. 100КМ.(ПРИ СРЕДНЕЙ ЕЗДЕ) (4WD-НА ЛИТР ПОБОЛЬШЕ). А У КОГО ЖРЁТ 20-30Л. НАДО ФИЛЬТРА, ИНЖЕКТОР, В БАКЕ СЕТКУ ПОМЫТЬ И ДАТЧИКИ ПОЧИСТИТЬ! МИНУСЫ ЭТО 3.0 МОТОРОВ КОРОБОЧКИ СЫПЯТСЯ ЦЕНА НА НИХ СРЕДНЯЯ ОКОЛО 70000Р. СЫПЯТСЯ ИЗАТОГО ЧТО С МЕСТА ОЧЕНЬ РЕЗКО ТРОГУЮТСЯ, НЕСВОЕВРЕМЕННАЯ ЗАМЕНА МАСЛА, ДОЛГОЕ БУКСОВАНИЕ В ГРЯЗИ. ВСЁ БОЛЬШЕ МИНУСОВ НЕТУ!!!!! ВСЁ ЭТО НАПИСАНО ИЗ СВОЕГО ОПЫТА , БЫЛО 4ХАРЬКА- 3.0 4WD-САМЫЙ ОПТИМАЛЬНЫЙ ВАРИАНТ. 2.2ТУПОВАТ И ЖРЁТ КАК 3.0. Слабенький Вместительный, комфортный Дорогое обслуживание Все Посмотреть ещё 1661 мнение